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第2160章 世界纪录世界名画虽迟但到（第3页）

那这样他的弯道途中跑。

肯定会提升。

肯定能跑得更快。

苏神说的当然没错。

因为跑步时的向心力并非主动“产生”。

而是通过身体向内侧倾斜，使地面支持力的水平分力提供向心力。

因此，向心力的控制本质是对“倾斜角度”和“支撑力方向”的调控。

若向心力不足，倾斜角度偏小，身体会因离心力外推导致重心偏移，被迫增加脚外侧摩擦发力，额外消耗15%-20%的能量。

若过度提供，倾斜角度偏大，则会增加躯干与地面的夹角，导致垂直支撑力不足，步频被迫降低。

而博尔特今天做了这些操作，包括前面的启动切入弯道以及弯道加速，竟然都是为了后面弯道途中跑对于向心力的主动掌控。

苏神跟打包票之前的博尔特肯定没这个能力。

甚至没这个想法。

那如果这样的话。

他整个弯道……

怕是会起飞。

砰砰砰砰砰。

支撑脚的“发力方向调整”！

外侧脚，蹬地时脚尖指向弯道外侧切线，使地面支持力的水平分力，方向与运动轨迹切线更一致。

其蹬地时踝关节外旋角度随速度提升增加2-3度，确保支持力的水平分量精准指向圆心，减少力的“横向损耗”。

内侧脚落地时脚尖内扣角度从5度增至7度，支撑阶段膝关节内扣幅度加大。

通过脚掌内侧与地面的摩擦，额外提供5%-10%的侧向力，辅助补充向心力。

尤其在速度峰值瞬间。

40米。

离心力已随速度提升达到稳定阈值，此时身体姿态需从切入阶段的“动态调整”转向“刚性稳定”。

即通过固定倾斜角度与核心张力，构建高效的力量传递框架。

这是……

倾斜角度的精准锁定？

博尔特在此阶段将身体倾斜角度稳定在8-10度。

根据公式F离心=mv2rm为体重，v为速度，r为弯道半径，当速度稳定在10-11ms、弯道半径约36.5米时。

8-10度的倾斜可使重力的水平分力……恰好抵消离心力！

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确保重心垂线始终落在支撑脚内侧13区域！

避免脚外侧过度承重导致的能量损耗！

核心肌群的“超刚性支撑”。

这一点百米的时候，他倒是已经见识过。

只是没有想到在弯道200米中，他竟然同样能够调动。

这样做可以避免躯干在步频交替中出现左右晃。

将重心波动幅度控制在±3厘米内。

减少不必要的能量消耗。

而且还能作为上下肢力量传递的“刚性杠杆”，将下肢蹬地力量通过髋部直接传递至躯干，再配合摆臂形成整体向前的合力。

50米。

基于弯道加速弧线运动的能量转化策略。

步频与步长的“黄金配比”开始出现。

在这里，博尔特竟然刻意降低了一点点步频？

你要知道，博尔特之前可是彻彻底底的步频流。

之前的200米也是步频猛轰。

结果他在这里竟然开始刻意降低了一点？

太熟悉博尔特的跑动节奏，这两辈子都不知道看了多少回，几乎第一时间就察觉出来了，他在这里控制了自己的步频。

虽然没控制下降多少，但是绝对是下降了一点。

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