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第43章（第1页）

同时大西也是山本五十六的心腹，亲手制订了突袭珍珠港计划，虽然他本人不赞成。1941年12月，太平洋战争爆发，大西率领他的第11航空队转战菲律宾，打垮了麦克阿瑟的航空队，战果辉煌。在二战后期，也是在他的计划下，日本进行了“神风”攻击。

日本投降后，大西留书一封“对参加神风特攻队的英灵生前的善战，个人深深感谢。你们相信必胜的信念而以身殉国，但是我们共同的信念却没有达成。我必须以一死以谢部属的英灵。其次我要向一般的青年陈述。请你们不要把我的死看成是轻率的利敌行为，希望你们能够按奉终战大诏的旨意，忍其所难忍耐其所难耐。隐忍并不会让你们失去身为日本人的矜持。你们都是国家的栋梁。即便在平时也必须坚持特攻精神，为日本民族的福祉与世界和平尽于至善。”。为了表达其歉意，大西没有招请协助自杀的“介错”（即减少痛苦协助斩首之人），因此在切腹后15小时痛苦死亡。

其实，单就为人来说，大西泷治郎似乎更像一位“学者”。他时不时地吟诗挥毫，在二战时的日本军界名气很大。他的《神风特攻队员咏》的“遗书”，至今仍在靖国神社供奉着，成为其罪恶历史的见证。狂热的军国主义情结和武士道精神，使大西泷治郎从“学者”变为战争狂人，这就是何俊才原来时空的历史。

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对于何俊才来说，时间很快就到了7月31日，这段时间他可忙坏了，不但要作为教练带第十一大队的飞行员，还要安排浮空基地的各项调度工作。空军陆战一团的那些菜鸟更是经常轮番上来进行适应性训练，到处都一团糟。而控制浮空基地起降、补给这些事情还必须得何俊才亲自去做。导致他到这个时空这么多天，除了开会外，都没有好好在地面上待过一会。

现在各项事情终于上轨了，何俊才赶紧向作战指挥部的毛邦初总指挥请了一天假，将第四路指挥部的工作委托给郑少愚中校，自己打算去故乡南充探探亲，当然他的亲人都还很小或甚至没有出生。

7月31日一大早上，何俊才乘坐浮空基地的专用穿梭机dc－2到了成都太平市机场。第五大队的3个中队就驻扎在这里。从1938年到现在，成都也被轰炸各数次，靠着中国空军的努力，损失还算不大。但是何俊才知道过了8月形势会比较严峻，因为日本的轰炸机将有二战中著名的“零式”战斗机护航了。虽然原来的时空中投入到中国战场的零式一共才50架，但是由于其性能优异，且日本第一批飞行员都是精英，中国现有落后的战斗机拿他一点办法也没有。原来的历史上41年3月14日，第五大队遭遇了日本的零式战斗机，损失惨重，事后空军第二路指挥部司令杨鹤霄因指挥无力被撤职。第五大队被撤消番号，改称无名大队，队员一律配带“耻”字臂章，以示不忘中国空军的奇耻大辱。

何俊才并没有去打扰驻扎机场的空军，而是低调地乘坐一辆吉普车直接去了市区。由于现在南充的都尉坝机场还没有建好，现在最方便的就是从成都开车去南充。

进城后何俊才临时其意，让司机往春熙路去一趟，他久闻春熙路是成都最繁华的地方，也是“打望”美女的好地方，所以决定去那里“考察”一下。车刚行至成都市东南角的春熙路，刺耳的空袭警报突然响起。“呜～呜～呜～”，那一长五短的汽笛声呼啸着，在能见度很高的蓉城上空回荡，四门城楼上挂起了红灯笼。

顿时，街道上人头攒动，尘土飞起，狂奔乱跑的脚步声，呼儿唤女的尖叫声，黄包车的叮当声，鸡公车的吱呀声，汇成一股“跑警报”的人流，争相向城外涌去。这时，由民间人士组成的防护团，冒着即将到来的空袭，在各街道，城门口、城墙缺口、大桥头、便桥上指挥交通，维持秩序，以便人们尽快地疏散到郊外。

“不是吧？这么倒霉。”何俊才吓了一大跳，他没有想到战争离他如此之近。

“长官，快下车隐蔽！”有丰富防空经验的副官知道军车正是轰炸机的重点轰炸目标，赶紧命令司机停车，必须立刻准备找防空洞躲避。

可是今天的空袭警报明显响晚了，空中已经出现12架的日本的轰炸机编队，离得太远分不清是日本海军的九六式陆上攻击机还是陆军的九七式重型轰炸机，但是无论是那种，都会给地面上到处奔跑躲避的人带来巨大的灾难。很快隆隆的飞机声由远而近。敌机瞄准了春熙路这市区的繁华区域，开始降低高度准备投弹。

“快趴下，趴下！”副官赶快将何俊才按在街旁的一个石磨后面，现在已经来不及了！“轰轰轰”连续的爆炸声响起来。随着炸弹落地的轰隆声，平地冒起一股蔽日的烟尘，继而火焰冲天。原来日本轰炸不但投下了高爆炸弹，还投下了燃烧弹！

正在日本轰炸机投弹的时候，一个小女孩，也许是跟妈妈走散了，站在马路中间哭。“小妹妹，快跑过来！”何俊才注意到这个危急的情况，其他人都已经趴在地上，或躲在房屋下，只有这个小姑娘孤零零地站在那里哭泣。而小姑娘可能吓坏了，不知所措，嘶声裂肺地叫着妈妈。

“快过来！”眼见着日本轰炸机往这个方向呼啸过来了，何俊才热血往头上涌，瞪大眼睛吼到。小姑娘还是没有动，“拼了！”何俊才猛地跑出去，刚刚抱起小姑娘，就感觉到自己的身体被高高抛弃，摔在地上失去了知觉。

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