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12护短是传统（第3页）

“航向330，高度上24，修正海压1010，深圳9422。”

指挥完这个，刚刚还有一个卡频的，但又不知道是谁，卢希然只能问了一句，“刚刚还有哪位发话的吗？干扰了没听到，麻烦重复一下。”

听她问这句话，林序川坐在她身后一挑眉，表情有几分赞许。

像这种卡麦的情况时有发生，特别是忙的时候。管制员指挥的指令对于飞行员的操作尤为重要，像现在这种情况，多一遍询问，就多一份安全保证。

意识不错，值得表扬。

……

尽管这会已经过了早高峰时段，但扇区里进出港的飞机依然很多。再加上扇区里堆积的几片天气迟迟没有消散离开的意思。指挥了一会之后，卢希然逐渐有点手忙脚乱，指令没错，但却在频频更正，依然会影响进度。

林序川皱眉跟她说了句话，“忙不过来就让他们减速或者盘旋，再不行就去边上转圈，注意好安全间隔，调大一点留点裕度。”

安全间隔是最基础也是最重要的，再是手忙脚乱，都不能忘了这一点！

卢希然点了点头，继续指挥。

半个小时后。

“国航8263，虞城进近雷达识别了，高度下……先下42吧，保持当前航向。”

“进近你好，我申请向右偏航，国航8263。”

卢希然也是没想到，这架国航的飞机才刚进她扇区就要求偏航。虽然进港的航线上确实是有天气影响，但也没有影响这么早的，前面的飞机也都是先飞了一段之后才偏航绕天气的。

但对面机组的语气不是很好，卢希然愣了一下，只能耐着性子说：“国航8263，稍等一会再偏吧，你前面有对向出港的飞机冲突。你先下高度，我一会再指挥你偏航可以吗？”

因为有冲突，机组第一时间确实是按指令下了高度，但几乎是刚下降到指定高度，他那偏航的要求就又来了。

卢希然给他解释了这个航向没有问题，前面的飞机都是这么飞的，可那人不听，态度十分强硬，“要么你让我上到前机的高度，我可以跟着他绕，现在这个高度我绕不来，要么你让我偏航。”

机组这话说完，卢希然还没来得及开口，又有两个机组同时发话，耳机里传来的杂音让她那脑子都快乱成一团了，一时都不知道该先管哪一个。

“稍等，一个个来！”卢希然定了定神，快速平复了情绪继续开口，“国航8263，我不是不让你偏，你先等一会，先按现在的飞，你前面的飞机跟你不过几分钟，都是这么飞的，没有问题的。”

但那架国航的主打就是一个油盐不进，这次更过分，直接质问她，“我说了，我飞不了！你不让我换高度又不让我偏航，我一会绕进天气了你能负责吗？”

一时间，卢希然真是委屈极了——这破班怎么什么人都有啊！

别人能飞就你不能飞呗！偏偏偏，你干脆自己出去单干算了！

啊啊啊啊啊——气死了！

可惜，她敢怒不敢言，顶多只敢在心里蛐蛐，人家那态度比她可凶多了。

但是，她忘了她有个暴脾气的师父！

林序川直接抢了她的话筒，半点没跟对面客气，语气格外严肃，“国航8263，保持当前航向、速度、高度继续进近！偏航有冲突，其他高度层也没有空位给你，有异议的话你可以提，我会记录做特殊情况处理。你一定要偏航的话，我可以指挥你出去等着，有空了再安排你归航，等不了的话——你报个pan-pan吧。”

他刚刚全程都在卢希然身后看着，虽然她有点紧张，但指令都没有下错。本来天气不好机组想早点落地提要求也是可以理解的，好歹人家提要求还会解释一下理由，毕竟大家都是工作，相互理解才能互相配合嘛。

可眼下这国航的机组不仅不给理由，还非要特立独行没事找事，既然不是过错方，他才不惯着对面。

卢希然看得目瞪口呆，委屈都忘了——不愧是师父！

报了“pan-pan”那就相当于手持作弊代码，那就是他想怎么飞就怎么飞。可如果不是特殊情况谎报“pan-pan”，除非他能找到合理的理由解释，不然后果更严重。

林序川话音刚落，江宁进来了，就听见他最后那句喊人家报“pan-pan”的话，便好奇问了一嘴。

一旁的程瑜给他解释了一下，江宁沉着脸直接就是一句，“不满意让他落地打电话找我。”

程瑜憋着笑暗自感慨——果然，护短是他们管制中心的传统！

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