路人书

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91 迎新二（第1页）

“那是‘极光’吗？”

多姿多彩，绮丽无比的光幕，令人恐惧的同时，也同样令人沉醉着迷。

变幻莫测的炫目光华，深浅浓淡，隐显明暗，如弧、如带、如片、如芒、如幔，蔚为奇观。

围观者们自然是深深沉迷在这极光一般的瑰丽幻境之中，不过对此时此刻正身陷于不可知局面当中的局中人而言，每一秒都是煎熬和恐惧，不知道下一秒等待着自己的将是什么，只能无望的等待着命运的判决。

***

陆战队员突击舱高速坠落，质量极其皮实耐糙的‘周视光电摄像头阵列’，很忠实地摄取着突击舱外实时的视频信息。

汤姆紧握着操纵杆手柄，紧张地控制着突击舱的飞行姿态。

地面越来越近。

他死死地盯着晶屏。

10、9、8、7……

汤姆默数倒计时。

反引力装置自行启动的瞬间，晶屏霎时变成漆黑。

大地震颤，火光喷涌，烟尘滚滚，翻腾入云。

硬着陆成功！

***

山峦叠嶂，石壁陡峭。

陆航第7联队的无人机，直扑大山深处。

1000米、800米、400米、200米……

无人机在山谷中低空飞掠。

无数生灵四处逃窜。

山中多变的气流就像脱缰的野马一般横冲直撞。

主控智脑尽力让无人机保持平衡的倾斜度，凶猛的气流随时都会把无人机“送”到坚硬的峭壁之上撞得粉碎。

无人机在猛烈的山风中左冲右突，陡峭的山壁与呼啸的无人机瞬息擦肩。

***

海上风高浪急。

成群结队选择了‘飞翼滑翔’模式的突击舱群，破云而下。

5000米、3000米、1000米……

所有突击舱的主控智脑已经打开了低空高度表，突击舱群的滑翔高度继续下降，下降速率则由10米减小到5米。

500米、300米、100米……

海面越来越近，突击舱的高度还在一点点下降。

“45米、40米……”

智脑启动声音系统，不断报出突击舱距海面高度。

高度越来越低！

庞大的滑翔突击舱群，几乎贴着海面掠过大海，冰冷的海水被高高掀起……

远处，海天一线，陆地海岸模模糊糊地横亘在突击舱群的前方。

深蓝色的海面高速飞退。

几乎是擦着飞溅的浪花，临时结队的突击舱群如群集的海鸥，密匝匝的扎进海岸沙滩。

***

“报告高度！”

“放起落架！”

“建立起落航线！”

大气层内军用陆战队航空战斗机已经准确地对准了降落点，这次采用‘超短距离滑降’的低能耗模式，‘垂直起降’模式虽然爽利，不过其‘能耗比’相对较高，一般是紧急升空作战或者别无选择之时，才会选择‘垂直起降’模式。

此时战斗机速度400（公里小时），离前方的地面荧光t字16公里，正好是建立起落航线的最佳速度、距离。

“全放襟翼！”

陆航战斗机作为星际时代的军用机械造物，专用于大气层内全天候、全空域飞行战斗。

海陆空天四栖的军用多用途优势武器平台，哪怕到了星际时代也仍然只能存在于小说、动漫的幻想当中。并不是造不出来，而是联邦星际时代的军事需求，更强调各种武器平台在各自优势方向上的专用性能，对多用途性能只是尽可能兼顾；换而言之，就是陆战优势平台就主攻陆战，水下优势平台就主攻水下作战，空中优势平台就主攻空战，星际作战优势平台就主攻星际作战，用途全面多栖的武器平台往往也就意味着样样稀松的全面平庸，即便是那些只进行小分队短促突击作战的特种部队、特勤战术小组或者安保战术小组、雇佣兵团队、冒险者小队、探索者小队，他们对武器平台多用途性能的需求比较强烈，但也只是在武器平台战术技术性能上分出主次，强调一专而兼顾多能。如果说陆战机甲，就是以陆战为主，在某种程度上兼顾浅海和低空等多介质复杂环境作战的话，那么陆航战斗机则是专用于大气层内全天候全空域空战及攻击的飞行作战武器平台。

陆航战斗机的飞行模式固然多种多样（悬浮飞行、反引力飞行、空间折叠、空间跃迁等等），但仍然保留了襟翼、边条、全动翼面等多种‘智能可控制变形飞行操控翼面’——这实际上是根据飞行操纵的实时需要，在飞行器表面蒙皮上随时‘智能生成’的各种飞行操控翼面，可以实时提升飞行器的飞行品质和细微操纵性——陆航战斗机的操纵师，在降落时仍习惯性执行的‘放下襟翼’动作，其实就是由主控智脑控制，在飞行器的外表面蒙皮上，即时变形生成了可以操纵的‘智能襟翼’，达到减速或参与飞行动作等等功能。

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