路人书

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第18章（第1页）

这样，美国太平洋舰队的指挥权便传入了一名与其著名对手山本五十六有许多共同点的人的手中。

金梅尔与山本，两人都出生在小城市，都于1904年——是年日本偷袭亚瑟港——毕业于自己国家的海军军校，都富有推动能量，都有坚强的意志和坚决献身于自己职业的精神。不管走到哪儿，两人都能使别人强烈地感觉到自己的存在，并且当他们想要开辟自己的路时，都会努力做到。两人都在自己周围集合了一批具有特殊才能的军官，使这些人对自己完全信任，并如家人似的对待他们。两人都鼓励自己的下级军官的个人首创精神，并乐于听取正反两方面的意见。两人都给自己的人以强烈的信任，作为回报则得到他们对自己的忠诚，这种忠诚能够经受住各种压力，并持续多年。最重要的是，两人都是爱国者，都是一直战斗到最后一滴血的地道的水兵。

除此之外，两位将军都有如同夏天闪电般的脾气。山本能跺脚跺得他的座舱振动，而金梅尔以把手边的书扔向舱壁而出名。当金梅尔真正发火时，他把自己的帽子摔到甲板上，并且跳上去踩它。当他们发火时，他们各自的下属往往会把舱门封起来，直到他们的雷霆过去。当然，这些下级军官并不认为自己的将军坏，但他们不想忍受这种折磨。

金梅尔接过指挥权的几天以后，美国新任夏威夷陆军部司令沃尔特?c肖特陆军少将也来到夏威夷。他的前任海伦陆军上将，站在码头上迎接他。

2月7日时钟敲响9点时，肖特的汽车在谢夫特要塞的撒满阳光的阅兵场上正好停下。简短的仪式之后，海伦正式把他的绶带和旗帜交给了肖特。

那天中午，在谢夫特要塞美军夏威夷陆军部司令部里，肖特接受了中将军衔的晋升。身旁的肖特太太面带笑容，显得十分幸福，把新军衔的徽章别在他的肩上，她显得比她的丈夫更加自豪。

第23节：偷袭珍珠港（23）

1880年3月30日出生在伊利诺伊斯州的肖特，于1902年由依利诺伊斯大学毕业。同年3月，他得到了从1902年2月2日起生效的军官资格任命。在以后的几乎40年中，他提供了一部他那一代标准的陆军军官的典型历史。他军人生涯的初期，是在得克萨斯、旧金山的普雷迪奥、菲律宾、内布拉斯加和阿拉斯加度过的。从1912年2月至1916年3月，他是俄克拉荷马州的西尔要塞射击学校的书记官。然后，他随第16步兵团去墨西哥进行惩戒性的远征。

在第一次世界大战中，他获得了令人尊敬的纪录。他作为一名上尉，于1917年6月被首批派往英法前线，乘船去了法国，帮助英国和法国组建了一所自动化武器学校，并亲自指导机关枪的教学。停战之后，他留在海外直到1919年，在那期间，他是助理参谋长，负责第3军在德国的训练工作。

1920年，他从设在堪萨斯州的利文沃斯要塞的指挥与参谋学校毕业。从1921年7月开始，他在华盛顿度过了3年服役期，先是在陆军部和陆军参谋部供职，然后进陆军军事学校深造，于1925年毕业。接下来的3年，他是在波多黎各度过的，后回到利文沃斯当参谋，一直到1930年9月。以后的4年，是在华盛顿的海岛事务署，但不久又回到部队，任过许多指挥职务。到1937年，他戴上了陆军准将的一颗星。随着欧战爆发，他接受了进一步的指挥任命，首先在哈米尔顿，然后在南卡罗来纳州的哥伦比亚，最后作为他事业的顶峰，陆军任命他为夏威夷陆军部队司令。

金梅尔和肖特很快就建立了良好的个人关系，他们约定了两周一次的星期日早晨的高尔夫球聚会。当他俩在办公室里坐在一起时，或在草坪上散步时，一定会是一种引起新闻界兴趣的场面。

肖特就任后，对夏威夷防御的情况作了调查，并在不长的时间里就有关战斗机与轰炸机的疏散与防护问题，给陆军副官署署长写了信，他在信中说

：“这些飞机集中在惠勒机场和希卡姆机场，对保卫它们免受敌机攻击造成了严重的问题。”他要求为142架单引擎战斗机、121架双引擎战斗机、25架双引擎轰炸机和70架四引擎轰炸机提供地下钢筋水泥掩体防护，总共需要经费15656万美元。但他的这些请求没有任何结果。

3月15日，肖特就夏威夷的防空情况，又给陆军部写了一封信，他说：“关于空袭的最严重的问题，是陆海军两方面的机场对空袭的脆弱性。”

在这里，肖特已经凭直觉意识到，日本人要取得最大的成功，必须在攻击军舰之前或攻击过程中把美国空军钉在地面上。在讲清夏威夷众多的短缺之后，这位陆军将军进一步强调

：“与美国本土大部分地方的情况相比，夏威夷的防空协调工作表现出完全不同的情景。本岛是如此之小，以至于在这里没有与本土上的警报系统相同程度的警报。在安装我们的新的监测装置之前，我们只有来自不同的岛屿的警报，只能对最危险方向约75海里的范围发出警报，以便使战斗机在最短时间内升空。”

了解珍珠港防御情况的美军高层人员，自然会表现出某种程度的不安。因为珍珠港是距美国本土几千海里之外的惟一领地，在那里美国太平洋舰队可以加油、整修和补充食物，港湾的形状大致像一朵三叶苜蓿，西、中和东海湾分别构成了3个花瓣，只能从它的细长的茎进出，那是一条长长的水道，最窄的地方一次只能通过一艘大船，因此有位美国将军把珍珠港称作“该死的捕鼠器”。

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