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第96章 人民空军（第1页）

在北平城被八路军部队包围的同时，南苑机场也遭到了八路军的进攻，可以预见的是，停在南苑机场的总计一百多架战斗机和轰炸机，都将沦为碎片了。

只是，当负责进攻南苑机场的部队告知李良南苑机场的守军已经被全歼以后，李良也是立刻赶去了南苑机场。

也不知道日军是不是狂妄自大，虽然跟八路军打的热火朝天的，但当李良赶到机场的时候，便是发现，这里的飞机，竟然很多都是完好的，很显然，日军根本就没有炸毁这些飞机的想法。

这让原本以为不太可能缴获到飞机的力量，不由得起了一些心思。

当即，李良让电报员给总前指发报，通报了南苑机场的情况。

当张浩得知，南苑机场之中，竟然还有完好的零式战斗机13架，完好的Ki-15侦察机7架，完好的九六式陆上攻击机8架，九八式轻型轰炸机5架。

按照来之前收到的情报，南苑机场有着上百架各种型号的战斗机或者轰炸机。

按照日军的航空兵编制，战斗机按照2机编为分队，4机编为小队，三个小队编为一个中队（12架），三个中队编为一个战队?。

而华北方面军，一共驻扎有两个战斗机战队，其中一个在山西太原，另一个就在北平南苑机场。

虽然总计36架战斗机最后只有13架完好，但如果能够带走，那对于八路军来说，绝对是巨大的收获了。

其他样式的飞机，完好的也基本上是情报数量的三分之一，属于是意外之喜了。

而且，现阶段，尤其是零式战斗机，绝对是全世界目前为止排在前三的优秀战斗机，用其和苏联进行交易，想来苏联是很乐意的。

就算苏联现阶段给不出什么有价值的东西，也可以先欠着，等到以后建国之后，再谈条件也不迟。

以张浩对大林子的了解，大林子还是言而有信的。

再不济，这些飞机当教练机是没有问题的。

虽然冀西军区或者说华北地区的八路军缺少油料，但延州不缺啊。

实在不行，送到延州去，也能防止以后国府对延州的空袭。

张浩想明白这些以后，立刻看向大司令说道：“大司令，我记得，军区是不是聚集了一批从东北和华北收拢到的飞行员还有飞行学员，准备过段时间送到苏联接受培训的？”

听到这话，大司令下意识的点了点头。

张浩不由得眼前一亮，看向大司令激动地问道：“大概有多少能独立开飞机的？”

大司令也是被问懵了，但很快想明白了什么事情，也是不由得激动了起来。

“张浩，你是想？”

张浩含笑着点了点头，然后说道：“现在是凌晨四点，距离天亮大概还有三个多小时，而学员现在在花溪谷，如果现在组织军区内的学员赶去机场，路途大概两百多公里，全员乘坐卡车行进，要不了五个小时，就可以赶到地方。”

“而且，日军守备部队既然没有炸毁里面的飞机，就说明，日本人也绝对想不到，咱们能把飞机直接开走。”

“而现如今，山西的日军部队，全都被咱们的人给拖住了，驻扎在太原的日本路航，就算想起来，从太原飞到北平，最少也得两个多小时，如果咱们的速度够快的话，完全可以来得及把飞机开走的。”

听完张浩的话，不得不说，大司令很明显是心动了。

立刻让电报员给军区发报，通知飞行员们立刻出发前往北平。

同时，张浩也是立刻给129师和晋冀鲁豫军区的部队发送了协助作战的命令，有可能的话，尽可能摧毁日军驻扎在山西的机场和飞机。

对于击毁日军的飞机，说实话，吃了没见识的亏以后，刘师长和卓政委也是长了教训。

在收到张浩的电报后，确定山西的空军距离不远，便是立刻命令五个主力团和三个地方团，总计接近两万人的部队，对山西的机场进行猛烈的攻击。

而攻下南苑机场后，31团和61团把独立第12团换防到南苑机场驻扎，剩下的部队也是加入到了对北平的围困之中。

而在飞行员离开军区，前往北平的时候，张浩和大司令商讨了一下后，立刻给总部和延州发报。

冀西军区，或者说晋察冀军区并没有修建机场，所以，飞机肯定是不可能降落到晋察冀军区，就算是现在开建，恐怕也来不及了。

没办法，这些飞机只能交给延州。

延州是有简易机场的，东北军曾在延州城东郊沿延河川台地上修建了一条长1000米的砂砾石土简易跑道，这是延州有史以来第一条机场跑道。

与此同时，当世界来到1935年冬季，东北军还在其驻防的洛川县东门外的安民村塬上，同样修建了一条可供小型飞机起降的简易机场跑道。

而红军于1936年12月18日进驻延州城后，便是接管了延州机场。

延州机场从此也就成为我党领导下的第一座机场了，同时，延州也是对外的联系通道之一，国军、美军、苏军都曾经多次通过延州机场进行访问采访。

而实际上，八路军是有不少飞行员的。

除了八路军在华北地区收拢的前国军飞行员，剩下的，则是在西安事变后，张被囚禁，部分东北军加入了八路军，其中就有原先驻扎在延州机场的飞行员。

但原时空，一直到1945年8月20日，汪的专机“建国号”，由少校飞行教官周致和率机组及空勤机械师6人，从汪伪政权的扬州空军基地驾机起义，八路军才有了第一架飞机“820”号。

但现在，这个时间大大加快了。

时间一点一点的过去。

卡车不计消耗，也不计车上飞行员的感受，着急忙慌的向着北平南苑机场赶去。

最终，竟然在上午九点许，不到五个小时，便是成功赶到了南苑机场。

看着一架接着一架飞机被我军的飞行员驾驶着升空，机场里的战士们别提多开心了。

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