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第518章 533 改变整个行业的格局（第1页）

第518章533：改变整个行业的格局

随后米兰姆·多尔蒂又采访了几名女性，大部分女性很喜欢这个功能，深蓝汽车因为这个功能圈女粉无数。

除此以外另一个受女性欢迎的功能就是紧急避让功能。

米兰姆·多尔蒂采访的女性表示要是让她们遇到突发情况的话，一般情况下她们都会手足无措不知道该如何是好，这个功能可以在他们手足无措的时候帮她们作出选择。

要是真遇到这样的问题这个功能相当于挽救了她们的性命。

这也是女性愿意购买这辆车的原因。

除此以外她们还知道深蓝汽车车身构架使用的是新型材料，这种新型材料的安全性是其他汽车好几倍，对她们来说同价位没有比深蓝汽车更好的选择。

男性购买是因为深蓝汽车提供了许多燃油车都达不到的动力。

这百公里3.4秒是百分90的燃油车都做不到的，然后就是深蓝汽车所蕴含的科技技术，这些技术都是目前最先进的技术，哪怕最牛逼的特斯拉都做不到。

除此以外就是深蓝汽车安全性，它的安全性比沃尔沃还要高。

虽然这些安全数据都是来自测试中心的测试，可是这些测试机构都是国际认可的机构，大家都是在这些机构进行测试的。

光是数据深蓝汽车就比沃尔沃的数据要好上好几倍。

这样的一台电动汽车哪个不爱？

然而就在这个时候。

特斯拉总部这边召开了一个小型的发布会。

在到场记者看来特斯拉已经是日落西山的节奏了，特斯拉落后深蓝汽车实在是太多了，新上市的model3更是遭到疯狂退货，目前为止预订了就只剩下17000多台了。

“你们说马克斯是不是要卖掉特斯拉？”

“我觉得有这个可能，毕竟他们销量暴跌那么多，估计资金方面已经顶不住了，spacex的订单全部被深蓝航天抢走，马克斯想要活下去只能壮士断臂。”

“说着的那个model3的性价比挺高的，缺点就是它的功能实在是太落后了，而且续航能力也不如深蓝汽车，使用的电池寿命也没有深蓝汽车长。”

一旁的记者看了这位老兄翻了一个白眼。

好家伙。

在你眼里特斯拉汽车就只有一个优点那就是性价比高而已。

然而就在这个时候马克斯走上了演讲台。

“谢谢大家能够来参加今天的新闻发布会，就在昨天晚上我们和比亚迪达成协议，比亚迪将会为特斯拉供应石墨烯电池，特斯拉汽车将会使用上全新石墨烯电池。

届时我们会对现有特斯拉型号进行升级，已经向特斯拉提交订单的用户，我们将会免费升级成石墨烯电池。

也就是说特斯拉未来生产的汽车在续航以及寿命上远超原有的特斯拉。

另外我们会在今年11月份对现有特斯拉汽车进行升级，升级后所有特斯拉汽车将会支持智能辅助驾驶功能，升级后特斯拉汽车将会支持自动导航辅助驾驶.”马克斯巴拉巴拉的开始介绍起他们的辅助驾驶功能。

不过相对比深蓝汽车的辅助驾驶功能特斯拉还差不止一点半点。

首先特斯拉不支持自动泊车功能、只能避让、智能召唤、街道辅助架设、自动变道等等功能。

当然特斯拉的辅助驾驶功能也是有它的优势的，这个优势就是特斯拉的辅助驾驶功能是免费的。

“马克斯先生，您刚才说会对已经提交订单的客户进行免费升级，那后续提交订单的用户是否能够享受这个福利呢？”华盛顿日报记者罗兰达斯·斯密斯询问道。

“特斯拉将不再生产非石墨烯电池的电动车，也就是说后续的订单使用的都是石墨烯电池，不过我们会小幅度上调汽车价格，比如我们最新款model3会上调4000美刀。

相信大家应该知道石墨烯电池价格比一般的电池贵30%，所以我们没有办法对每个客户都进行补贴。”马克斯回道。

“马克斯先生，升级后的model3行驶里程能够达到多少呢？”罗兰达斯·斯密斯询又问道。

“升级版的model3行驶里程可以达到606公里，高配车型可以达到760公里。”马克斯回道。

“马克斯先生，刚才听你介绍特斯拉的辅助驾驶功能，我发现特斯拉技术依旧比深蓝落后很多，不知道特斯拉什么时候能够追上深蓝汽车呢？”罗兰达斯·斯密斯询再次问道。

“六个月内我们将会达到深蓝汽车那个水平，甚至超越深蓝汽车的辅助驾驶功能。”马克斯回道。

“据我所知深蓝明年推出一款月入500美刀就能够买得起的电动汽车，不知道特斯拉到时候该如何应对深蓝汽车的新品上市呢？”罗兰达斯·斯密斯询问道。

“关于你说的那几款汽车我已经看到了，我只能说那个根本就不是汽车，深蓝汽车推出的就是一堆电子垃圾，你这么问相信你已经看过那几款汽车的外形了，深蓝推出那几款汽车跟玩具有什么区别。

除此以外如此小的电动车续航能力肯定很一般，在我看来最多也就一两百公里的路程而已，我相信在座各位不会去买里程如此之短的汽车吧。

而且汽车的价格和质量是挂钩的，一辆月入五百美刀都能买得起的汽车，你觉得这样的汽车安全性如何。

这样的汽车就跟脚盆鸡和棒子生产的那些纸片车一样，一旦出事故相信坐在这辆汽车上的驾驶员十死无生。

要知道汽车出事故的死亡率还是挺高的，我奉劝各位考虑下自己的生命安全。”马克斯回怼道。

“如果深蓝汽车使用他们自主研发的石墨烯基铝合金的话，即使车型很小也可以保障驾驶员的生命安全，而且深蓝汽车还有独家的冲击力吸收装置。

我个人觉得深蓝的这几台汽车安全度会差到哪里去，我们对行驶里程的渴望那是因为我们地多人少，可是华夏那边人群密集生活社区非常的小，即使里程差一点相信会有很多人购买它来进行代步。

生产民众需要的产品才是企业应该做的。”罗兰达斯·斯密斯嘴角一歪笑着问道。

罗兰达斯·斯密斯的目的就是想让马克斯难堪，要是马克斯回答不上这个问题的话，那么待会的新闻稿就有着落了。

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