路人书

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第72章 路不拾遗夜不闭户的美好社会（第1页）

众人尽欢，结束了篝火晚宴。各回各家，细情不表。（不敢表）

这天，我和影子进补了一波星心大人的世界本源，靠坐在控制中心的真皮座椅上飘呢。

影子突然提出了一个我从来没有想过的问题：

“既然你不甘心做一个交通工具人，那为什么我们不倾尽全力的打造交通网点？”

“你的意思是？”

“咱们用神魂体打造大陆的点对点传送点，把我们的盘古大陆，连成一块有效率的整体。

你都能在整个太阳系甚至外围建造那么多神魂体做成的预警点，

怎么会突然吝啬改造交通而付出的神魂呢？”

我挠挠脑袋不确定的说：“不知道，我就是下意识的觉得，设置预警点关乎人类的未来安全，很值得。

而为了交通便利下这么大功夫，就不值得了。

交通物流需要时间，这是我们人类千百年来不变的习惯。

我并不觉得，因为在路上浪费的时间是多么不可饶恕的浪费”

“这就是认知上的误区，你觉得以我们现在的能力，还惧怕外星移民者的突袭吗？

好不好把那些预警点都收回来？用于交通改造？”

“这……貌似也没什么不可以，

别说目前我们所处的太阳系周围100万光年范围内找不到可以威胁到我们安全的敌人了。

就算是有我们也不惧怕。

那还设置那么多预警点，有什么必要呢？”

没办法，我向来都是想一出是一出，既然影子提出了这点，那就去做好了。

我们二人去找乌拉，她的团队早已经把大型的载人载货太空舱制造完毕。

只是由于死神之翼的精神烙印强度不够，所以才无法实现大数量的人类客运要求。

现在我们要做的只是大量的复制神魂，并且压缩到每一个外太空预警点那样的强度，然后让他们负责运送载人载货太空舱，就能够实现任意点的传送。

而且不必像建造火车高铁网络那样，需要用增加列车的密度来增大运输量。

因为死亡之翼下的闪现是无视时间和距离的，因此，每一次运输的时间为零。

这样就大大的减少了载人载货太空舱的数量。

我把分布在外太空1万光年范围内的数百个神魂体回收回来大部分。只留了太阳系外围的20几个作为最后的预警防线。

乌拉和影子配合负责把死神之翼的精神烙印和盘古大陆的智脑相连。

由它控制并调度这些神魂体，在全大陆范围内进行运输工作。

连接好试车测试，一切正常，几个团队的科研人员主动作为志愿者参加了传送测试。

测试后，各种身体指标检测没发现异常。

这标志着盘古大陆的交通网络从此进入了一个新的时代。

当然，此类高速交通并没有对普通公民开放。

只是负责运输政府高管，高级科研人员以及军事用途。

普通民众还是使用我们之前采用的真空胶囊列车，

就是在建造好的真空管道里跑着的胶囊形状的客运货运列车。

由于没有空气阻力作祟，真空胶囊列车的时速也能够达到5马赫。

即6000公里时速。

这还是考虑到广大公民的安全，不然以我们的科技水平超过十马赫很轻松。

人体对短时间的加速度承受能力是有限的，

因此，胶囊列车也有着它的弊端。

打比方，甲地到乙地距离是一万公里，

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