路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第433章 有人走在了前面（第2页）

看来，电车还真的可以提上日程了。

“那，把他请过来？”

霍振庭觉得自己可以不信任何人，但唯独不能不信方想。

自从他父亲第一次把他带到方想面前后，霍家的身家早就破图了百亿美刀。

靠的不就是方想吗？

看方想上心，他自然觉得方想是对的。

毕竟，他还从来没见过方想失手。

虽然上次来的时候，方想拒绝了他扩建沪汽的决策。

但顶多也只是背后吐槽几句罢了。

“请到沪汽吧，温州离沪汽也近。

专门给他组建一个团队。

等我这边忙完，就去沪汽见见他。

看看咱们这位牛人。”

方想自然不会拒绝。

有人牵头帮他搞，他高兴还来不及呢。

要是什么事情都得自己上手来，他可忙不过来。

聊完了这件事，霍振庭便再次离开。

至于后续这位叶姓的牛人会不会改变前世的命运，方想并不在意。

因为电车的出现，让他想起了另外一件未来的科技。

无人机。

是的，既然电车都已经出现，虽然还不知道有没有生存环境，那无人机想来，也应该可以的吧？

别的不说，起码无人侦察机是可以搞一搞的了。

没错，方想现在没打算搞那种多轴无人机。

现在即便去搞，也有些得不偿失。

虽然电池基本上可以满足多轴无人机的初步技能点，但遥控、回传技术还不算成熟。

反倒是搞UAV大型无人机，比小型无人机更有搞头。

毕竟，现在还不具备电子设备小型化的可能性。

很多电子设备的体积都非常的大，就像老米早期的无人机一样，都挺大的。

不过在此之前，方想原本还想把手头的事情忙完再回沪汽。

没错，F-35和J-20的设计图，他已经在做了。

但没多久，沪汽那边就传来了消息，打断了方想设计工作。

那位叶姓的牛人，已经被沪汽聘用了。

在曹天伟的关注下，电车也经过了沪汽的检测，发现其实远远没有这位牛人吹嘘的那般厉害。

很多参数都是注过水的。

不过也能理解，现在才88年，你说造出来一台成熟的电车，就跟说现在有人能造出来奔腾cpU一样可笑。

科技可以领先，也可以提前突破，但脱离了实际的成果，那么必然是有美化的成分在内。

可即便如此，沪汽也发现了不少惊喜和败笔。

首先是电池组的充放电，虽然远远没有达到当初报纸上说的200公里里程那么远。

可其实主要也是电池组的设计不科学，以及电池的成分和控制单元的问题。

这一块只要下心思、投入资金研究，就能逐步解决。

而最大的问题，也正是方想猜测中的，电控方面。

几乎可以说是简陋到了极点。

首先是没有多少安全措施，只要电流稍微不稳定一些，就容易烧毁电池和电控。

然后是电机驱动的控制模块，经常如同神经质一样的无法精准控制放电的功率，时不时的就电门全开，导致试车人员经常吓出一身冷汗。

紧接着是动力总成，效率低到有些不可置信。

要知道，电车最大的优势就是动力总成了，用最低的技术成本，做到了顶级跑车的动力和加速。

但这台车，却也只能是理论上跑到109公里也就算了，加速度也无法稳定。

所有的信息汇总起来，让曹天伟对这台车失望至极，认为不过是个哗众取宠的东西，没有一点实用价值。

这番结论，马上让叶问贵就跟曹天伟闹翻了脸。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。