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第九十八章 道奇卡车（第2页）

“欣华，将轻装甲系列武器的资料掉出来，让我看看！”李卫东说道。

“遵命，指挥官阁下！”欣华立即开始忙碌起来。

将欣华调出来的轻装甲资料翻开来看了一些，但并没有让李卫东十分满意的装甲武器。

忽然，李卫东在上面看见了日本的97式中型坦克。不由得让李卫东更加鄙视其日本人的盲目自大。

这个只有区区15吨的重量的97式，那还好意思叫做坦克？也怪不得系统将日本坦克归结到轻装甲系列了。

李卫东曾在军事铁血网上看过一条帖子，说是在抗战时期的1944年12月曾有一个国民军战士邓中华，驾驶着满载货物的重卡撞翻了一辆日军坦克。

当时李卫东还不信，毕竟坦克与卡车差距还是蛮大的，但现在是看了97式坦克的资料，李卫东对此却是深信不疑。

越过日本武器类别，李卫东对日本武器的小家子气有着深刻的认识。那可谓是能省就省，就是在内裤都是狠下功夫，只是用一小片布兜住小弟弟。

虽说日军装备掷弹筒的设计不错，但已经有了铁拳火箭筒的海南军对此需求不大，反正李卫东是看不上日军装备的。

很快李卫东找到了一种他比较钟意的装备，它很适合现在海南军，对海军作战能力也有很大的帮助。

道奇，美**用卡车。

它在二战中表现的十分抢眼，美国二战中生产了40万辆以上的道奇大卡车。它的出众以至于被后世的一些历史学家，将二战中美军的胜利原因归结于它。

在与其他伙伴们一起，不仅保证了美国参战部队的全摩托化【美军的每个步兵师都配有8个运输中队，可以一次性运走全师的人员和装备】。

而且足够数量保证西线盟军及时充足的后勤。其结果就是美军使用物资的奢侈性，让任何一个目睹此景的协约**人都感到心酸。

而且道奇还被大量援助给美国的盟友。英国自不必说，就是社会意识形态不同的苏联都接受了40万辆美国卡车。

这些卡车在苏联其卡车保有数量中超过一半，如果用运输吨位来算的话或许超过苏联总运输单位的60%！

而在华夏，中印公路和中缅公路上长长的道奇卡车纵列，值得我们每一个华夏人铭记。

或许你认为道奇那2.5吨的载重量并没有什么了不起。甚至有人放言：我的农用车拉7吨甘蔗，在乡间土路上跑的也很好。

但是我认为，如果你的农用车能拉着2.5吨的货物，在没有道路的情况下爬上60%的土坡（大约是37度），那么请叫上我去瞻仰你的农用车。

事实上，那些华侨志愿兵总是驱使着她装7吨货物，翻过以险峻著称的中印公路和中缅公路。

要说李卫东看上道奇卡车最主要的就是利用他完成海南军的全摩托化。海南军现在不仅控制着海南岛，而且还掌握这北越大片的土地。

而且这个时代，乡下的道路条件有多糟糕是让人无法想象的。部队后勤没有大规模运输车辆，是十分不利于海南军北上抗战作战。

以海南军现有的兵力，如果不进行全摩托化，使部队增加移动速度。那么一旦前线爆发战斗，海南军很可能会因为反应不及，导致战场失利。

这是李卫东绝不希望看到的，所以他的想法是海南军现阶段无法全机械化，但可以尝试着先全摩托化。

有了超强的机动作战能力，海南军就可以今天出现在东线战场，明天就可能从西线战场上冒出头来，打对方一个措手不及。

【本章完】

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