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第58章（第1页）

“尊委员长令！”所有人都站起来大声地回答。

众人离开的时候，黄光锐在后面叫住了何俊才。黄光锐告诉他关于自制飞机的研究已经有了一些结果，希望他能在此战后到成都的航空设计院去一次。何俊才当然要答应了，空军第四飞行团还要仰仗装备部的帮助呢。况且，从苏联引进的一些工业和军事设备也能进行一些简单的加工，如果能尽快培养成才，形成自己的飞机设计和制造队伍将降低对国外武器的依赖。中国要在二战中谋得自己的大国地位，必须解决武器不能自行生产的问题，否则总会被人家卡住脖子的。

当然何俊才现在的任务就是策划好对汉口的奇袭，如果不能摧毁日军的零式飞机，一切都是空谈。

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第一卷初入抗战第三十二章奇袭汉口

汉口机场，这个位于后世汉口中心地带的交通枢纽，现在周边还是一片荒芜。

1938年武汉会战期间，这里曾经是中国空军抗击日寇的前线机场。5月19日，由徐焕升领队的两架b－10轰炸机从该机场起飞，前往日本九州散发传单，成为二战开战之后首次飞入日本领空的外国军机。而现在这座机场被日军占领，用作海军航空兵轰炸西南的主基地。目前日本海军的航母舰载机部队正以“第二联合航空战队”的名义驻扎在汉口的空军基地，而且因为汉口机场拥有长达1500米级的跑道，停机坪也很宽敞，所以不仅仅海军，陆军的航空队也使用此机场。

此时远在重庆上空的浮空基地空勤指挥室中，第四飞行团团长何俊才和副团长郑少愚以及一干作战参谋正在查看侦察机拍下来的汉口机场。郑少愚等大多数人对汉口机场不陌生，甚至是非常熟悉，因为他们曾经多次驾机从汉口机场起飞执行任务。特别是1939年10月3日，中国空军和苏联志愿航空队一起，驾驶9架db－3重型轰炸机奇袭汉口，击毁击伤日机160架，击毙日军鹿屋航空队副司令官小川弘大佐、木更津航空队副司令官石川淡大佐等多名高级军官，当时在场的日军海军第二联合航空战队司令官冢原二四三（说实话，这个名字太汗了，山本五十六就已经很了不起了，这位的母亲得生了多少个啊！大家还记得太郎和次郎的笑话吗？）重伤致残。

所以很容易的，他们就在侦察机的照片中识别出来机库、油料仓库、弹药库、修理所、指挥部和飞行员宿舍等军事目标，并将外围的战略要点也一一标出。参谋处严武处长带领的参谋第四组立即着手制定奇袭汉口机场的作战计划。由于已经有预案，此作战计划很快就制订完毕，并得到空军总司令部和军委会的批准。

奇袭时间被定在8月22日，因为中国密室已经在浮空基地中央计算机的帮助下计算出了日本海军使用的密钥。据他们解码的电报称，这天晚上海军第二联合航空战队现任司令官大西泷治郎将到汉口机场，与第二联合航空战队下属的第十二航空战队庆祝零式战斗机带来的空中大捷。中国空军不希望放过这名手上沾满中国人民鲜血的刽子手。

值得说一下的是这次的行动代号被确定为“辣子鸡”，郑少愚问何俊才为什么要想这么一个奇怪的名字。何俊才说：“这次的目的就是摧毁或缴获日军的飞机，所以是‘找机’嘛，没有什么比辣子鸡这道菜更能体现找鸡的乐趣了。”。身为四川人的郑少愚想了想那道满是辣椒，却没有几块鸡肉的菜，不由得笑了起来。

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8月22日晚上8点。两辆轿车在两辆装甲车和一车士兵的护送下来到了汉口机场，车队的车前灯射出的光线刺破了黑暗。驻扎在汉口机场的第二联合航空战队第十二、十三航空队几名大佐、中佐指挥官已经在机场列队，准备迎接他们的长官大西泷治郎少将。这次的庆祝第十二航空队是主角，在8月20日的战斗中，战斗机分队长近藤三郎大尉率领13架零式战斗机击落了12架中国空军的战斗机，可谓战果辉煌。近藤三郎大尉这次也破例出现在迎接的队伍中。这一切都被在两万米高的夜空中隐蔽飞行的侦察机一一记录下来。

浮空基地正在赶来的路上，由于需要到了夜间才能隐蔽移动，浮空基地要到9点才能抵达汉口机场上空。为了缩短前期战斗时间，参谋部制定了与突袭斯特拉斯堡不同的战术，采用运输机和轰炸机空投士兵占领外围据点和机场，争取一次性分散投放大量的士兵。为了实现这一战术，几乎中国空军的所有运输机和轰炸机都调集到浮空基地上。

现在浮空基地内部灯火辉煌，到处一片忙碌的情形。陆战一团二营的各指挥官带着全副装备的空降兵登上飞机，由于他们携带的装备太重，以至于需要有人扶一把才能上得去。运力仍然有限，第一波空投主要是占领外围据点，首先空投的是第二营的300多名士兵。

8点半的时候，刚飞过荆州上空的浮空基地熄灭了大部分灯光，然后“呜呜呜”地打开了两侧的顶棚，露出停机坪和两条跑道。首先放飞的是八架歼一战斗机，他们将在空勤指挥部的指挥下负责抢夺制空权以及紧急的对地支援。然后起飞的是乌泱乌泱的各式运输机和轰炸机，它们将执行空投任务。一阵忙乱后浮空基地再次恢复了平静，由于训练有术，虽然一次起飞的数量较多，但仍然没有出现问题。半个小时后运输机和轰炸机飞了回来，这次该刘勋他们第一营和团属特务连出击了，他们将直接抢占机场。危险和重要的任务交给了这些精英。

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