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第六十八节 润滑油问题（第2页）

29度。

不过好歹也是油，为了不在气缸里烧起来，也就勉强代用一下了。（实际上，植物油

一般不能用作机器润滑油。原因是润滑油需要有更多复杂的性能，不满足是反而会产

生很多残渣导致更严重的磨损。在这里只是为了说明温度限制而出现。）

等到煤焦油产业逐步细化以后，就可以用矿物油来制作更符合性能要求的润滑油了。

“此外，气缸的磨损速度也太快了。我们的测试结果表现，经过二十天的运行，摩擦就

上升的很厉害。”老黄头又抛出一个大问题。

因为磨损加剧到一定程度，摩擦产生的热量又会急剧增高，导致润滑油当时就烧出炭

来，这样恶性循环下去，恶化速度就成指数级增高，很快就会使气缸和活塞彻底报废。

“二十天，才不过五百小时。太短了太短了。”

这样算下来，不到一个月就要做一次维护，就算人工不要钱，那哪里来的及培训出来

这么多能维修的技术工人呢？

这样下来只能用可换缸套和活塞环作为可以替换部件来提高零件的寿命了。

于是李志坚就像老黄头详细解释了活塞环和可换缸套的设计思路。

活塞环是一个细环，可以卡在活塞旁边预留的细槽内。

在柴油机中，活塞环是重要的耐磨部件。一般都会不计成本的使用镀铬来增加硬度和

耐磨程度。

除此之外，活塞环还有重要的密封作用。因为活塞和气缸工作温度和室温有很大的差

别，因为物体会热胀冷缩，因此外圈大的缸体和内部小的活塞，如果采用性能相近的

材料，的膨胀量并不一样。所以如果一个活塞和气缸在室温下是很紧密的，而在高温

下就会产生缝隙。

而活塞环就没有这个问题了，它是带有一个缺口的细环，有一定的弹性。虽然它也会

有热胀冷缩，但它的伸缩可以在缺口哪里得到弥补，就可以确保低温高温下都能保持

密封。

同时，活塞的摩擦面则全部由活塞环来承担。磨损只会发生在活塞环上。活塞环磨损

了，换掉一个小细环就可以。

可换缸套则也是这样的思路。它不用做的很坚韧，它只需要表面坚硬耐磨就行。一旦

磨损，换一个新的就可以。气缸缸体就得到了保留。

铸造的工作，留给一般的铁匠就可以。而缸套和活塞环这样精细部件的加工，那就只

能暂时依靠老黄头精湛的手工技巧了。

“老黄头，你做的很好。这一块的生产技术问题，就给你来抓了。你手下需要多少人，

多少师傅，直接报给我，我会满足你的一切要求。所需花费，我全部包给你，只要你

能完成任务，剩下的东西，全凭你自己处置。”李志坚狠狠的夸奖了老黄头一番。

着老黄头一脸公事公办的嘴脸，李志坚心知这番好意又是白费了。这个死硬汉子只

会按部就班的干好他自己该干的事情。

虽然没有给自己的管理手腕找到自信，但是这也足够了。岂能事事如意呢？

“杨典事，你那边客户跑得怎么样了？”在将作监临时的工地，几个人的办公场所都设

置在此。

“李录事，我们弘农杨家在长安的几房，一共下了五台订单，此外长公主府（长公主府

老公就是杨师道）上有三台，城内韦家愿意先要两台。订金，恩，我这已经收了一千

贯……”

对于这些大族来说，买冷气机绝对不仅仅是为了跟风皇家，更是因为实际用途和物有

所值。

着李志坚逐渐要变为猪肝的脸色，杨典事赶紧解释：“这些，这些是实在推不掉的单

子。更多的公主高官，我可都咬定了没有答应啊！”

“算了算了，让老黄头加班加点，给他补点加班费吧！”李老板能说点啥呢？

李志坚一手主导的活塞作坊，就这样开始了他们的第一单生意。

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