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第112章 特能拉电动汽车再放异彩（第2页）

以方便我做电能压缩实验。

实验圆满获得成功，我成功的将百万度电量压缩到电能核心里。

这小巧的电能核心，将敲响燃油车的丧钟。

未来，它的应用场景十分广阔，汽车，飞机，军用设施，甚至星舰，都可以用它作为电能储备。

而压缩电能的装置仅需要我在里面放置一个，千比一强度（我发明的神魂计量单位，1000份神魂烙印凝聚成一个）的神魂既可以实现自动冲装。

冲装的速度极其快，在5兆瓦瓦风力发电机的支持下，百万度电冲装五分钟一个。

它还有一个显着的特点，就是重量特别轻，拿在手里不比一个充电宝更重。

这样一个电能核心，能够供电动车跑多少公里，能够供多少家庭使多久的电？（自己去算）。

理论上特斯拉modelx、modelS配备100度电池，NEdc工况续航里程在664-715公里之间。

那么我们的电量核心只要一个度电级别的，就能够让电动汽车跑70万公里。

是不需要充电的，这还有燃油车的活路了吗？

这一个十万级的电量核心，1度电算你五毛钱，才五万，是不是比燃油更有竞争力？

而且它没有寿命之说，他只是个盒子，电用没了，你拿着盒子找我们充电就行。

两万块电钱能跑十年或70万公里。

我看什么燃油车还能够经受得住这种打击？

当然如果油价能够降到，索马里那里的售价两块钱一升的公道价格的话。

燃油车未必没有一拼之力。

讲真，这电动车简直就是未来之光啊！

没寿命限制，就是个充电宝大小的盒子，电用完了直接换个满电的盒子，

两万块垫着，十年或者七十万公里随便跑，燃油车怎么比得过它？

除非油价真的能降到两块多一升，那还差不多能较量较量，不过在国内嘛，哈哈，不存在的！

我仿佛看到了传统汽车的大佬们哭晕在厕所的美丽场面。

大手一挥，立刻召回所有在蓝星上出售的特能拉电动汽车。

免费为所有车主改装使用电能核心的功能，采取自愿哦，有人就愿意零着花钱充电，我们也不勉强。

同时，通知特能拉研发部门开始研发制造特能拉电动卡车，重型货柜车头，以及电动工程器械。

把所有燃油的设备全部取缔。

又便宜又环保的电动汽车，我就问问有谁能抵挡这种诱惑。

让燃油车赶紧进入汽车博物馆吧，它已经被这个时代所淘汰。

即使发动机设计的再精巧，外形设计的再美观，也将被扫入历史的垃圾堆，成为古董，成为历史，成为少数人的玩具。

距离还给蓝星一个蓝天白云的世界又近了一步。

盘古大陆的推广不用操心，凡是来盘古大陆定居的人们，一定是对待新鲜事物接受能力比较强的那批人。

不然他们也不会抛弃家乡的生活，来到这块新大陆发展。

而且这里也没有燃油车企，起步就是电动车。

至于蓝星上，就靠商业手段慢慢推广吧，总会有有识之士能够对比出孰优孰劣，而最终做出最明智的选择。

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