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第111章（第2页）

生，许多康涅狄格医生曾在他的门下学艺。长期的牧师兼医生的生涯（&ldo;三

十多年从事一个需要频繁旅行的职业&rdo;），据他自己说，给了他写作论文和

进行实验所需要的资料。他认为，&ldo;一分实际经验胜过十分现成知识。&rdo;他

的论文为农业科学增添不了什么新东西，但他确实收集了有关排水、轮作、

施肥、牲口饲养和几十个其他问题上的有用的线索。他还改进了杰思罗。塔

尔的条播机，将塔尔的方法加以改造，使之适应美洲的具体条件。然而，即

使是埃利奥特，也仍然希望康涅狄格成为缫丝工业的中心，他还论证实行小

块田产制是保卫大英帝国边境的最好方法。

几十年之后，才有许多其他人像埃利奥特那样为改进美洲农业而努力。

在英国，甚至在十八世纪中期以前，地方农业协会就已经在汇集乡绅农场主

的经验，并交流试验的结果。倡在美洲，从事农业改良的有力组织直到1785

年才成立。在这以前，费城的美洲哲学学会曾宣布将改良农业列为其宗旨之

一，然而它的实际成就却微乎其微。杰斐逊的主要贡献‐‐例如，他发明的

著名的翻土犁板（1798年）‐‐是那个世纪末期的事。美洲农业的进步，

革命以后的年代才迈开了步伐。

当然，殖民地时期农业的落后状况，也有某些例外。罗得艾兰闻名于世

的纳拉甘西特马‐‐‐&ldo;有些马几乎两分钟就能奔跑一英里，许多都不超过

三分钟&rdo;‐‐一表明完全可能在这里饲养第一流的种马以供出口。十八世纪

初期来到这里的德国农民，最初大多在费城落脚，继而向西迁往宾夕法尼亚

的肥沃农田和俄亥俄流域。他们的勤劳俭朴和其他美洲农民的马虎懒散适成

鲜明的对照。他们聚居的康亲斯特加谷地远近闻名，这不仅是因为他们使用

有名的&ldo;康奈斯特加运货车&rdo;‐‐一一种后来成为开拓西部边界象征的坚实、

宽轮的有篷货车‐‐还因为他们从英国种畜培育出殖民地时期最为优良的役

畜&ldo;康奈斯特加马&rdo;。正如本杰明&iddot;拉什在十八世纪末期对他们进行的调查

表明，他们的方法正好系统地反映了其他美洲农民的疏漏之处。&ldo;德国移民

的农场与州内其他人的农场可以很容易地被分辨出来：这些农场的粮仓特别

大，房宅简朴但结构紧凑，农场周围的栅栏较高，有大片的果园，土地肥沃

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