路人书

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&ldo;我向来懂得区分生活和工作，拎得清轻重，&rdo;顾南亭偏头看她，&ldo;像是对你，工作时间你是我员工，除此之外，你是我追求的对象。&rdo;&ldo;顾总既然这么有原则，&rdo;程潇晃了晃手中的保温杯，&ldo;这又是在干什么？&rdo;顾南亭笑了，&ldo;还能干什么，当然是借工作之便讨好你。&rdo;程潇评价他，&ldo;公私不分。&rdo;顾南亭也不介意，他问：&ldo;礼服是她的杰作吗？&rdo;塔台在这时指示，&ldo;3369可以起飞。&rdo;程潇放下保温杯，嗓音清亮地复述指令：&ldo;3369可以起飞。&rdo;顾南亭当然不会在这个时候追问她什么，他收回思绪，前推油门至指定位置。接下来，两人如同搭组无数次，有条不紊，配合默契。当顾南亭cao纵飞机柔和离地，进近频率接手，飞机进入阶段爬升时，他说：&ldo;如果爬升过程中单发停车，不要让表速低于vc。另外，如果不希望失速的话，这时不要压大于15度的坡度……&rdo;这是春节期间每次带飞时，顾南亭都会做的事情，在飞机保持在一定巡航高度的情况下，给程潇普及飞行中可能遇到的问题。无论先前他们有过怎样的交流，前一秒他的眼神或言语有多暧昧，只要塔台指示&ldo;飞机可以推出&rdo;，他会收起所有的情绪，把状态调整到最佳。程潇听着他低沉有力的声音，看着他严肃专注的表情，分享着他丰富的飞行经验，会觉得飞行远比自己认为的更有意义，而承载着上百人生命安全的压力也得到了最好的缓解。果然，和顾南亭一起飞行是不一样的体验。途中一切顺利，进入巴厘岛区域，不需要顾南亭提醒，程潇就以流利的英语通过无线电说：&ldo;巴厘岛进近你好，中南3369，高度9500米，应答机2426，听你指挥。&rdo;巴厘岛进近回应：&ldo;中南3369你好，巴厘岛进近雷达看到，通播k有效，下高度5700米，保持当前航迹。&rdo;程潇复述完进近指令，进入机组交流状态，&ldo;下高度5700米，保持航迹。&rdo;顾南亭复述，得到程潇&ldo;证实&rdo;的回应，他把fcu高度窗调制18700英尺，同时报出：&ldo;5700米18700英尺蓝字。&rdo;程潇确认：&ldo;证实。&rdo;顾南亭拔出fcu高度旋钮，报出fa变化。巴厘岛进近继续指挥：&ldo;中南3369，下降修正海压3000米保持，联系塔台1187再见。&rdo;程潇把进近指令转述给机长，&ldo;下高度3000米。&rdo;顾南亭把fcu高度窗调制9800英尺，同时报出：&ldo;3000米9800英尺蓝字。&rdo;随后程潇联系塔台：&ldo;塔台你好，中南3369，下修正海压3000米，听你指挥。&rdo;塔台指示：&ldo;中南3369，巴厘岛塔台雷达看到，下修正海压650米保持，直飞23号程序转弯点。&rdo;顾南亭根据指令调制高度窗，随后指示：&ldo;cao作cdu直飞23号程序转弯点。&rdo;程潇cao作，并报出程序转弯点第一点。顾南亭说：&ldo;证实，引入。&rdo;程潇回应：&ldo;执行直飞。&rdo;当飞机高度接近2100英尺，塔台指示：&ldo;中南3369自行转弯，可以23号盲降，建立盲降报。&rdo;程潇复述后转达：&ldo;行转弯，可以23号盲降，建立航道报。&rdo;顾南亭右转航向，预位appr和ap1（2）电门。等他调制完复飞高度，程潇请示塔台：&ldo;巴厘岛塔台，中南3369，23号盲降建立。&rdo;塔台最后回应：&ldo;中南3369，雷达服务终止，地面静风可以落地。&rdo;程潇对顾南亭说：&ldo;着陆指令有。&rdo;顾南亭嗯一声，嗓音低沉地说：&ldo;证实。&rdo;起飞八小时后，飞机在巴厘岛安全着陆。旅客下机期间，顾南亭偏头看向程潇，&ldo;如果是第一次搭组，我会以为你是资深副驾驶。&rdo;程潇了然这是对自己的表扬，但她说：&ldo;和成为机组最高领导相比，我对副驾驶的嫌弃不只一点点。&rdo;顾南亭故意曲解她的意思，&ldo;还挺有官瘾！&rdo;程潇挑了下秀眉，&ldo;能做凤头谁做凤尾？&rdo;由于次日还要返回g市，为了确保机组的休息时间，用过餐后，顾南亭就让大家去休息了，包括程潇。把她送到房间门口，他嘱咐，&ldo;抓紧时间休息，我在隔壁，有事叫我。&rdo;这也是春节期间他们一起上航线，在外场过夜时必然的道晚安的台词。程潇曾抗议过，&ldo;你这样我会有压力。&rdo;顾南亭毫不介意地表示：&ldo;为的就是给你压力，逼你在成为机长前答应和在一起。&rdo;

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