路人书

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第54章 惠通桥（第2页）

可校长为了挤进美国人的朋友圈，不得不为英国人的愚蠢买单。

蒋安国感觉部队这么行军速度实在是太慢了，因此直接让工兵一连的连长刘胜带领士兵，全部骑自行车出发。

修路建桥，并且寻找合适的营地位置。

然后继续带着工兵连出发，这样一来，工兵连会前出所有部队一天的时间。

蒋安国是万万没想到，一天行军的路线是如此之短，他估计都不到二十五公里，按照这个速度的话，到达腊戍也需要十天的时间。

他需要赶一赶速度。

“通知下去，全军明日全速前进，争取在七日之内赶到腊戍。”

滇缅公路的繁忙，蒋安国算是见识了，同时他也得到了一些消息，这个消息是压不下去的，那就是日本军队快要打到腊戍了。

独立营的士兵知道腊戍，蒋安国也和大家讲解过缅甸的几个重要城市，腊戍是中缅公路，缅甸方面的第一站。

日本人都快要打到中国边境了。

滇缅公路上面的运输车，时好时坏，坏了的也只能停靠在一边，也不知道在等待维修人员，还是在等什么，还能看到他们拿出香烟，抽了起来。

不过更让蒋安国无奈的是，居然有马车和牛车在和汽车抢道，公路本就不宽，你还抢占重要的道路，关键是牛马车相对好让路一些，汽车一个不小心就容易翻车。

“派人上去维持秩序，让那些赶车的人靠边，难道不知道这是重要的抗日物资路线。”蒋安国也管不了那么多了，毕竟这滇缅公路，可是事关中国的生死，事情有轻重缓急。

果然，带枪的比靠嘴巴要好办事情。

这赶车的人，一看到士兵过来，立刻就把牛马车给让开了。

“兄弟谢谢了，你们是哪个部分的。”开车的陈道义问道。

陈道义，二十六岁，他是新加坡人，是南洋机工的一员，在1939年，受陈嘉庚的号召下，三千多名南洋华侨回国担负起滇缅公路的军运任务，保障了抗日生命线的畅通。

要说这也真的没办法，军队文化普遍低，整个民族百分之九十五是农民，你想要找一个会开车的都困难。

而南洋普遍接受过正规的教育，学起动起来，就会快得很多。

“我们是两百师的。”李二蛋笑着说道，现在应该不叫李二蛋了，他已经有了新的名字，叫李旦，还挺好听。

李旦也会写自己的名字，原来自己名字这么简单。

“两百师不是在同古，怎么在滇缅公路上，奇怪了。”陈道义刚想问一些事情，可是李旦已经走开，去后面指挥了。

看这些士兵的气色，就是好兵，身后背着的还是德国的武器。

陈道义是知道一些内幕消息的，即便是上面压得很好，可底下的一些团营长，还是嘴巴不牢，然后一层层地，消息就泄露出去了。

那就是两百师从同古突围出来了，其实陈道义明白，那是因为被日本人打败了。

他也听说了，这两百师对日军造成了六千多人的伤害，真的是一群英雄好汉，要是全中国多几个两百师，那小日本也就被赶跑了。

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