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20陆稿荐的酱鸭子（第1页）

还没等陈慕武开口，大哥陈慕侨就已经胳膊肘往外拐，替张乃燕说上了话。

好在他还算讲理，没有直接替自己的小弟答应，而是循循善诱地劝导起来：“小弟，你我既是吃着?江的水和米长大成人的，那么回馈桑梓也算天经地义。

“如今君谋兄在百忙之中抽出时间亲莅寒舍，你在科学方面又有一技之长，理应为家乡的教育事业出一份力。”

传承五千年的农耕文明，让每一个中囯人骨子里都有很浓重的乡土情结。用一个成语典故来说，这就叫作“毋忘在莒”。

陈慕侨就是这样一个人，去年?江省全境受了水灾，他不但捐了一笔钱，还参与到赈灾委员会中，为家乡事物四处奔走，亲力亲为。

因此，当他听到有人要邀请自己的弟弟回到家乡去讲学，自然就很高兴，想要尽力促成此事。

陈慕武也跟着唱了個喏：“小弟谨遵大哥教诲，愿意跟着君谋先生回到家乡去讲学。”

柳三变说：“钱塘自古繁华”，自五代十国的吴越武肃王钱镠以降，?江就是全国名列前茅的富庶之地。

有钱不赚王八蛋，陈慕武也很乐于回乡讲学，因为根本不用考虑报酬多寡，给少了，对方自己就会觉得不好意思。

他都开始考虑，会不会有哪个大户人家的姑娘小姐，不但看上了自己帅气逼人的外表，还被自己内在的学问所深深打动，最终决定要以身相许了？

当然，这只不过是他口嗨开了个玩笑而已，毕竟匈奴未灭，何以家为？

陈慕武年纪还小，还没有那种世俗的欲望，长得十分漂亮的除外。

“好，好，你能有这个态度，我很欣慰。君谋兄，……”陈慕侨夸了夸自己的弟弟，然后转头看向了张乃燕。

“郑公。”

陈慕侨叫张乃燕的字君谋兄是客气，但张乃燕要是反过来也称呼陈慕侨的字郑相兄，那就是不敬。

毕竟两人的年纪和地位不同，称呼上也要分出来个老幼尊卑。

“明天舍弟就要北上赴邶大之约，眼下又是年关将至，不如等过完年之后，再让舍弟前去故乡讲学，如何？”

“这真是再好不过！那我就替家乡学子多谢郑公和汉臣了。”

“不必客气。”

……

送走了张乃燕这个不速之客，陈慕武留在家里的时间仅剩下一个晚上。

他的行李全部装进了一个大号手提皮箱里，还另外带了一个小号的公文包，里面装了几本最新几期的《礼拜六》、《红杂志》之类的闲书，方便他在火车上打发时间。

十六日清早，陈慕武在家里吃过了临行前的早餐，在陈老夫人不舍目光的注视下，登上了二哥从钱庄派来的一辆奥斯汀牌小轿车。

一早上都没有出现的大哥终于姗姗来迟，他的手里还拎着一个包袱皮。

陈慕侨拉开车门，坐到了自己弟弟身边，晃了晃手里拎得东西：“我一大早到市场上买来的，今天刚上市的新鲜冬笋，一共两份，每份三斤，一份送幼渔，一份送启孟。走吧，我们出发。”

胡适前几天又发来了一封电报，询问陈慕武是否要替他寻个住处。

陈慕武本想着去那座赫赫有名的六国饭店去看一看，但却被大哥否定了这个想法。

倒不是因为六国饭店恐怖的房价，而是陈慕侨觉得，时值年关，小弟一个人出门在外，住在旅店不如住在家中有亲切感。

于是他给在邶京的故旧朋友怕了封电报，替陈慕武寻觅了一间可以借住一段时间的客房，还请他们在小弟访京期间多多照顾。

为了表示自己的致意，陈慕侨还一大早就跑到市场买了江南的特产冬笋让陈慕武带上，以示对别人帮助的感谢。

他深知，几斤笋子虽然不贵，但对这几位客居京华多年老友来说，很久都没有尝到过的冬笋，是纾缓乡愁滋味的灵丹妙药，要比黄金值钱无数倍。

在车上，大哥又是不厌其烦地叮嘱着陈慕武此次远行的各种注意事项，到了北站之后，还一路给他送上了月台。

早上七点三十五分，汽笛声准时响起，烟囱里喷出白烟，火车头哐哧哐哧地运转起来，第十一次沪京联运列车驶离了月台。

头等车厢的环境很优雅，座椅也很舒适，里面乘客们的穿着打扮，一个个看上去也都是非富即贵，他们似乎都已经习惯了乘坐火车，该读书的读书，该看报的看报，该和自己女伴调情的，就和自己的女伴调情。

整个车厢中，只有一个人对坐火车表现出不适应，这个人不是别人，正是陈慕武。

他虽然不是第一次坐火车，但却是第一次在二十年代里坐火车。

早上坐二哥那辆几乎没有减震功能的汽车行驶在坑坑洼洼的路上，就已经把陈慕武颠得够呛。

现在坐在火车上，每行驶十几米就碾过一个铁轨接缝，更是让他欲仙欲死。

陈慕武不由得怀疑，就像这样再坐上一天一夜，他到邶京之后是不是要直接找个正骨师傅，帮他把全身上下颠散架的骨头给拼接到一起。

在原时空里，复兴号高铁四个多小时就能把旅客从仩海送到邶京。

而现在同样多的时间过去了，陈慕武所乘坐的火车才刚过苏卅！

不过倒是有一点好处，就是火车停站时，可以在月台上采买食物。

就比方说现在，他就在自己的座位上享用着一只从月台上买到的陆稿荐酱鸭。

到底是不是正宗的陆稿荐酱鸭，陈慕武并不清楚，因为这只是那个小贩吆喝中的一面之词。

但他知道这酱鸭确实好吃，美味让他暂时忘却了旅途的痛苦。

而且这酱鸭还物美价廉，和高铁上那些死贵的微波加热速食盒饭比起来，真是一个天上，一个地下！

下午三点零四十三分，在沪宁铁路上跑了八个半小时的火车，难得准点到达了尽头，位于长江边下关的遖京车站。

然而对陈慕武来说，他的旅程才刚刚进行了四分之一。

在此地下了火车，来不及喘口气休息一会儿，他还要提着行李马不停蹄地赶往长江岸边，搭乘渡轮到江对岸的浦?车站换乘津浦线。

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