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第610章 走私降价潮里的求饶（第1页）

光辉集团的海外事业部里，电话铃声快被打爆。

张勃经理抱着话筒，“什么？禁止黑龙一号入境，理由是‘存在安全风险’，具体什么问题，你们倒是说啊！”

电话那头，白头鹰国海关的声音含糊不清。

“总之……就是有风险，想入境也可以，先交五亿绿票保证金，否则出事，我们可不管，我们是为群众安全考虑。”

“五亿？抢钱啊！”

经理“啪”地挂了电话，一转身走到刘光鸿办公室。

“刘总，他们就是故意刁难，汉斯国等国，跟着学，要么禁运，要么要天价保证金，这哪是做生意，是把人往绝路上逼！”

刘光鸿正看着海外销售报表，闻言笑笑，把报表往桌上一扔：

“禁运？正好，省得咱费神去和他们扯皮，他们不想要，有的是人想要。”

刘光鸿的对策简单粗暴，不直接出口，改卖第三方国家，让他们赚差价。

这些第三方是些在东南亚、拉美注册的贸易公司，打着“进口零部件”的旗号。

他们把黑龙一号拆成零件运出去，到当地再组装，套个“本土品牌”的壳子，照样卖。

没有关税和保证金，黑龙一号在海外的售价直接降三成。

西方黑市上，一辆套着“不知名品牌”外壳的黑龙一号，被炒到原价两倍，买车的人排着队给黄牛塞红包。

老墨的汽修厂里，工人连夜给黑龙一号换车标，换完还得在车身上贴层伪装贴纸，免得被海关查。

“这哪是买车，是搞地下工作啊！”

有个白头鹰国的工程师，托三关系才买到车，半夜偷偷摸摸去郊区提车，像接头暗号似的对了三遍口令，才拿到钥匙。

最搞笑的是汉斯国的汽车经销商，白天在4S店里骂黑龙一号“不安全”，晚上偷偷联系第三方。

对方一次订五十台，转头加价卖给自己的老客户，还拍着胸脯保证：“这是我国改装的‘特供纯电汽车’，比原版黑龙还靠谱！”

海外事业部的经理看着第三方传来的订单。

他笑得直打颤：“刘总，这些国家禁运越严，黑市卖得越火，现在连王室成员都在托人买，说要当‘秘密座驾’。”

刘光鸿把玩着手里的车钥匙，上面刻着小小的龙纹。

“让他们折腾，禁运令挡得住正规渠道，挡不住老百姓的需求，咱就安安稳稳赚差价，其他的事，咱不管。”

黑龙一号通过“第三方渠道”横扫海外市场，首当其冲倒霉的是西方的中低端车商。

白头鹰国的某本土品牌，主打“经济实用”，一辆油车卖两万美元，结果黑市上的黑龙一号才一万不到，续航还比它强。

三个月他们就丢三成市场份额，后面不得不裁员关厂。

汉斯国的某经济型车企，本来靠混动车型勉强维持，但现在消费者宁愿花高价买走私的黑龙一号，也不买他们的车。

就连以“耐用”着称的岛国品牌，都开始降价促销，一辆SUV直降五千，还是没人买，4S店的销售天天在门口哭丧着脸发传单。

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