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第204章 乘波体（第2页）

这一次参展的波音公司领队是亚洲区负责人—乔丹迈克。

他带着几位工程师也参观了传奇—919。

桦国能够生产出这样的豪华大飞机，乔丹迈克很是吃惊。

这让他深深感受到了危险。

安东诺夫已经名存实亡。

空客被他们按在地上很久了。

麦道飞机因为质量和设计问题导致口碑恶劣，已经回力无天。

眼看就要登顶民用航空霸主之位，却被凤凰航空插了一脚。

这令他们如鲠在喉，感觉非常难受。

乔丹迈克出来后，就问旁边的首席设计工程师。

“米克尔先生，你看出什么问题了吗？”

米克尔摇摇头说道。

“这架飞机非常完美，简直是上帝之作。”

“除了精美的内饰之外，我发现他们的空气动力布局和架构都远远超过我们所有航空公司。”

“这实在太可怕了。”

乔丹迈克双眼睁的老大，也被米克尔的这几句话震懵了。

在他的印象中，米克尔绝对是波音公司中最高傲的设计工程师。

就算是以前安东诺夫生产的安—225，也不能让他动容。

他怀着好奇的心，小声问道。

“米克尔先生，何出此言？”

米克尔没有回答，而是指着面前的传奇—919的机型问道。

“你能看出这架飞机的气动布局跟我们飞机最大的不同吗？”

乔丹迈克虽然也懂点这方面的知识，但论专业性，还真的比不上一个专科生。

米克尔继续说道。

“这架飞机采用了乘波构型！”

这话一出，不单是乔丹迈克，就连周边的几位工程师也是大声惊呼。

“哦，买噶。”

“这绝对不可能。”

“桦国人绝不可能有这样的技术，更不可能有这样的设计水准。”

乘波构型也叫乘波体，乘波构型是一种适宜高超音速飞行的外形，其所有的前缘都具有附体激波。

乘波构型飞行时其前缘平面与激波的上表面重合，就象骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力。

全世界的空气动力学专家们都在研究这种较复杂的乘波构型。

因为这种构型涉及到的学科实在太多，至今都没有很好的突破点。

一般来说，扁平楔形或者锥型乘波体比较容易突破，大家都往这个方向研究。

桦国早已经突破，并且已经用在了实体上。

传奇—919就属于扁平楔形乘波体巨型飞行器。

米克尔长吁一口气，又缓缓的说道。

“像这样的巨型飞行器想要实现乘波构型简直难如登天。”

“你们看看这架飞机下面的涂装，跟上面的有什么不同？”

众人这才反应过来，顺着米克尔的思路去观察。

传奇—919机身和机翼下体部分采用了一种类似磨砂漆的涂装。

而上半部分确实采用了光滑如镜的陶瓷漆。

这是很典型的乘波构型涂装。

乔丹迈克思考了一会儿，才慢慢说道。

“这是不是说明了一个问题，桦国早已经拥有更先进的战略轰炸机和高超音速战略洲际导弹？”

高超音速飞行器具有速度快、高度高、巡航距离远、突防能力强等特点。

要想达到这样的特点，就必须采用一种高升阻比和强机动性的气动外形—乘波构型。

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