路人书

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第二百一十五章 飞行（第1页）

重伤员一走剩下的都是些无关紧要的轻伤员了，再休息了几天就基本上已经痊愈得七七八八的，但我却不知道下一步要做些什么。

照说训练也已经结束了，目前又暂时没有任务需要我们执行，再说我也希望再给战士们多一些时间体息，毕竟这样的生活对我们特种侦察大队的成员来说就是一种奢望，所以我就装作什么也不知道的继续在病房里等着。

不过战士们倒是挺自觉的，他们根本就不需要我命令也用不着上级催，就一个接着一个十分自觉的加入到训练队伍中去。这不？还没过几天，轻伤区就剩下我一个人还在享清福了。

见此我不由暗骂了一声，这些家伙真是不知好歹，我还呆在病房里完全都是为了他们能够多体息一会儿，然而他们去参玉也不说上一声。

不过话说回来了，我是特种侦察大队的队长不是？他们看我没有主动参i还以为我有什么伤没恢复呢，谁还敢来叫我去参训哪！于是讨了个没趣，跟刘云交待了一声后就在这天早晨带着战士们一块进行训练了。

这时的训练科目已经不再像以前一样的高强度而且也有针对性了，顶多也只是跑跑步练练协同之类的，而且训练其间还有充分的时间休息，三餐的时间也很固定，伙食也十分不错。

毕竟现在是让战士们战后恢复体力的阶段不是？在这时候再整什么高强度的训练不但对战士们的身体不利，对将来有可能要接受的任务也不利。

“逆水行舟不进则退”，这话可算是说对了，这半个多月我基本上都没有怎么活动，现在这时跑个五公里下来都有些气喘吁吁的，不过我想这跟我身上大大小小的伤痛也有关，我对此也并不怎么担心，因为我很清楚只要接着跑个几天很快就会恢复过来。

“崔营长！”就在我带着战士们满头大汗的跑回基地时，林雪就给我递上了一份文件，说道：“听说你已经开始训练了我就拟了这份训练计划，你看看有什么问起……”

闻言我不由苦笑了一声，原来上级的眼光天天都在盯着我看呢！早知道我就应该再迟一些参训了。

接过警卫员递上来的毛巾擦了擦汗，我随手就接过文件翻了开来，这一翻不由让我吃了一惊，抬起头来望向林雪疑惑的问道：“什么？我们还要训练驾驶直升机？”“是的！”林雪点了点头说道：“考虑到特种侦察大队很多时候都需要乘坐直升机，而我军直五的防护能力很差，常常会出现飞行员被敌人击毙的情况，这时候如果没有一个人会驾驶直升机，那损失可就太大了。所以我认为……掌握一些驾驶直升机的知识也是有必要的！”

“嗯！”闻言我不由点了点头应该说林雪的考虑还是很有道理的，咱们特种侦察大队在地上是一条龙，可是在天上……那就只能把命运交给直升机驾驶员了，一旦他们在战场上出了什么意外，那搭载的十一名乘员就只有等死的份。但是如果我们人人都学习一些驾驶直升机的知识…………不需要娴熟到能像王云明那样几乎可以用直升机在空中表演杂技那样，只需要在紧急时刻知道怎么操作或是怎么迫降，就很有可能挽救十几名战士的性呢……，

“没问题！”想到这里我就点了点头说道：“从明天就开始执行吧！不过十驾直升机可不够我们练习……”林雪只是笑了笑没说话后来我才知道自己说的话有多么可笑。

练习开直升机可不是学骑车学开车那么简单，一开始就会给我们真的直升机练习的，那飞上天的玩意可是一个不小心就是机毁人完的一个结局，不说我们特种侦察大队队员的生命是一种宝贵的资源这一架直升机造价也是将近五十万人民币……这五十万可不是我们现代的五十万，在这一包烟仅仅只需要几毛钱，十块钱就能弄一桌酒菜的时代……

这五十万就差不多是一座金山了。所以可想而知，就算我们不怕死肯上飞机操作，上级也不会让我们轻易用直升机练习的。

第二天我就明白是怎么回事了……

刚开始是王云明上的理论课，简单的说了一下直升机的飞行原理，让我们对着图纸认识一下直升机的结构分清两个踏板以及周期变距杆和总距杆的位置以及它们控制的部件，再往下就是直升机的升降、平移和旋转该怎么控制，以及各种仪表的参数和表示的意义……

原本我以为驾驶飞行走一种高难度的东西，这也是林雪拿给我计划书我会惊异的原因，然而在听王云明讲的内容后却觉得这也不是想像的那么难。那个踏板就是用来控制尾螺旋浆的两个拉杆就是用来控制主螺旋浆的，接着就是通过这些东西来调结尾螺旋浆及主螺旋浆的输出功率、旋转面的角度以及浆叶的角度来达到让直升机升降、平移以及旋转的目的。

这的确会比学车复杂，但我觉得更大的区别就在于……学车如果水平不高的话只要开慢点就行了，但是开直升机嘛，一个不小心或是心里一慌手忙脚乱的就很有可能一头从天上栽下来，而且不会有第二次机会。

理论课上完之后正当我们跃跃欲试的想上直升机小试身手时，却被王云明等一干飞行员给带到一排“训练器”，面前，所谓的“市练器”实际上就是一张凳子旁边用几根加了弹簧的木棍和木板模拟直升机的操纵杆和踏板，然后要求我们一个个坐上去操作……

每当我们在上面操作时王云明和其它飞行员们就会在旁边看着，而且一边看还一边下着指令：“上升……不对！上升是拉总距杆……”，

“右移……前进……，搞什么名堂！谁让你把总距杆一口气压到底的？如果真在直升机上你这会都机毁人亡了！”，

很多事其实都是这样，听起来很简单操作起来就不是那么容易了。照说我们特种侦察大队的个个理解能力、接受能力以及心理素质都不差，但是一坐到这“训练器”，上就手忙脚乱的不知道该怎么做，有时根本就没按飞行员下达的指令进行操作，有的就更是乱拉乱压一气，就像飞行员们说的一样，这如果是在真的直升机上练习的话咱们还真不知道死过几回了。

然而听王云明说我们面临的问题还不只是这些，比如直升机在震荡或旋转时会让人头晕搞不清方向的问题，再比如说无法正确判断飞机高度的问题等等。针对这些问题，王云明等人还设计出了一套让我们适应的训练方法，比如让我们坐在转椅上转个十几圈然后要求我们走过一段平衡木。

其实也怪我自己没看清，那天林雪给我的计划书里就已经都把这些训练事项写清楚了，只是我根本就没看到后面的内容而已。

这样的训练大慨进行了半个多月后，战士们的状况就好多了，在“训练器”，上已经能够完整的按照飞行员的指令做出相应的动作，在转椅上转个十几圈也能轻松自在的在平衡木上行走自如于是王云明就开始让我们轮流在真的直升机上操作。当然，这时操作的直升机都还是没启动的，我们还是像“训练器”，上一样听飞行员的指令然后做出各种相应的动作。

这当然是十分有必要的，因为在真的直升机上操作与在“社练器”上操作完全就是两回事，手感不同就不必说了，想想自己就要驾驶着这样一个庞然大物而且还要在天上飞，那心理自然而然的就会有一种压力尽管这时候我们操纵的直升机根本就没有启动……

“前进、下降、把机头抬高……对！没错！”我一步步按照王云明的指令正确的完成各种操作后，王云明不由打趣道：“崔营长，没想到你不只是打仗行，这开直升机也不赖啊说不准哪天就把我们的饭碗也给抢了！”，

“切！”，闻言我不由自嘲的笑道：“这还都没有升空呢！就担心我抢你的饭碗了……”“说实在的！”，王云明赞道：“你们的接受能力的确让我有些意外，想当初……我和其它战友在苏联学习的时候，还没你们这样呢！”，

“唔！”，闻言我不由有些意外：“你们是在苏联学习开飞机的？”

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