路人书

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第70章（第1页）

部队向东迅速撤离。

远远地，敌人的装甲巡逻车从后面追了上来，探照灯的光柱划破了夜空。

张林从30米外向列车下一个装满汽油的酒瓶开了一枪。立刻，冲天的大火烧了起来，探照灯的光亮被这火光遮盖住了。

部队向东疾进，经过连续战斗，却看不出部队的疲劳，大家情绪十分高昂。消灭了这么多敌人，把鬼子的汴新铁路搅得天翻地覆，到目前为止，部队无伤亡。还有好几名铁路工人新参加了队伍。

身后传来阵阵爆炸声，看来汴新铁路要过好些时候才能恢复通车了。

第二卷

→第四十九章-焦头烂额←

这一昼夜让鸠山武夫焦头烂额，宣告他负责的汴新铁路的治安和情报工作的全面失败。

先是在大白天有人袭击了封丘境内的护路队，虽然皇军增援及时，但是袭击者还是炸毁了一段铁路，造成汴新线中断。经过抢修，好不容易恢复了通车。袭击者被赶跑，似乎太平无事了。未料到晚上35师团后勤部门派出人员、车辆去迎接随3322次到达的第35特别后勤分队，列车进开封站停下，列车上的“35特别后勤分队”却全都是男性“皇军”，未等35师团的人表示出惊讶，车上的机枪、步枪一齐开火，手榴弹像一群群乌鸦一样飞了出来，到处散布死亡的信息。35师团来接车的人全部当场阵亡，车站的守军也损失不小。车站的设备、停在站内的列车、汽车毁损严重。

短暂的突袭过后，3322次忽然在没有开车信号的情况下强行起动，沿着陇海铁路向东驶去。

在遭到突然袭击的混乱过后，鬼子的反应也够迅速，几分钟后，值班的装甲列车就沿着铁路向东追去。同时也通知前方车站紧急堵截。

还通知陇海铁路以北各处的驻军参与堵截，一定要把这伙袭击者消灭，不能让他们逃回根据地——鬼子判断此事一定是八路军所为。

3322次向东开出了七、八公里就停了下来，尾前头后地倒开回来。机车上的灯光全部关闭，黑黢黢的长龙呼哧呼哧吐着蒸汽向西压来，车上早已空无一人，机车和守车上各有一箱引燃了导火索的炸药“嘶嘶”冒烟。装甲列车发现3322次时相距已不到1公里，两边都在高速行进，当鬼子判明3322次的行驶方向时，距离已经不到500米了，鬼子急忙停车，停下来的时候，距离已经不足100米了，手忙脚乱想倒车，心急慌乱越忙越错，当终于启动倒车时，3322次的尾部轰然一声撞上装甲列车，现场七零八落，线路也遭到严重破坏。接着“轰、轰”两声巨响，两箱炸药爆炸了。东陇海铁路中断了。

不久，汴新线传来消息，3326次列车制动失灵，正沿着汴新线向东南飞奔而来，开封车站一片慌乱。东陇海已经有一起“撞车事故”了，如果3326次再冲过来……鬼子恨透了破坏列车制动装置的人。过了数十分钟，又得到消息，3326次在黄河故道北边不远处起火爆炸，造成汴新线中断。

晚些时候，又听说了新乡车站当晚出事的情况：一列空车进站后不久，忽然起火爆炸，大火及其猛烈，根本无法扑救，而且从车里飞出的汽油桶沿着飞行的轨迹，像一条飞起的火龙，到处散布炽烈的火焰。

汴新铁路全线遭到袭击，可是却连是什么部队干的都没有搞清楚，有的地方干脆连袭击者的影子都没有看见。冈村宁次极为震怒。严令限期搞清情况，并把方面军情报部门负责人派到河南协调新乡与开封两方面的调查。

线索都集中在了榆树镇车站。小泉的“部队”的确在此下了车，小泉本人下车后曾与新乡联系过。当天晚上这里曾发生过战斗。电话也是此处最先中断的。调查人员赶到榆树镇，立刻发现了35特别后勤分队的帐篷。炮楼里被捆绑的伪军真够倒霉，立刻又被真的鬼子捆上，遭到严刑拷打。王排长被折磨得死去活来，提供的最有价值的情况也不过是描述了一下跟他接触的几位“皇军”的相貌，他一再请求李站长来作证，可是李站长早已不知去向。

鬼子把王排长炮楼里的伪军全部处决，并且残酷地把榆树镇车站的中国铁路工人全部杀害。

鸠山武夫得出结论，此事一定是八路军徐亮部所为，王站长是他派来的奸细。

原田雄吉气急败坏，向冈村宁次请求改变计划，倾全师团主力围剿徐亮，一定要报此仇。

冈村宁次不假思索地否定了这个意见，只是尽力增加兵力来保证运输线，特别是铁路运输线的安全。连原来“扫荡”根据地以及原田派往我根据地附近佯动的部队也全部撤到铁路沿线。

铁路交通中断使得冈村宁次的进攻计划被迫推迟。

要说这冈村宁次也确实有一些战略眼光，他的攻略中原，进而打通大陆交通线的计划也的确对日军至关重要。幸好这时此酋尚不是侵华日军的最高统帅，手里的兵力有限。即便如此，也险些被他侥幸成功。如果郑州洛阳等处在法西斯最猖獗的1941年被日寇占领，而不是在他们大势已去的1944年，很可能对抗战的形势带来灾难性影响。

离开铁路线后，徐亮派辛兴带两个人换回八路军军装在前面当尖兵。八路军的军装原来就穿在鬼子军装里面，当时把风纪扣扣得严严实实。沿途都在野外休息，没有靠近村庄。一夜行军，天蒙蒙亮时，离高粱洼只有五、六里了，忽然前面一声好像是枪响声，接着噼里啪啦响声大作，牛角号的声音远远近近呜呜作响。

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