路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第52章 的里雅斯特（第1页）

第52章的里雅斯特

1866年12月15日。

的里雅斯特，奥地利帝国最重要的港口。

自从普奥战争结束之后，奥地利将威尼斯通过法国交给了意大利，的里雅斯特就自动成为即将诞生的奥匈帝国（1867年2月）唯一最重要的港口。

目前奥地利政府正在和匈牙利的马扎尔贵族谈判，双方就权利和义务进行激烈争辩。

次年二月，双方达成妥协，匈牙利的马扎尔贵族获得同奥地利同等权利，但马扎尔人必须保证匈牙利留在帝国内，这就是二元制帝国。

的里雅斯特是奥匈帝国的造船中心和商贸海运中心。

曾经和威尼斯进行过长达两个世纪的战争，本地人后来主动向哈布斯堡寻求庇护，被纳入奥地利帝国，此后一直是奥地利的核心领土。

的里雅斯特其实有自己的方言，但是因为意大利人的增加，加上威尼斯共和国一时的强盛，意大利文化在欧洲的影响力等多重因素，导致说意大利语成为主流。

一战后，意大利以的里雅斯特说意大利语为由吞并的里雅斯特，就这样奥地利失去了统治五百年的的里雅斯特，这可真是自古以来的土地，由此可见奥匈帝国整体效率的低下和无能。

如今这座城市，还保留着浓厚的维也纳风格，说德语的民众也不少，只要奥地利政府在此地开始推行德语教育，怎么也不至于一战后奥地利变成内陆国。

而的后来的的里雅斯特也从奥匈帝国的明珠变成意大利一个平平无奇的城市。

由此可见文化影响力的威力，本来的里雅斯特是说本地方言的，但在长期和意大利诸国打交道的过程中（尤其是威尼斯）反而说起了意大利语，最后被意大利吞并。

这也是恩斯特要改造东非殖民地移民教育的原因，只要你成功塑造了移民的身份认同，以后东非殖民地就只有地地道道的“德意志人”。

现在的的里雅斯特直连奥地利首都维也纳，1857年就建成了直达维也纳的铁路。

背靠整个奥匈帝国为经济腹地，的里雅斯特成为奥匈帝国境内仅次于维也纳和布拉格的第三大城市

作为奥匈帝国第一大海港城市，负责帝国的煤炭供应和对外货物运输，同时是奥匈帝国海军的总部所在。

被称为“奥匈帝国的蔚蓝海岸”。彼时的的里雅斯特绝对是欧洲和世界上有数的大城市。

而到了意大利手中的的里雅斯特就变成了国境前沿，失去了经济腹地的的里雅斯特在后世意大利一众港口里毫无存在感。

甚至许多意大利人不知道的里雅斯特这个城市。

未来世界的人们只能从丘吉尔的铁幕演说里知道，“原来欧洲还有过这么一个地方”。

“从波罗的海边的什切青到亚得里亚海边的的里雅斯特，一幅横贯欧洲的铁幕已经拉下。”——丘吉尔

……

恩斯特走在的里雅斯特的街头，现在恩斯特也算哈布斯堡半个女婿，正好可以拉虎皮在奥匈帝国境内搞些投资。

的里雅斯特就是恩斯特的目标之一，恩斯特打算在这里建设一个东非远洋贸易船队的中心。

虽然威尼斯和这里有功能上的重叠，但是恩斯特还是想把鸡蛋分开放在两个篮子里。

毕竟威尼斯和奥匈帝国现在算是两个不同国家了，如果商品从奥地利转威尼斯，会被意大利政府多收一次税。

所以造船厂依旧留在威尼斯，而船队直接换地图到的里雅斯特发展。

选择的里雅斯特除了经济上的原因之外，最主要的是为了向东非殖民地输入人口。

白人移民问题一直困扰着恩斯特，普鲁士境内的德意志人很难被忽悠到东非去，学历高（相较欧洲其他地区而言）是其次，现在普鲁士蒸蒸日上，机会多，选择去海外发展都的都少。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。