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第65章（第1页）

其他的一些电子厂、武器厂和标准设备厂也在规划中。由于考虑到中国空军的现状，近期将以防空的战斗机和战斗轰炸机为主。其余运输机、中型轰炸机和重型轰炸机则后续考虑另选新厂来制造（即后来设在桂林和兰州的第四、第五飞机制造厂）。

至此，中国航空工业进入了一个新的阶段，从外购、仿制和维修发展到自己研究、自己设计、自己制造。五个飞机制造厂和两个发动机制造厂以及外围的工厂在抗战过程中发挥了重要的作用，也为整个二战做出了巨大的贡献，他们设计的飞机出现在亚欧的主要战场。

战后这些工厂逐渐私有化，成为全球几个主要的飞机设计和制造商，为中国赚取了巨额的外汇。

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第一卷初入抗战第三十五章在伦敦

欧洲战事只平静了1个月，7月起德军以英国南部港口和英吉利海峡航行的船只为目标发动了试探性轰炸。德军作战目的有两项，一是了解英军防空能力，查明英国空军的部署；二是诱使英机出战，在空战中消耗英军力量。从7月10日至8月12日，德军共出动飞机五千多架次，投弹1400余吨，击沉英军4艘驱逐舰和18艘运输船，德军有180多架飞机被击落，135架被击伤。英军则损失飞机148架。

但是更大的灾难即将来临。德国已经制定好大规模轰炸英伦三岛的计划，“鹰日”攻击在8月13日正式展开，接下来的一周时间德军飞机集中轰炸了英格兰南部，企图尽可能在南部战斗中消耗英军力量，为后期攻击中部地区创造条件。德军除以战斗机掩护轰炸机突击英军机场外，还以战斗机组成游猎群，专门寻找英军战斗机空战。特别是15日这天，攻击达到了顶峰，德军第2、第3航空队几乎是倾巢而出，第5航空队也首次派出飞机参战，从南北两个方向同时展开攻击。德军投入了近千架战斗机和六百多架轰炸机，发动了四个波次的空袭，猛烈轰炸了英军五个机场和四个飞机制造厂，英军先后投入二十二个战斗机中队，全力抗击。这天是不列颠之战开始以来最激烈的一天，被称为“黑色的星期四”。

从19日开始到23日，英伦上空都被浓雾笼罩着，原来市民挺反感的天气现在却成了英国的保护伞。空军忙着修理和修整，工厂忙着赶工制造飞机，城市忙着推平被炸成废墟的房屋，市民也能趁机喘口气。

23日一大早，国民政府驻英大臣郭泰祺乘车来到位于白厅的英国外交部，在那里他将跟英国外交大臣，著名的工党领袖欧内斯特·贝文会面。因为国内给他发来一封加急电报，要求他在23日早将“奇袭汉口”的战果向英方通报，另外他还身负了一项重要的秘密任务。

身材壮硕的外交大臣贝文看完中方提供的照会，十分惊讶。国民政府在之前的名声不是太佳，时常有夸大战绩的行为，但是这次的通报即使有所夸大，战果也是惊人的。

“祝贺贵国取得此等战果，私下说，这让我感到吃惊。”贝文抬起头来对郭泰祺说。

“中国人民正在进行一场抗击日寇的英勇战争，虽然在武器和补给缺乏的情况下，我国军民仍斗志昂扬，这次的胜利就是如此。当然贵国政府也给予我不少支持，祺在职八年来致力增进中、英友谊，所以对我政府报告，总以英国重道义决不负我为言。”郭泰祺不卑不坑地回答到。

想到那仍然封闭着的中缅公路，贝文老脸稍红：“请考虑到我国正在跟德国做殊死争斗，这个时候确实难以保证中缅公路的安全通行，但是前期我们不是已经达成协议，给予药品和急救车辆优先通行了么。”

“我国抗战急需的武器和汽油正堆积在仰光港。请阁下重新审视这一策略。据我国收到的情报，德意日三国正在秘密协商，准备签署军事同盟协议，这个协议一旦签署，则德意日三国将结为紧密的军事同盟，这对贵国在远东地区的利益相当不利。”郭泰祺再次提出重开中缅公路的事情，但是这个事情却不是他今天的主要目的，因为国内传来的消息是这个事情的优先级可以往后放一下，这点郭泰祺也摸不着头脑。

“郭大使所言我将转达给首相。”每次见到郭泰祺，贝文总会为中缅公路的事情头疼。其实德意日三国同盟的事情英国也有所耳闻，但是丘吉尔首相还是希望能尽量拖延时间，以确保其在远东殖民地的安全。要知道英国之所以被称为日不落帝国，正是因为有了这些殖民地支持的缘故。现在英国需要正面承受德国空军的全部火力，更需要这些殖民地的石油、橡胶、铁矿石等资源，加拿大和澳大利亚这两个英联邦国家更是提供了战斗人员来支持母国的战争。

“重开中缅公路的事情还请贵国政府慎重考虑。今天我来除了将照会交给阁下外，还想与阁下商量购进航空发动机和相关生产许可的事宜。阁下知道，我国在抗击日寇的过程中损失了大量的空军装备，加之近期日军装备了新式战斗机，更加威胁我国纵深领空。若长久下去，对我国抗日的形势十分不利。国内一些投降派甚嚣尘上，汪伪政府不停朝日本人摇尾乞怜。所以我国希望从贵国引进一批新式战斗机，比如喷火式，以弥补防空之缺。但是考虑到贵国正在与日本的盟国——德国进行激烈的交战，我国希望能先引入一些航空发动机，并能获准我国自行生产。”郭泰祺这才说出自己的真实目的，要知道这个时候英国的发动机绝对是目前能获得的最好的。罗－罗公司生产的梅林水冷活塞式发动机不仅用于了飓风和喷火式这两款英国主力战斗机，而且后期还被美国派克公司引进专利生产后用于p－51野马战斗机，使得这款飞机成为二战最好的活塞式发动机。虽然何俊才有这套发动机的材料，但是如果能从英国人哪里获得生产许可和改进的专利更加名正言顺，况且中国目前也缺乏生产这种发动机所需的机械和技术。所以军委会在空军的建议下要求郭泰祺跟英国谈引入的事宜，为此军委会准备了一些用于交换的条件。

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