路人书

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第86章（第1页）

&ldo;基萨奇&rdo;号驶离海岸约7海里处调转航向，倒退然后勇敢地向&ldo;亚拉巴马&rdo;号直冲过去。此时&ldo;亚拉巴马&rdo;号正向左转舵，以便其右舷舰炮对准敌舰。&ldo;亚拉巴马&rdo;号在2000码进行了首次舷炮齐射。大部分炮弹落点很近，但有一两发炸坏了&ldo;基萨奇&rdo;号的桅杆索具。当&ldo;基萨奇&rdo;号冲向它的对手时，温斯洛一直没有下令开炮。&ldo;亚拉巴马&rdo;号又一次迅速地装上炮弹后，在1000码的距离上又进行了一次舷侧齐射。当&ldo;基萨奇&rdo;号向左转舵，亮出它的右舷炮时，才开始射击。

在交战中，两艘舰在直径半海里的海面上以顺时针方向相互对峙盘旋。这种机动是因为当两舰在相对的航向时，为了保持右舷的舰炮方位所造成的，也是各自为了占据向对方实施纵射的阵位。3节的潮流逐渐使这两艘划圈圈的船只向瑟堡的西海岸移动。

不久，交战双方的均势就不再存在。&ldo;亚拉巴马&rdo;号劳损的机器使其无法与对手周旋。为了保存弹药，南方邦联的炮手早已放弃了打靶训练。&ldo;亚拉巴马&rdo;号的火药和弹丸都已失效和生锈。而&ldo;基萨奇&rdo;号则相反，它刚整修好并且做了战斗准备。此外，温斯洛在发动机和锅炉部位舷外悬挂一层铁链，使其加了一个防护套，既隐蔽又安全。一个小时的海战，双方周旋了7圈。这时&ldo;亚拉巴马&rdo;号开始下沉，而&ldo;基萨奇&rdo;号仅受轻伤。塞姆斯企图将&ldo;亚拉巴马&rdo;号冲上岸滩，但海水透过百孔千疮的舰体涌进舱内，使锅炉熄灭，毫无挽救余地。&ldo;基萨奇&rdo;号撞断了它的舰首，而且继续向其射击，于是塞姆斯降旗投降。

当投降的&ldo;亚拉巴马&rdo;号开始下沉时，战胜者和失败者双方都迅速放下小船，&ldo;猎鹿犬&rdo;号也驶上前救助。塞姆斯把佩剑抛入水中，然后纵身跳入水中。在&ldo;亚拉巴马&rdo;号被放弃20分钟后，其舰尾首先下沉，舰首垂直上翘，露出水面。塞姆斯和另外40名舰员被&ldo;猎鹿犬&rdo;号救起，然后被押解到英国。在联邦看来，这次未能捕获&ldo;亚拉巴马&rdo;号是一系列胜利中的唯一缺憾。温斯洛受到了国会的表彰，并被提升为海军准将。

从1862年9月5日至1864年4月27日，&ldo;亚拉巴马&rdo;号共捕获了68艘北部联邦的船只，其中大多数毁坏于海上。除了直接打击造成的损失外，&ldo;亚拉巴马&rdo;号使北部联邦的船主蒙受了巨大的间接损失‐‐高额的海上安全保险费，延误和取消航行，以及损坏货物等等。

为了弥补&ldo;亚拉巴马&rdo;号的损失，布洛克又购买了&ldo;谢南多亚&rdo;号，该舰于1864年10月在马德拉群岛由一艘供应船武装而成。&ldo;谢南多亚&rdo;号马上开赴太平洋，第二个月就开始劫掠商船。它主要在阿留申群岛附近活动，共捕获36艘船只，其中大多数为捕鲸船，它给美国捕鲸业以很大的打击，使其从此一蹶不振。由于沃德尔船长直到1865年8月2日，才得知南方邦联投降的消息，所以&ldo;谢南多亚&rdo;号的猎物有三分之二是在战争结束后捕获到的。&ldo;谢南多亚&rdo;号的破坏程度仅次于&ldo;亚拉巴马&rdo;号。

十一、偷越封锁

一直到新奥尔良陷落，偷越封锁都不是非常危险的。各种载有棉花包的船只驶往哈瓦那、拿骚、百慕大群岛或圣托马斯。随着封锁越来越严和层次越来越多，使用小帆船已难以奏效，仅有快速汽船仍在从事这项行业。即使如此，随着战争的继续，被捕获的危险性逐渐加大。到1863年夏季，北部联邦海军已捕获850多艘偷越封锁的船只，并使用了特制的舰船来对付偷渡的船只。

封锁越严，那些有幸偷渡成功的人获利就越大。在英国出现了股份公司；克莱德建造的舰只特别适合偷越封锁，于是在英国军官的指挥下被派遣到拿骚和百慕大。

这些偷越封锁的木壳船只航速快、吃水浅，重约450吨。其中大部分是明轮，烧无烟煤，以避免冒烟。它们有细长的船型，与通常的舰船相比，其宽长比为1:8或1:9。但最重要的是，它们航速快，有些可达17节或17节以上。大部分装有可伸缩烟囱；且甲板以上的建筑物很少，桅杆仅呈杆状。船体被涂成灰色，干舷较低，夜间实施&ldo;灯火管制&rdo;时，很难被发现。

在一次典型的偷越中，偷越封锁线的船只将在百慕大的圣乔治港装载，然后在黄昏时分被引导出复杂的航道，同时避开泊于暗礁外的北部联邦的船只。整个晚上，它以略低于最大航速的速度行驶，并对联邦政府巡逻船只保持高度警觉。这艘船小心翼翼地航行，试图于两天后在黄昏前准时到达某地（例如萨凡纳）离海岸不远的地点。天黑以后，开始驶向岸边，然后与海岸信号台和要塞交换夜间识别信号。随后以最高航速进行最后冲刺，通过&ldo;近岸封锁&rdo;。在码头上，板条箱装的军需品和贵重物如酒、巴黎睡袍，亚麻织物、精细丝织品、妇女紧身胸衣、茶叶和咖啡被迅速卸下船，公司代理商负责快速将它们搬进仓库。紧接着，将棉花包装进底舱和堆放在甲板上，其中顶部的一些货物是船长私人的。然后用硫磺熏船，以驱逐那些躲在舱里想偷渡的人。黄昏时，船上的军官们观察那些执行封锁任务的船只，取得它们的方位并将其标绘在海图上。因为封锁船通常在夜间锚泊，所以有时乘着黑暗从它们之间悄然穿过不是太困难。偷越封锁时，船上绝对保持寂静当然是严格规定的，有时明显的撞击也丝毫被未发觉。一旦被发现，偷越封锁的船仍可依仗其较高的航速强行逃遁。

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