路人书

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第37章 开局一个爹建厂全靠拉人头（第1页）

挂断电话，康志和脸上露出一丝老谋深算的笑容。

他看着康临，说道：“光找他一个人还不够，得把动静弄大点。”

康临有些不解。

康志和继续说道：“你不是跟飞航工业集团有合作吗？

他们有没有懂汽车生产线的？

干脆一起叫上，就说考察一下我们选的厂址，顺便看看生产线怎么安装布置。”

借助飞航工业集团的资源，来推进建厂的事宜。

第二天，一辆超跑行驶在前往京都郊区的高速上。

车里坐着三个人。

康临专心开着车，康志和坐在副驾，饶有兴致地打量着窗外的风景。

后排，一个穿着笔挺西装，气质沉稳的中年男人，正襟危坐。

他叫张耀，飞航工业集团旗下，特种汽车集团的副总经理。

接到集团的命令时，张耀还有些纳闷。

让他这个负责特种车辆的副总，去陪一个年轻人考察建厂？

还是个民营的汽车项目？

直到他看见康临的名字，才恍然大悟。

“御驾”无人机的总设计师！

这可是集团内部无人不知的超级天才，连几位老总都对他赞不绝口，称其为国之栋梁。

集团与康临的合作项目，资金往来都是以几十亿为单位计算的。

张耀的态度，立刻从敷衍变成了重视。

可即便如此，他心里依旧存着一丝疑虑。

造飞机和造汽车，是两个截然不同的领域。

尤其是消费级的汽车市场，那是一片血海，竞争惨烈到极致。

无数资本砸进去，连个水花都溅不起来。

更何况，国产汽车始终绕不开一个核心问题——发动机。

这小子，真的能行吗？

张耀的目光，不动声色地落在前面开车的康临身上。

年轻人很稳，开车不急不躁，脸上看不出太多情绪。

有点意思。

“张总，前面就是房岭新区了。”康临的声音从前面传来。

房岭新区。

前两年刚刚挂牌成立的国家级新区，距离京都市中心只有一个小时的车程。

这里被定位为京都的非核心功能疏解区，未来潜力巨大。

康临把厂址选在这里，既方便他往返市区，又能享受到国家级新区的各种扶持和优惠政策。

车子刚下高速，进入新区地界，康临就看到了一排人。

为首的是一个地中海发型的中年男人，看到超跑驶来，脸上立刻堆满了热情的笑容。

“欢迎康总设计师莅临房岭新区指导工作！”

招商部门的负责人，亲自带队迎接。

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