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第20章（第1页）

&ldo;赫德逊&rdo;式飞机虽很好，但操纵起来相当笨重。主要缺点是，在起飞和着陆时有打转或偏转的危险，需宴高度集中精力。到1942　年秋，&ldo;赫德逊&rdo;

式有了很大改进，但各中队（第59、206和224中队）已开始重新装备最后参加服役的&ldo;解放者&rdo;式飞机。三个中队（第233、500和608中队）仍保留&ldo;赫德逊&rdo;式飞机，它们被调到地中海，参加那里的其他&ldo;赫德逊&rdo;式中队。

有一些&ldo;赫德逊&rdo;式中队在加拿大空军服役，但后来也被加拿大的&ldo;卡塔林纳&rdo;式代替了。

1940　年底至1941　年初，有一批&ldo;威特雷&rdo;和&ldo;威灵顿&rdo;式轰炸机中队拨给了英国岸防航空兵，以加强其实力。&ldo;威特雷&rdo;式中队主要用于西南海区和比斯开湾。&ldo;威特雷&rdo;是一种非常慢的飞机，飞行人员把它叫做&ldo;飞行棺材&rdo;。

它在飞行时呈现出特有的低头姿态，这是由机翼的大逆角造成的，除了这个特点外，飞行人员一般认为&ldo;威特雷&rdo;还是相当好飞的飞机。机上的条件非常拥挤，装上雷达后更加严重，雷达员不得不侧坐在马桶盖上。雷达所在的这部分机身没有暖气，雷达员要在非常寒冷并且有风的条件下工作。

在海上作战时，&ldo;威特雷&rdo;在追降时有摔坏其后背的危险、这是由于机身长引起的。到1943　年，&ldo;威特雷&rdo;已过时，终于被淘汰，由&ldo;解放者&rdo;式所代替。虽然&ldo;威特雷&rdo;填补了岸防航空反潜力量的空白，但它的数量从来没有超过3个中队。

&ldo;威灵顿&rdo;&rso;式飞机用于远程反潜巡逻是一种非常好的飞机，1942　年6月，它坡选作试验&ldo;利&rdo;式探照灯的最适合的飞机。

&ldo;威灵顿&rdo;式飞机装有夜间工作的雷达（&ldo;威特雷&rdo;式没有这种雷达）

和&ldo;利&rdo;式探照灯，使岸防航空兵终于能在比斯开湾实施真正有效的攻势作战。

它们的战术大大改变了比斯开湾内德潜艇航行的态势，德潜艇再也不能不受损害地横渡这个区域了。

&ldo;威灵顿&rdo;式飞机为最短线结构，能承受巨大的打击，这点在比斯开湾非常重要，因为德国潜艇是停留在水面上用猛烈的防空炮火进行反击的。

&ldo;威灵顿&rdo;式飞机对于岸防航空兵反潜巡逻来说，其重要性仅次于&ldo;解放者&rdo;式飞机。在岸防航空兵中，&ldo;威灵顿&rdo;式中队的灵敏度在战争中一直在增加，1945年5月，这种飞机的数量达到138架的最高峰。

战时，同盟国用于执行反潜任务的最重要飞机还有&ldo;解放者&rdo;式飞机。

&ldo;解放者&rdo;式是美国设计的，1939　年进行了第一次飞行，成为美国陆军航空兵的标准高空轰炸机。美国参战后，发现必须加速&ldo;解放者&rdo;式飞机的生产，以加强太平洋的陆军航空兵的飞行中队。

为了使&ldo;解放者&rdo;式飞机能够满意地为美国海军和英国岸防航空兵进行远程反潜巡逻，需要拆去许多高空轰炸设备。减去这么多重量可以使飞机的航程大为增加。

原来有3个炸弹舱，可容纳24　个深水炸弹，后来炸弹舱逐渐减少，一个炸弹舱改装附油箱（在超远程&ldo;解放者&rdo;式上），另一个装两枚音响自导鱼雷。&ldo;解放者&ldo;式飞机的空中总重量虽然使其本身非常不易操纵，反应也不灵敏，但是它已被证明是第一流的反潜飞机，它非常坚固，能经受得住机身最严重的损伤。新式的三轮起落架使飞行员在进行地面机动时有极好的视野，并能在高速起飞时能继续进行观察。同盟国除了使用轰炸机进行反潜以外，各种类型的水上飞机在反潜作战中也起了很重要的作用。最重要的一种是&ldo;桑德兰&rdo;式飞机，它基本上是根据&ldo;帝国&rdo;型商用水上飞机设计的。&ldo;桑德兰&rdo;式是为代替过时的&ldo;伦敦&rdo;式和&ldo;斯塔勒尔&rdo;式水上飞机而研制的。

大约在1941　年前，仍有少量&ldo;伦敦&rdo;式和&ldo;斯塔勒尔&rdo;式留在加拿大空军和英国岸防航空兵中继续服役。由于&ldo;桑德兰&rdo;式是按照商用飞机设计的，所以飞行人员的生活和工作环境都非常舒适，这是和平时期遗留下来的。

机舱内的布局如下：在机身前部有两层舱，下层舱有一个厨房、一个工作间和两个住舱，每个住舱内有两个铺位。从下层舱开始，有一个狭窄过道向后通到后炮塔。驾驶舱、通信和领航设备都在上层舱。

后来又不断给飞机增加了另外的设备和武器（德国人给它起了个绰号叫做&ldo;会飞的豪猪&rdo;），使用以后飞机的功率降低了，直到澳大利亚空军第105中队建议在最新型的飞机上采用美国生产的较大功率的发动机，才解决了这个问题。

这种飞机由于速度慢，功率低，在北大西洋的大风天里飞行令人提心吊胆，但是飞到南边天气状况较好的地方，又是非常好飞的飞机。控制系统协调很好，飞机也容易操纵。但浮筒是一个弱点，在坏天气时容易在横浪中裂开。

在同盟国反潜作战中起重要作用的另一种水上飞机是&ldo;卡塔林纳&rdo;式，美国海军、加拿大空军和英国空军都大量使用了这种飞机。它最初是由美国海军于1933　年10　月订购的。战争爆发时，英国空军订购了50　架，准备装备给岸防航空兵，这些飞机于1941　年开始在英国空军服役。这是一种非常简单的飞机，没有十分依靠电子仪表这样的小设备。因为电子仪表有时由于潮湿不能正常工作。

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