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第56章 首次进京（第1页）

皑皑白雪中，校园里的华表显得更加庄严。先哲塑像的表情仿佛比春日里更加凝重，他们在思考着华夏国的过去和未来。京园中的白杨树叶子已经全部凋零，然而主干和枝丫仍然挺立向上，顽强地透着质朴、坚强和力求上进的精神。

白杨林下散落的长椅上，偶尔能看到一对相依相偎着的热恋情侣，她们根本不惧寒冷。远处的京燕湖上，有孩子在滑冰。大片的草坪上不时能见到不知是谁堆起的雪人。

虽然还没开学，却常常有背着书包的学子从吴一毛他们身边走过。这些都是放寒假没有回家，留在学校攻读功课的学生。在京燕大学读书的学人，都是华夏国的娇子，在各条战线上都做出过杰出贡献。

高明回到母校，旧地重游心情有点激动，很想到处走走看看。吴一毛是首次进京，来到一直想往的京燕大学，也想多感受一下这个著名大学的氛围。

然而，这次来京燕市，实在是有非常重要的事情，不能在校园里久留。他们帮吴春花将行李在宿舍放下就离开了。

高明一直在组织一些工程师从事生产整车的研究工作，产品基础图纸已经初步成型，生产厂房和生产设备规划也完成了初稿，具备了申报整车生产许可证的条件。

华夏国为了确保汽车制造的质量，对汽车整车生产资格把关很严，实行生产许可证制度。其发放权限归华夏国汽车工业部质量司主管。华夏国的任何一家汽车制造厂，只有拿到许可证才能生产和销售汽车。

而要获取许可证是很难的，一般要经过几年的漫长过程。汽车工业部并不是每年都发放许可证。而是每三年审核发放一次。因此，首先要早早向质量司挂号申报，就是将初步材料递上去供筛选。

关键是，华夏国以前重来没有给私企发放过整车生产许可证。

吴一毛推断，按现在的形势发展，给私人企业发放整车生产许可证是迟早的事。但是，到底何时才能发放，谁也不知道，只能早点做好准备等着。

高明有个同学叫周大海，在质量司申报处工作，他知道高明一直在为吴一毛做整车生产准备。年前打来电话告诉高明说，一开年，汽车工业部就要启动新一轮许可证审批工作。据可靠消息这次很可能允许私人企业申报，但是，要求特别严。

具体什么要求，只是办事员的周大海现在也不是很清楚。不过，周大海答应将高明引见给申报处处长苏宜朋。所有政策苏宜朋应该都掌握，可以找机会仔细向苏处长打听一下。

高明趁热打铁，和周大海约好初五在京燕市见面。这事关系到“o记”的未来，作为老板的吴一毛不出面是不行的。本来他们应该提前一二天到京燕市，可是，因为黄彩霞身体不好，就拖到了初五。

吴一毛和高明在离汽车工业部不远处找了家宾馆，一安顿下来，就马上打电话联系了周大海。周大海见老同学到了，立刻骑着自行车赶了过来。

寒暄过后，周大海说他已经给自己的处长苏宜朋说了情，处长答应见吴一毛一面。不过，处长现在正在开会，要等会散了才能见到。

吴一毛说，处长开会没关系，我们可以去申报处等。于是，周大海将两人领到了申报处会客室。

直到离下班只有二十分钟时，苏处长才开完会议。周大海将两人领到处长办公室，给双方介绍后，就离开了。

因为是周大海介绍的，苏处长倒是很客气。不过，他告诉吴一毛和高明，刚才就是开的许可证申报工作研究会。本来这次政务院是有意要允许私人企业申报的，并已经指示汽车工业部研究可行性。

但是，今天会议研究认为，由于条件还不成熟，这次还是不能接受私人企业申报，让他们先回去。谈话前后不超过三分钟就结束了，弄得吴一毛很不适应。高明告诉他，机关就是这样，能进这个门就不容易，能见到处长一面就是烧高香了。

晚上，周大海找了个小饭店请高明和吴一毛吃饭。原本吴一毛要请客的，可周大海无论如何也不答应，说是老同学来了，多年没见，他得尽同学的地主之谊，搞得吴一毛没法再说什么。

席间，周大海告诉高明，苏处长能接见他们，可就是给了自己这个下级很大面子。很多国营汽车厂的厂长来了十多次，想尽办法想见一见处长，却不得入门，连个照面的机会也没有，都是由他周大海接待了事的。

周大海答应说，以后有什么消息一定会及时通知高明，吴一毛听后表示非常感谢，他也明白了，能见到苏处长一面实属不易，周大海已经是很帮忙了。

由于家里还有很多事情，第二天，吴一毛和高明就飞回去了。吴一毛的第一次京燕市之行就这样铩羽而归，让他感到，要想制造生产整车，不是一件简单的事情，还有很多道关要过，这次的打击可能只是个开始。

不过，这次在京城受阻，却丝毫也没有让吴一毛失去信心。相反，到让他看到了华夏国必然要放开私企生产汽车整车的机会，坚定了信心。

回到柳镇，吴一毛和高明商量后，决定加快整车生产研究和生产工作。他已经确信，允许私企制造销售整车是迟早的事，谁准备得早，准备得充分，谁就能第一个吃上螃蟹，就能掌握主动权，从而完成企业质的跨跃。必须要坚定信心，加快做整车制造生产准备，抓隹这个机会。

他让高明尽快实施挖来卢若灿主持生产整车研究的想法。无论卢若灿开出什么条件都可以答应她。

吴一毛已经感到了迟早要来的竞争紧迫感，他听说海潜公司也准备上马汽车配件生产，这显然是“o记”赚钱效应的示范结果。吴一毛并不怕别人来竞争，某种程度上他还希望有人来竞争，钱毕竟不是一个我能赚完的。有了竞争，“o记”可能还会跑得更快。

吴一毛分析，不仅是海潜，估计不久的将来，还会有更多人进入汽车配件这个领域，汽配这一行的竞争必将会越来越激烈，这更加加重了吴一毛加快整车生产研发的紧迫感。

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