路人书

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第57章 跑去当富二代了（第1页）

雷贺长长地舒了一口气，主动伸出手。

“董总，合作愉快。”

“合作愉快。”

董越与他用力地握了握手，脸上也露出了两天来的第一丝笑容。

这场谈判，他赢得很辛苦，但结果，却比预想的还要好。

虽然没能拿到51%的绝对控股权，但35%的股份，加上对核心技术的绝对掌控.

源能工业依旧是新车队里话语权最重的一方。

“好了好了，既然协议签了，大家就是一条船上的人了。”

白嫣然笑着打圆场，她看了一眼手表。

“都快中午了，我做东，咱们去吃顿好的，庆祝一下？”

“我赞成！”于力扬立刻举手，“这两天嘴里都快淡出鸟了。”

众人相视一笑，疲惫中带着兴奋。

一顿丰盛的午宴后，合作的细节被迅速敲定。

成立F1车队，其最终目的，还是为了商业利益。

只要车队能拿出成绩，在全球最顶级的汽车赛事上打出名气.

那广告效应带来的回报，将是难以估量的。

源能工业负责技术，这是车队成绩的根本保证。

而收购所需的5000万美金，对于在座的几位来说，凑齐并非难事。

董越立刻安排了公司的专业团队，开始着手进行谈判。

林志华也动用了他在超跑圈子里的人脉，帮忙牵线搭桥。

在F1的世界里，中下游车队的拥有者频繁更迭，被收购、被交易，是家常便饭。

只要价格合适，找到一个愿意出售的卖家并不困难。

今年的F1赛季已经接近尾声。

他们的计划是，先完成收购，让车队以正常状态跑完剩下的比赛。

在此期间，源能工业的技术团队将逐步介入，对赛车进行调整和优化。

等到明年开春，新的锦标赛开始时，就是这支脱胎换骨的全新车队，向世界展露獠牙的时刻。

这些复杂的商业运作和技术交接，自然有专业的人去负责。

康临并不需要事事亲为。

转眼，就到了十月的黄金周假期。

就在全国人民都沉浸在休假的喜悦中时.

两条关于康临的新闻，毫无征征兆地引爆了整个网络。

第一条，是关于国产超跑。

一个名为“源能”的全新汽车品牌，正式对外公布。

同时，一张极具科幻感的超跑照片，出现在了各大汽车媒体的头版头条。

这辆车，正是康临之前在赛道上开过的那一辆。

经过飞洲工业的紧急赶工，第一台完整的成品车，终于正式下线。

虽然为了量产，部分性能参数相比于康临的原版设计有所下调.

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