路人书

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第39章（第1页）

军前进的速度都要快，距离都要远。14日夜是我们自战

争以来第一个没有受到空袭的夜晚，但是在次日早上，

我们却遭到了一架迷航的美军飞机的空袭。

戈德曼和我飞到勒芒，我再也想不起我还有哪次比

这次更不情愿登上飞机。司令部的军官们都对我说，即

使德国人不从空中把我们揍下来，美国人也会从地上把

我们打下来。由于美军经常遭到空袭，他们特别喜欢开

炮。就在这几天，我感到死到临头的预兆。不过这个预

兆并没有应验。

我们降落在一条公路的旁边，并且很快就遇到了一

1罗伯特e&iddot;卡明斯上校是第3集团军司令在整个期间的人事行政参谋主

任。‐‐原注。

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辆从旁边开过的救护吉普车。在坐进吉普车之前，我让

他们把车上挂的红十字旗取了下来，因为我不想插着假

的十字旗到处跑。在见到第90师的麦克莱恩之后，我们

前往第15军把战局发展的情况告诉哈斯利普。他赞同我

的看法，即使用两个师的兵力，他可以打到德勒，再用

另外两个师，他可以封闭法莱斯缺口。后来，我见到了

布雷德利，他批准了这个计划，因此，我开始命令第15

军开向德勒，第20军开往夏尔特尔，第12军开向奥尔

良。他还要我让第80师向东开进，并用1集团军的一个

曾被牵制的师代替它，编入第8军。总之，到这天结束

时的安排是，三个军将在20时30分向东发起进攻，第

8军将继续在布列塔尼半岛进行清剿作战。

在勒芒以东地区，我看见了一次装甲部队与空军配

合作战的最杰出的战例。在大约2英里长的公路上，挤

满了敌人的摩托和装甲车辆，其中许多车辆上无疑带有

p‐47型战斗轰炸机&ldo;光顾&rdo;的痕迹，也就是说，在车

体上有一串串的50毫米口径的弹孔。当装甲部队和空军

在一起协同作战时，其结果无疑是很佳的。装甲部队前

进的速度极快，这使敌人没有时间离开公路部署，而只

要敌军呆在公路上，那么战斗轰炸机便是它最致命的杀

手之一。要完成这一愉快的团结协作，有两个条件是必

不可少的：第一，空军和地面部队之间的相互信赖和友

谊；第二：地面部队必须坚持不懈地、残酷无情地向前

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推进。多流一品脱汗水，就少流一加仑鲜血。

后送医院里的伤病员的士气在持续好转，&ldo;战斗疲

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