路人书

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第101章（第1页）

“可是，这是目前最便捷的路线。”

“我知道你急于赶到武汉参加攻击湖南的战役，可是我问你落合君，为什么我们以前三次进攻长沙都没有成功呢？”

“请大将阁下赐教。”

“固然，湖南方向的敌军抵抗十分坚决，但是在武汉的北面有敌人一战区部队，在西北方向有敌人五战区部队，我们每次向长沙进攻，都受到来自这两个方向严重牵制，兵力无法最大集中。因此，此次打通大陆交通线作战，必须从北面的河南开始，解除平汉路方向的威胁后，我们就可以集中力量全力攻取湖南，胜算要大得多。”

“大将阁下的见解完全正确。”

“而攻取河南也必须最大限度集中兵力。因此我命令你的27师团参加攻取河南的战役，沿平汉铁路一路向南攻击前进，与11军北上的部队会合。这条路比你们绕道南京走水路要近得多。况且你们在南京即便能够找到足够的船只，但是长江航道上空的制空权已经不在我们手中，在江面航行期间，你们会遭到敌人空军不断的轰炸，无论在时间方面还是在途中的损失方面都不如沿平汉铁路直接奔向武汉合理。怎么样，落合君，你愿意走这一条近路吗？”

落合甚九郎一个立正：“大将阁下，我和27师团很愿意接受您的指挥！不过，大本营是命令我们编入11军序列。”

“大本营方面由我去交涉。还有什么问题吗？”

“没有了。”

冈村宁次很满意：“好，大城君，赶快安排列车运送27师团的部队到新乡以南地区。27工兵联队首先出发，要让他们到达后立即参加修复黄河铁桥和架设浮桥的工作。”

“是！”

豫中战役的前哨战是在空中打响的。敌人架设浮桥的行动被中国空军的侦察机发现。连日来，从洛阳、南阳甚至老河口等地起飞的p-51战斗机常常在日军架桥地区上空与日军从开封等地起飞的零式战斗机搏杀。

可用于这个方向作战的中国空军战机数量上少于日机，而且洛阳方面未把空军主力投入到东线。南阳和老河口的空军要应对来自武汉方向的敌空军的威胁，可派到豫中前线的飞机数量有限。而敌空军距离战区较近，开封机场的飞机几乎是一起飞就到达了河面上空，又是倾全力掩护架桥。所以空袭未能有效阻止敌人的架桥行动。

第二卷

→第七十五章-豫中战役打响←

守新黄河的一线部队炮兵力量极其薄弱，敌人的空军和远程炮火很轻易就可以将其压制。

敌人修复黄河铁路桥的行动可以得到对岸的炮火以及南岸霸王城阵地的火力掩护，进展也很快。

这期间，蒋鼎文集团的大军守在沿河200多公里防线的工事里坐等着敌人的进攻。

直接受到日军架桥行动威胁的汤恩伯集团竟然也无所作为，未向一线增派兵力。

4月17日，空军报告东线敌人的浮桥已经过了新黄河中间线。

18日凌晨，暂编27师阵地上忽然响起了爆炸声，几个一线的碉堡工事在爆炸声中飞上了天空。激烈的枪声响了起来。

两小时后，前线的报告才到达一战区长官部，称：“新黄河中牟段有约200日军偷渡袭扰。暂27师部队正在组织力量围歼。”鉴于敌人的三座浮桥才完成一半，一战区对这个重要的情况竟然未予以重视。

到天亮时，敌37师团大批部队在对岸重炮火力掩护下乘坐冲锋舟登上西岸，暂27师一线阵地全部失守！日军夺取登陆场后，就地加固阵地转入防御。大批的舟船迅速返回东岸接运援兵。敌工兵部队开始倾全力架设原来三座浮桥中的一座，其他两座浮桥被成组的拆下接续到主桥上。18日上午，当中国空军在新黄河以西遭到日机战斗机群拦截的时候，敌人的浮桥已经接通，37师团的坦克和炮兵部队通过浮桥隆隆地驶向西岸。接运第二批步兵部队的船队也再次抵达西岸。37师团主力和独立混成7旅团一部渡过了新黄河。后续部队仍在源源不断地渡河。

刚从皇协军反正的不久的暂27师难以招架日军猛烈的进攻，向西面的阵地纵深退却。

18日下午，日军已经占据了纵深5公里的登陆场。

汤恩伯又表现出了犹疑不定。南线敌军自信阳出发向北攻击。安徽正阳关方向敌军也有向西进攻迹象。邙山黄河铁桥处敌人连日积极修复大桥并架设浮桥，到底哪里是敌人的主攻方向？汤恩伯一面命令各部队坚守阵地，一方面向洛阳方面报告情况，请求蒋长官派部队沿陇海铁路向东增援。这次汤恩伯知道日军集中了大量的兵力，不敢再托大。

可是此时在北面二百多公里的黄河防线上，日军不断炮击骚扰，小股部队佯渡的行动接连不断。一战区长官部回复叶县：“黄河防线也遭到敌人攻击，实在无援兵可派。”

虽然这个答复早在汤恩伯的意料之中，但还是让他气恼不已。最后他决定：以不变应万变，先等一等看战局变化情况再说。

18日下午，前线出现了暂时的平静。敌人的后续部队在不断渡河，入夜，独立第7旅团和骑兵第4旅团大部也渡过了新黄河。

郑州东郊上空发生了几次激烈的空战。一架又一架零式战斗机起火坠落给前沿暂27师官兵暂时壮了壮胆。

18日夜，东部前线只有些零星的枪声。

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