路人书

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第45章 铁路建设和刻印改造（第1页）

为了建设二环都市圈这个由宇智波间提出的超未来计划。

围绕这个巨大到不可思议的企划。

不管是出于利益也好，还是出于理想也罢。

木叶将相当多的资源向这个计划进行了倾斜。

因为这个时代普通人的素质较低，效率较慢，所以整体上还是以忍者为主。

人柱力被木叶第一次大规模的投入了实战。

但不是被用于战争。

而是被用于建设。

就像我爱罗辅助蝎进行铁矿的开产和锻造钢铁一般。

所有人柱力最大的价值，就是提供查克拉。

在忍界。

查克拉就是战斗力，查克拉就是生产力。

在蝎手搓钢铁厂之余。

连接钢铁厂和煤矿的铁路也在火热进行中。

旗木卡卡西的忍建队用土遁开辟道路。

宇智波间用鬼域粉碎石子。

千手柱间用木遁生产枕木。

遇山开山，遇水架桥。

在忍术面前，一切都是那么的简单粗暴，直线通行。

千手扉间坐镇稳定木叶。

纲手主导克隆进展。

大蛇丸正在研究一种综合性很高的新型咒印。

为了解决现在忍建部人手不足的问题。

即使宇智波间已经开始动员木叶忍者外出扫荡盗匪，帮派，流浪忍者。

可赋予这些人查克拉不是问题。

如何让这些人具备特定的查克拉属性，并且学会忍术就是问题了。

不会忍术的忍者，充其量也就是高级一点的苦力。

要想要将这些人的价值最大化。

那么随意转换查克拉属性，并人工赋予忍术，是否可行呢？

这当然是可行的。

宇智波间不仅给出了地怨虞分身这个奇物，还给出了忍术回路和忍术刻印的创意。

来自于泷忍村，后来被角都夺走的地怨虞，可以通过吞噬心脏来构建分身，并且掌握心脏主人所对应的查克拉属性。

地怨虞随意驾驭查克拉属性的特性在经过改造之后，完全可以作为查克拉属性转换器。

而忍术回路和忍术刻印的创意来自于型月世界的魔术。

事实上忍术的释放本身就有着固定的回路。

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