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第88章（第1页）

何鸿一计不成，再施一计，于12月份写信给当时的中国外交部副部长周南，要求中国政府阻止赌船在中国水域活动。

一些舆论认为，何鸿此举有点像妓院的鸨公要求禁娼一样滑稽。据传，聪明的何鸿在信中声明澳门的赌博是历史造成的，但赌船在中国与香港交界的水域活动，不但会使以后归还中国的香港沦为赌城，还会使中国广东沿海赌风大肆泛滥，后果不堪设想！

大概周南获得的情报，赌船是在公海活动，所以没有给港澳名士何鸿的复信。

随即，何鸿派出手下一名说客，飞往北京求见中国公安部边防局官员，边防局的官员在何鸿的亲笔信中作出批复：“根据我国一贯的政策，不同意在我辖区内开赌，一经发现，当严加惩处。”

尽管澳门和中国政府都已明确表态，“东方公主”号依然照赌不误，它仅仅行走驶出香港与广东交界水域，正式开赌却是在公海上。这样，没有哪个国家和哪个地区的政府有权干涉它。

最后，何鸿只好向香港政府求援。

这件事在香港政府和立法局引起不少争议。行政司曹广荣特别向法律顾问咨询，请其答复“东方公主”号是否违犯本港有关法律。结果，助理行政司谢萧方答复何鸿道：

“港府在寻求法律顾问的意见后，认为‘东方公主’号在公海进行赌博，并没有触犯本港法律，本港不予干预。警方惟一可做的，便是在本港水域内，严格监守所有船只，包括‘东方公主’号，是否在进行赌博。”

何鸿不会也不可能要求禁止香港赌客上“东方公主”号，该“游轮”打着海上旅游的幌子，它就是明目张胆标榜接赌客聚赌，各方也奈它不何。何鸿每年从香港拉去的赌客还会少？他当然不会自编绞索，要求港府禁止船只在港接送赌客。

以船制船，乱中添乱

就在何鸿疲于奔命、四处碰壁之际，1989年1月26日，又一艘赌船“利达王子”号轰然驶进内地与香港间的水域和公海开赌。船东是中国益丰公司，承租和经营该船的老板是香港夜总会的名人。

“利达王子”号下海，标志着赌船海战升温升级，何鸿的对手不再是叶汉一人了。

海上赌博刺激新鲜，因不需纳税，赌商会适度地把这笔“豁免”的费用反馈给赌客。葡京不少大豪客纷纷弃陆下海，在一段时间，两条赌船竟抢走葡京四分之一的生意。

就在“利达王子”号下海开赌的次日，港澳各报馆收到娱乐公司的请柬，声称：“何鸿博士将于明天（28日）下午在葡京酒店日丽餐厅香港厅内举行记者招待会，谈有关澳门机场事宜。”

澳门机场是娱乐公司承诺参与投资建设的工程，也是事关澳门未来繁荣的大工程，倍受港澳媒体关注。

记者如期赴会，但见何博士满脸怒气，不像平时那样谈笑风生，似与记者不共戴天。果然，何鸿开口的第一句话便说：“今次带来的是一个坏消息：在巴拿马注册，以中国益丰公司为船东的第二艘赌船‘利达王子’号已于本月26日启航。”

接下何鸿大谈特谈赌船灾害问题，机场建设问题一句也没提到。

第五部分海上公赌鬼王叶挑战赌王（4）

何鸿声色俱厉地指出：他曾多番向港澳政府反映此事，但政府至今尚无实际行动，如果任由赌船接二连三地启航，后果不堪设想。他声明，以往港澳两地有一个默契，澳门开赌，香港赛马，但现时平衡已失，澳门兼有赛马，香港也开赌。他大声疾呼，开赌对香港没有好处，是对港府禁赌政策的严重挑战。

最后他板着脸对记者说：“我郑重宣布，在未有积极解决赌船事件之前，娱乐公司不会在澳门作任何投资！”

何鸿在要挟，当然只能要挟澳门政府。澳门政府对此已尽全力，奈何不得公海开赌。

在是否取缔赌船公海开赌的问题上，香港政府的态度最为重要，因为赌船是以香港为“基地”，赌客几乎全是香港人。但香港政府并没有因为何博士焦虑和愤懑而倾向于他。港府副政务司梁宝荣对传媒公开说：

“我们惟一说过：可以考虑是否用立法形式来管制这些活动，但我们没有说过‘一定’要用立法形式来管制这些活动。我们不会将全世界的事放下不理来做这件事。如果港府对赌博要优先处理的话，我反而会考虑处理香港内部赌博问题（指香港的地下赌馆、外围赌马等），才轮到它。”

香港政府不但没有牵就何鸿，还在某种程度上揶揄了他。何鸿失望了，他经过痛苦思考，想到一个“以船制船”的招术，但这一招术却印证了“病急乱投医”这句古话。

他先后派出两艘客轮，在公海与叶汉等比拼。但他没有赤膊上阵，而是把“华澳”和“庐山”两轮租给别人，由别人与“东方公主”与“利达王子”搏杀。其中“庐山”轮原来行走港澳，为一艘无卧舱的较大型渡轮；“华澳”轮原先专走台湾至澳门航线，542个卧铺舱位，排水量4200吨，营运的目的是接送台湾的赌客。抽出“华澳”轮后，澳门至高雄的航船由每周对开两班改为一班。

何鸿这一招数，表明一贯临危不惧的他在危难之中也会方寸大乱。

他的如意算盘：一是冲击原先两条赌船，使它们生意清淡最终放弃海上开赌；二是“乱中添乱”的歹毒心理，既然港府对两艘赌船熟视无睹，我就再加入两艘赌船，杀得香港附近的海域暗无天日，然后看你港府官员能否还无动于衷？

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