路人书

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第3章（第1页）

随着飞机继续前飞，何俊才终于确认，这就是在重庆上空，但是为什么现在这么干净，这么环保，高楼也都没有了。难道几年没有回来环境就搞这么好了，但是那些横跨长江和嘉陵江的大桥，市区的公路，还有渝中区的高楼大厦呢？

“如果是重庆，那么继续往北飞应该就是江北机场了，先到那里去降落了再说！”何俊才一脑门都是问号。

“也！江北机场不是就在这个位置么？怎么全部是菜地，晕倒啊，今天怎么回事！”何俊才无奈掉转了机头。天空中出现了几个闪光点，“那是什么，难道是对抗飞机”何俊才握这操纵杆控制自己的飞机向光点飞去，同时打开无线电准备跟对方联系，一连试了数个频道都没有回应，平时大家都抢着用，现在怎么都不用了呢。何俊才烦躁地扭动着控制器，突然一个妖冶的女声从耳机中窜出来，吓了何俊才一跳。

“日寇空袭，请市民尽快躲避！重复，日寇空袭，请市民尽快躲避！”

日寇？

空袭？

何俊才后背瞬间湿透，难道？？？？？？？

“哥穿越啦！！！”

第一卷初入抗战第二章惨烈空战

何俊才的血液瞬间燃烧起来，重庆、日寇、空袭，这一系列词语对在重庆上了四年学的何俊才而言是多么的熟悉。老一辈的重庆人时常谈起那个时候躲避轰炸的日子，回忆那时候的第四航空大队以及那些苏联大胡子们。何俊才参观三峡博物馆的时候也实地看过那些大轰炸的录像、照片和实物。较场口的过街地道处还有当时防空洞被轰炸，死亡3万多平民的纪念馆。南山的空军坟，曾埋葬200余名为保卫重庆牺牲的蓝天健儿。这一切的一切让每到抗战纪念日都还发表纪念博文的“老愤青”——何俊才同学如何能忘却。

甚至何俊才认为自己就是抗战“四大天王”飞行员的转世，因为自己小的时候经常梦见驾驶战斗机参与大编队飞行和战斗的情况。这也是何俊才这么喜欢飞行的原因之一。

何俊才很快调整心态，适应了自己穿越的身份，并热血沸腾的跃跃欲试。既然是抗战时期，何俊才迅速的确认了下面的机场是广阳坝机场。天上飞的单翼飞机应该是苏联援华的i－16（也就是伊16），双翼的应该是i－152（也就是伊15），何俊才对这些可是熟悉着呢。思考间，几架伊尔16已经发现这架猥猥琐琐家伙，靠了上来，准备教训何俊才一下。这时候的飞机都没有配备无线电，而且b8上所载的无线电也只有数字收发机，模拟部分只有广播信道，所以何俊才很正确地拉下节流阀，左下拉动操纵杆，拉高转向加速脱离了战场。

b8飞机是巴西反暴乱战场飞机——“超级巨嘴鸟”的民用型，采用强劲的普惠pt6a－683涡桨发动机，功率达1193千瓦。取消了所有的武器设备、装甲、火控及制导设备。只保留了操纵系统、导航系统和应急救生系统。同时对抗飞机从双座改成了一座，后座加装无人控制设备（应急情况）和全方位摄像机，而教练飞机仍未双座，其实超级巨嘴鸟一开始就是教练机来着。减轻其他无用设备和装甲的重量后，何俊才的b8速度达到了600公里小时。i－16是追不上了（最大460公里小时）。

这个时候先前在雷达上看到的54架中型飞机已经进入视线范围内，以两个编队从东北方向向市区飞去。这个时候何俊才已经可以辨认出这些双发的中型轰炸机应该是九六式陆上攻击机，是属于日本海军的路基轰炸机。广阳坝机场起飞的9架i－16已经斜插上去迎敌，慢吞吞的10架i－152跟在后面，据何俊才目测，这些i－152的速度与来袭的九六式攻击机差不对，战斗机的速度跟敌人轰炸机的速度差不多，这真是悲哀啊。

两个编队的敌机通过何俊才的b8下方飞向重庆市区，这时候重庆市区上空已经出现高射炮爆炸产生的烟团。日机再过2分钟就进入重庆市区上空了，这个时候一个中队的i－16首先迎了上来，从3000米的高度勇敢地冲向庞大的九六式攻击机编队。领导编号为iv－1的i－16首先射出两道火光，其余也选定自己的目标射击。在这次齐射中，多数日机中弹，但日机仍一边维持原有的队形和航向，一边发起反击。九六式攻击机的机背和机头机枪在大编队交叉掩护的情况向让这群i－16无从下口，一架贸然上去进攻的的i－16接连中弹，发动机冒出黑烟，不得不退出战斗。

时间一瞬即失，两个编队的九六式攻击机已经进入主城区上空，开始投弹，砸蛋接连地从机腹弹仓中掉出，带着哨音飘向地面，重庆主城区顿时笼罩在爆炸的火光和烟雾中。这个时候后面的i－152中队赶了上来，两个中队的战斗机冒着九六式攻击机打出的弹雨开始追逐自己的目标。编号为iv－1的i－16首先得手，击中了一架九六式攻击机的引擎，九六式攻击机带着黑烟脱离了战场，其余几架九六式攻击机也受伤了，但是两个中队也有部分战斗机被击中，双方在空中不断交火。

何俊才浑身是汗，但是自己这架飞机既没有装甲也没有武器，怎么办呢？对了，用模拟射击的激光指示器试试。将激光指示器的功率调整到最大，何俊才一推操纵杆飞机从5000米高空俯冲向日机编队。由于日机速度较慢，只有360公里小时，何俊才在俯冲过程中从容调整好角度，以45度的角度冲向日机编队长机。

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