路人书

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第175章（第1页）

架拉－11活塞式战斗机组成的混合机群，遭到了美军30多架当时最新式的f－86喷气式战机的拦截。发生了近代空战史上一幕悲壮的战斗，在这场力量悬殊的搏杀中，1架图－2居然击落了1架f－86，拉－11也击落2架f－86，击伤5架，创造了世界空战史上的奇迹。当然损失也很惨重，4架图－2被击落。我空中勇士竟然继续完成轰炸任务后返航，地面部队不久就攻占了大和岛和小和岛。

第二回是在1955年初解放一江山岛的战役中，1月10日中午我军出动了28架图－2越过一江山岛轰炸了结集在大陈岛的国民党海军的舰艇，一举击沉了4000吨级的&ldo;中权&rdo;号坦克登陆舰（是美国杜鲁门总统送给蒋介石的，可搭载20多辆坦克），重创了&ldo;中和&rdo;号护卫驱逐舰（它装备了4门76毫米舰炮和十多门40毫米和20毫米的高炮），在当年这些都算是重型舰艇了。在其后的攻占一江山岛的战斗中，轰炸机部队也发挥了重要的作用。

在以后的年代里，人们不再听到轰炸机部队的战斗消息了。战斗机部队倒是在与美、蒋空军的空战中屡建奇功。即使在近些年来也经常出击，拦截企图闯入我国领海的外国战机。他们的这些威猛的&ldo;巨鸟&rdo;几乎被人们遗忘了。

这次是我军半个多世纪来第一次出动重型轰炸机实施空中打击，在第一次中印边境自卫反击战、中越边境自卫反击战、两山轮战、西沙海战、南海海战，我军根本没有出动空军，就更不用说重型轰炸机了，辛上校十分感叹。他指挥机群越过了在下弦月照耀下的喜马拉雅山脉的雪峰，十分感佩我军的新一代高层领导，为了取得战争的胜利敢于出动自己的精锐。他们手中的可不再是那种只能载弹900公斤炸弹的轻型轰炸机了，现在1架&ldo;飞豹&rdo;或者歼－

10攻击型都可以搭载几吨的导弹、火箭弹和炸弹了。他座下的h－6可以搭载12吨的弹药，飞行9000公里，那些改进过的h－6丁也可以搭载9吨弹药飞行6000公里呢。当然他们也不再搭载那些非制导的100公斤炸弹了，都是500公斤级的&ldo;飞蛇&rdo;滑翔炸弹、&ldo;红鸟&rdo;中程巡航导弹和&ldo;钻天鼠&rdo;远程巡航导弹，足以在敌军的防区外实施精确攻击。

他们一到预定空域，就看到有8架歼－7在周边空域警戒，还有4架歼－8在2万米高空巡逻呢。完全不同以往，轰炸机飞到目标上空，用轰炸仪瞄准目标，然后扔下炸弹，甚至实施&ldo;地毯式轰炸&rdo;进行狂轰烂炸。他们是在12000米的高空按目标表实施防区外远程打击。那些滑翔炸弹无声无息，体积又小，威力可不小；巡航导弹则攻击远处的目标，主要是印军的战略防空系统。在山区印军的防空雷达死角很大，对这些低空飞行的小目标预警时间太短，难以作出反应。强－6、&ldo;飞豹&rdo;和w－12等攻击机不断清除近处的印军防空系统，让轰炸机可以更接近战线。就这样他们在交替向前推进。

不过他们还承担直接空中打击，以支持地面步兵的攻击作战。怎么会用战略轰炸机去干这种战术轰炸作业呢？这就是我军灵活运用空军的策略，首先是有这个需要，我军的攻击机不敷使用，他们大多数用于打击印军的防空系统去了。轰炸机已经贴近战线，完全可以扫除步兵进攻道路上的障碍。其次，这些新型的炸弹和导弹都有被动导引头，可以在步兵分队中的引导员或目标指引车的指示下精确地打击目标。这次空地协同攻击还有我军刚研制成功的

ey－14空地协同指挥机的协同指挥呢。

早在二十一世纪初，我军的高层就十分关注多次空地协同作战演练中出现的种种问题，除了指挥上和战士动作上的不熟练外，缺乏技术手段也是一个重要原因。美军在海湾战争、波黑冲突和科索沃战争中成功地使用的e‐8&ldo;联合星系统&rdo;（注1），当然也引起了他们的极大兴趣。e－8的全称应为&ldo;联合监视目标攻击雷达系统&rdo;（jstars或jot

stars）。这是一种先进的远距空地监视飞机，虽然它也像e‐3a预警机那样装有高性能雷达及其它先进设备，但该机所监控的对象并不是空中目标，而主要用于对付地面目标。e‐8c可在任何气象条件下对地面目标进行定位、探测与跟踪。当它在空中飞行时，无论在前方、后方或侧面，都可对地面静止或移动目标进行探测与跟踪，其探测纵深距离可达到250公里左右。由此可见，e‐8c&ldo;联合星系统&rdo;是现代空地一体战的重要装备，对监视军事冲突和突发事件中的地面情况，控制空地联合作战都具有重要作用。

军委指示成立了空地协同指挥机研制项目组，当时我军已引进了俄制a－50u预警指挥机，它是以伊尔－76运输机作载机的。一开始，项目组专家也想以它作为指挥机的载机，所以取了名字ey－14（我军将伊尔－76的国产改进型命名为y－14）。但是a－50u在改造机舱气密加压时遇到很大困难。而ey－14的工作人员更多，而且工作更紧张时间更长，必须有更好的工作环境。美国人没有选择运输机而是用波音707客机来作e－8的载机是有道理的。于是项目组毅然决定改用伊尔－86宽体客机作载机，它是俄国在二十世纪九十年代推出的第一款宽体客机，参数为：翼展483米，长585米，最大起飞总重1876吨，最大速度924千米

小时，实用升限9450米，商载350人，装4台涡扇发动机。不过受波音和空客公司的排挤，在俄国和国际市场上销路一直不佳。我国决定引进4架，并请俄国专家协助改造研制空地协同指挥机，俄国政府极为支持，他们自己在车臣战争中也深感缺乏e－8类型的协同指挥机是一个问题。

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