路人书

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第28章（第1页）

《中俄密约》这个表面上针对日本而实则为沙俄在我国东北扩大势力的条约的签订，使中国的东北地区，逐渐成为沙俄的势力范围通过这个密约，沙俄不仅夺得了中国东北的铁路路权，而且为以后俄国海、陆军开进中国其他口岸打开了方便之门这一严重后果，李鸿章并未认清，反而自鸣得意，他认为&ot;条约的谈判，很少分歧意见，俄方的动机，纯粹是要同我国结成友好关系如果拒绝了，俄国必然怀恨在心，而且将会对我国造成危害&ot;所以签订此条约是对的

《中俄密约》签订之后，中俄两方严守秘密，李鸿章回国后，对这个条约一直秘而不宣在清政府中，只有极重要的几名枢臣知道此事

（三）签订《胶澳租界条约》与《旅大租地条约》

《中俄密约》的签订以及旅游欧洲的行动，使李鸿章对他所推行的&ot;以夷制夷&ot;政策更加信奉，认为这一政策必将产生积极效果，&ot;可保十年无事&ot;但仅隔1年后，就发生了德国强租胶州湾事件

1896年12月，德国向清政府提出长期&ot;租

借&ot;胶州湾的要求，早就瞄准旅顺、大连的俄国认为德国这一要求，正好给他提供了借口，于是表示尽力支持德国实现在中国的侵略目标

1897年11月1日，两名德国传教士在山东

巨野县被杀德国政府趁机采取行动，强占胶州湾

清政府害怕德国扩大事端，一再下令山东地方当局不得有任何强硬表示，听任德国侵略者侵占这个优良军港俄国对德这一行动表示支持1898年3月6

日，德国在沙俄积极支持下，终于迫使清政府屈服，派李鸿章、翁同□与之签订《胶澳租界条约》主要内容包括:胶州湾租给德国，期限为99年;准许德国在山东修筑两条由胶州湾到济南的铁路，在铁路两旁30里以内，准许德国开矿;山东省内举办任何事业，如需用外国人、外国资本或外国器材，德国有优先承办权中国的利益与主权再一次被出卖、被破坏

与此同时，俄国政府正式向清政府提出租借旅顺、大连，并修筑东三省铁路支线到黄海海岸的要求1898年3月27日，李鸿章与张荫桓等奉旨与俄经

过谈判之后订立了中俄《旅大租地条约》;5月7日又订立了《续订旅大租地条约》这两个条约主要内容为:俄国租借旅顺口和大连湾及其附近湾面，租地的军政大权统归俄国所有，中国不得在租界内驻军，租期25年;租地以北，划出一段&ot;隙地&ot;，中国军

队不经俄国同意，不得入内;允许俄国从东三省铁路干线修筑一条支线到旅顺、大连，支线所经地方的铁路利益，不得让给他国这个条约的签订，使中华民族利益进一步被出卖了

《胶澳租界条约》和《旅大租地条约》的签订及以后在中国大地上掀起的一股瓜分势力范围的狂潮，是李鸿章所未始料到的，同时也是对他所推行的&ot;以夷制夷&ot;外交政策的极大讽刺

3、李鸿章外交活动评析

纵观李鸿章30多年的外交政策，他始终坚持一

条妥协投降的路线，他早期外交中所推行的&ot;和戎&ot;外交路线及后期所奉行的&ot;以夷制夷&ot;的外交政策，都是这条路线的具体反映李鸿章秉承清政府中主要决策人慈禧等人的卖国旨意，几十年中同外国侵略者签订了一系列条约，这些条约中，除少数是平等的外，大部分是卖国条约签订这些条约时，虽李鸿章是站在维护清政府统治的立场上，虽有时他也是迫于清政府压力而签订的，但正是由于他的妥协投降而使国家和民族利益越来越多地被出卖，使外国侵略者获得越来越多的特权，使中国的主权和领土完整越来越被破坏，使中国的半殖民地性质步步加深基于这些，我们可以下结论:李鸿章的外交活动是以出卖民族利益为主流的，在外交活动中李鸿章扮演了&ot;卖国贼&ot;的不光彩角色

五、&ot;山穷水尽疑无路&ot;

‐‐晚年政治生涯

1、环游欧美五国

甲午战争之后，李鸿章被解除了担任长达25年

之久的直隶总督兼北洋大臣的职务1895年8月，清政府命令他留京入阁办事此后，李鸿章的权力虽然被削弱了，但他仍是清政府倚以为同列强各国进行对外交涉的中心人物

日本通过《马关条约》割取了辽东半岛，触犯了沙皇俄国准备要抢占的地方，沙俄便联合法国、德国出面干涉当时，日本虽然称霸东方，但它不敢与西方三列强相抗，只好同意让出辽东半岛，不过中国必须为此付出一笔巨额赎金1895年10月14日，

清政府以李鸿章为&ot;归还辽旅议约全权大臣&ot;，与日本驻北京全权大臣林权助谈判11月8日，最后议定签字，由中国付银3000万两&ot;赎回&ot;了辽东半

岛这样，在清政府眼中，沙皇俄国简直成了&ot;救星&ot;，被当作&ot;恩人&ot;来看待为了报答沙俄这个&ot;救星&ot;，清政府决定派李鸿章为头等专使到俄国参加俄皇尼古拉二世的加冕典礼，同时访问德、法、英、美四国，亲自递交国书，以联络邦交李鸿章从内心上对这次环游欧美之举甚是高兴，但他表面上却以年老体弱、路程遥远、害怕做出&ot;有伤于国体&ot;的事情而致遭舆论谴责为借口，于1896年2月14日上奏表示拒

绝后经清政府再三劝说，才同意出访欧美五国

1896年3月28日，李鸿章从上海登法国轮

船离国，开始了环游欧美五国之行

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