路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第684章 由四代机引申出来的思考（第2页）

包冠华说，“无人飞机现在大多只能担负一些支援保障任务，要实现空中作战恐怕是需要一段时间的。美国有大量的使用无人机作战的经验，但是他们的经验也仅限于在完全掌握战场制空权、制电磁权甚至是掌握战场绝对优势的情况下使用无人飞机对地进行打击，更多的是侦察任务。”

笑了笑，李战说，“我有预感，我们的发展速度会很快，在无人战斗机这个领域，也许军工科研人员会再给我们一个大大的惊喜。”

“会吗？”包冠华笑着说。

李战坚定点头，“我很有信心。”

“参照四代机项目的进展，我相信无人战斗机的研发一定不会慢，而且恐怕会是隐身的型号。十年前我看过一片发表在中国空军月刊上的文章，作者是一位年轻的上尉参谋，他对未来空战的设想在当年看来是匪夷所思的，现在回想，恐怕他的设想很快要实现了。”李战说道。

包冠华仔细回忆了一下，道，“他是不是认为未来空战的交战主力是无人战斗机？”

“对。”

“我有印象，那篇文章引起了上层的关注。”

李战说，“是的。他认为未来空战是操作人员在地面指挥终端控制无人战斗机进行作战，以后的空战就像是打游戏，双方飞行员通过控制手柄来对抗。实际上他的设想已经变成现实了。”

“我认为无人战斗机的技术是不成问题的，制约无人战斗机发展的是信号传输这个环节，未来北斗系统建成，这些制约自然会消失，无人战斗机的发展一定会突飞猛进。把指挥控制从地面搬到空中，实现一个意志下的狼群战术，四代机很关键。”李战说。

包冠华连连点头，显然，他认同了李战的看法。

大家都知道利用战术运输机平台发展来的指挥机是可以对无人战斗机进行指挥控制的，但是这种平台与四代机相比是不具备优势的。要让四代机具备指挥若干无人战斗机进行作战，关键在于要把指挥控制系统小型化，能够融入航电系统当中。

战斗机的空间极其有限，不可能像战术运输机平台发展来的指挥机那样安装大量的电子设备。

指挥控制系统小型化并且融入航电系统显然非常困难，但是从现在的技术来看并非不可能。

如果在研发的过程当中考虑到了这个问题，未来会有更多的余地。相对于F-22A，黑丝带的体型更大，冗余量更大，改进潜力更大，提前做好预留工作是相对容易的。

沉吟了一下，包冠华说，“你形成一个书面报告，下一次项目讨论会我拿出来大家议一议。”

李战有些意外地说，“老领导，只是我一些肤浅的看法，拿不上台面吧？”

“你的意见谁敢说肤浅？”包冠华笑道，“既然你提出来了，就要拿出来大家讨论。小李，你就是有时候对自己的认识不够深刻。为什么把你从海航要回来担任四代机的主力试飞员？就是看重你的作战经验，全军你是独一份。不夸张地说，你的建议意见是可以左右部队未来的战术方向的。”

李战有些尴尬地笑了笑，“没这么严重吧？”

“有。”包冠华严肃地说，“你是部队的一块宝，浑身都是宝。所以我必须要再一次强调，必须要绝对服从塔台的指令。指挥员命令你跳伞你绝对不能有任何的犹豫。”

李战肃然，“是，我坚决服从命令！”

“好。”

包冠华微微点了点头，尽管他知道这样的强调恐怕作用不大，他转换了话题，说，“关于后面的试飞，你有什么具体想法没有？趁着休假前你跟我说一说，我这边也好提前准备。”

“还真有个具体想法。”李战笑着说。

包冠华起身给李战续了茶水，说，“说说，说说，我就知道你小子脑筋灵活得很。”

李战是飞行天才，这是毋庸置疑的。当你以为他正在思考眼前的问题时，实际上他已经思考得更多更远。他是喜欢掌握主动权的性格，飞行员都是如此，他这方面的意识更加强烈。

尽管只是经过了一次试飞，但是以李战的性格，他也许已经有了一个完整的试飞框架，完全从实战角度出发的思考。

“好，那我就说说我的想法。”

PS：9月30日约定大家投月票，打响战隼的收工之战。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。