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第7章（第1页）

基督教的舰队约有200艘桨帆战舰，多半来自威尼斯和西班牙，少部分是教皇的和热亚那、萨吾伊和马耳他的。海上人员共有44万，包括桨手和28万名士兵，三分之二的供应由西班牙供给。舰队司令由奥地利的唐&iddot;胡安担任，他是西班牙国王腓力二世的异母兄弟。他是一个受欢迎的人，因为大家都知道胡安在24岁时已是一个在陆地和海上有着丰富成功经验的将领。奥斯曼帝国的舰队由阿里&iddot;帕夏指挥，大约有250艘桨帆战舰，5万名水手和25万名士兵。

当时作战的大型桨帆战舰是狭长形的平底船只，与古希腊和罗马时代的战舰差不多。但在过去安装撞角的水线上方，安装了一个18英尺长的钉爪吊桥。许多基督教士兵装备有火绳枪，这种枪是滑膛枪的前身，而土耳其人此时仍用弓箭。所有的桨帆战舰都装有火炮。威尼斯人带来6艘重型军舰，这种船虽然行动迟缓但在甲板上和舷侧均装有火炮。

1571年9月中旬，神圣同盟的联合舰队从墨西拿海峡出发，渡海来到希腊海岸，在勒班陀附近展开。他们已知道土耳其人已在那里调动了舰队准备战斗。10月7日早上，基督徒的监视哨观察到阿里&iddot;帕夏的分舰队正在进入海湾。

勒班陀海战的伟大意义在于，这是自亚克兴海战之后的第一个用桨帆舰船作战的大型海战，也是历史上最后一次桨帆战舰的大型海战。这场海战比亚克兴海战晚16个世纪，其地点在亚克兴古战场以北几海里。这次海战很象亚克兴海战：两军对垒，双方舰队分别并列排成三个分舰队，每个分舰队的舰只又并列相排。土耳其和基督教舰队都另派一个分舰队在后面做预备队。唐&iddot;胡安对古老的海战形式进行了改革，专门安排4艘准时到达的桨帆战舰行进在分舰队的前面。当土耳其人的舰只向前推进时，他们必须绕过这些浮动堡垒。这些在分舰队前面的先头舰则可以用舷炮猛击敌人。

双方的战阵靠近以后，火炮就开始射击。但每艘舰上的前炮仅发射两至三发，战斗就变成了短兵相接的混战。特别是在中路，双方使用撞角撞击，钩爪钩住敌船，强行登上对方的舰船，在甲板上进行厮杀。激战很快波及双方的旗舰和后援舰队。土耳其人两次登上唐&iddot;胡安的座舰，但均被从邻舰赶来的基督教士兵所击退。在这个紧要关头，神圣同盟联军的后备队西班牙指挥官桑塔&iddot;克鲁斯带领200多名援军赶到了。他带领一艘战舰在土耳其军舰的翼侧来回游弋，并用火绳枪向敌甲板扫射。这时，联军里的意大利水兵和西班牙水兵，包括唐&iddot;胡安自己，势不可挡地攻上敌人旗舰甲板，击毙阿里和残余敌军，占领了敌舰。

在战线的北端。土耳其右翼分舰队的舰只在斯奇洛可的指挥下，试图冲击基督教联军左边的封锁，利用他们良好的浅水航行技艺逃向海岸。但是，联军的分舰队指挥巴尔巴里格及时推断那里的水道土耳其人可以通过，自己的舰队也可以通过。因此，他们也向海岸靠近并命令自己的左翼军队牢牢地截住了敌军上岸的通道。同时，巴尔巴里格的右翼军舰利用敌军向岸边蜂拥逃窜的有利形势，用&ldo;口袋阵&rdo;包围了斯奇洛可的左翼，土耳其人只得驶离岸边。经过一个小时的激烈战斗，被包围的土耳其人终于全部被歼。

在战线的南端，土耳其军队企图包围联军，几乎取得成功。在这里作战的土耳其分舰队司令乌鲁其&iddot;阿里对多里亚指挥的联军右翼实施佯攻，多里亚为避免受到包围，于是便向南移动，结果在他的分舰队与联军中央舰队之间形成了一个较宽的缺口。乌鲁其&iddot;阿里瞅准机会，立即率舰转向西北前进，冲向缺口，包围了唐&iddot;胡安中央舰队的右翼。联军舰船在乌鲁其&iddot;阿里的突击下损失惨重，土耳其人利用这个机会对该地区的基督教舰船进行了可怕的大屠杀。然而此时，唐&iddot;胡安的舰队已接近全胜，因此可以立即派出增援舰向缺口处进行堵击。多里亚此时也认识到自己的错误，准备重新返回战斗。桑塔&iddot;克鲁斯也带领他的后备分舰队先于多里亚插入缺口与乌鲁其&iddot;阿里决战。乌鲁其&iddot;阿里招架不住，率舰逃走。

当战斗在下午结束的时候，海湾被鲜血染成了红色。根据当时基督教的记载，也许有些夸张，这场战争夺去了土耳其3万多人的生命，俘虏和摧毁舰船60艘。联军仅损失几艘舰船和7700人。

正如大多数单纯的海战胜利一样，神圣同盟在勒班陀取得的胜利既是决定性的，也是非决定性的。基督教徒们在精神上取得了优势，他们不再象过去那样惧怕土耳其人了。土耳其人从此也使自己的入侵行动变得更加谨慎，他们以及北非的附属国再也没有威胁地中海的统治。

另一方面，由于神圣同盟很快瓦解，基督教徒们没有乘着海战的胜利在陆战方面取得联合作战的成功。土耳其人重新占领了塞浦路斯，穆斯林的武装船只继续在海上制造一些令人不能容忍的麻烦。突袭基督教诸国的旅客，绑架他们并从中敲诈物品的所谓&ldo;巴巴尔体系&rdo;持续了几个世纪。

六、小结

被称为长形战船的桨式军舰的出现，主要用来控制海上交通，保护友方的货船并破坏敌人货船的航行。如果能够主要依靠摧毁敌方舰船来达到这一双重目标，他们就可以被称为取得了制海权。

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