路人书

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第137章 由涡喷14引发的连锁反应上（第2页）

“算了，你也别愣着了，赶紧拍照，回去之后我教你怎么写稿。”

“对了，记得查一下美国人的f18是什么情况，刚才我好像听见有人说是能跟这个差不多来着。”

……

由于大部分游客都挤在华夏航空工业这边的展区附近，以及更多人还堵在路上，所以会场的其它部分倒是显得有些冷清。

俄罗斯参展商的展厅内部，一名身材瘦高的灰发中年人看着不远处的密集人群，向旁边的人问道：

“刚才飞行表演的那架飞机，就是阿尔乔姆他们之前报告过的新型号吧？”

正是目前逐渐接过苏霍伊公司指挥棒的米哈伊尔·波戈相。

“没错，他们命名为歼8c，听上去似乎是那种米格21简单放大版的改进型。”

“不，阿廖沙，从那架飞机上面可看不出半点米格21的影子。”

波戈相摇了摇头：

“至于命名么……我想应该只是研发过程中的一种障眼法罢了，就像是我们当初的图22m一样。”

“伱是说，他们是为了蒙蔽美国人？

图22m和图22之间没有任何技术承接关系，只是为了规避条约限制才改了这么个名字而已。

显然在波戈相看来，这架叫做歼8c的飞机恐怕也差不多。

“这我可说不准，但我知道在大概十年之前，华夏人就在这个飞机上面被美国人坑过一次，然后才来找到的我们。”

波戈相耸了耸肩。

被称作阿廖沙的男人实际上叫做阿列克谢·布拉托夫，实际上并不是苏霍伊公司，而是留里卡设计局的高级工程师。

他低着头犹豫了一下，像是在回味刚才的飞行表演：

“米沙，等到一会咱们的表演结束之后，我准备去华夏那边的展区看一看。”

“刚刚那架飞机的垂直机动性，尤其是爬升率非常不错，我觉得至少比米格23ml更好，可能是更换了新的动力。”

华夏过去广泛使用的涡喷13本质上仍然是r11f-300的改进型，布拉托夫虽然是留里卡的高级工程师，但对于同行兼竞争对手图曼斯基设计局的产品也并不会陌生，很清楚这种发动机的极限在哪里。

“嗯……新的飞机，新的发动机，他们最近一年怎么好像突然开了窍一样……”

波戈相颇有些费解地揉了揉自己的眉头：

“看来，米哈伊尔·佩特罗维奇是对的，幸亏我们当初没有再拖下去。等到资金到位之后，新的苏27改进型必须提上议事日程了。”

“相比于这个，我觉得找到新客户才是最重要的，以华夏这个发展速度来看，他们可能很快就不会从你们那里购买整机了。”

布拉托夫看得倒还更加长远一些。

“你说得对，但好在并不是所有国家都像他们这样……”

还是为了nkerr的打赏加更。

另外感谢【永远的f4u】打赏的1400起点币

（本章完）

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