路人书

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第54章 卖一台su7才赚4000这还是想着法子赚钱的车企吗（第2页）

这个从我们的定价和车子的用料上就能看得出来。

刨去给经销商的预留利润和成本。

我们单车的利润可能只在四千龙币！”

“四千龙币！”

在场的人都惊了。

卖一台二十多万的车子，才赚四千。

这任谁都想不到吧。

此刻，正在观看直播的各大车企老总顿时绷不住了。

冠迪总部。

许朗双手扶着额头。

原以为他们冠迪的利润空间已经做到足够好了。

没想到这秦霄比他还狠。

哪怕是以便宜出名的他们，利润也仅仅压到了每台6000龙币的利润。

“4000龙币一台，他秦霄是真敢的！”

许朗长叹一声。

而与冠迪等走销量的车企不同。

走高端的云耀，高塔等车企。

更多的是不解。

听到一台4000龙币的利润。

陶杰冷笑不止。

“你们就继续卷吧！

没有足够的利润，哪来的钱继续研发AI。

真以为技术是从天上掉下来的吗？”

对于秦霄这种以低价换销量的策略，陶杰感到不齿。

一分钱一分货，云耀的智驾为什么能够断层次领先，靠得就是不断烧钱烧出来的第一。

慧极的服务为什么能被消费者称赞。

那也是高工资换来的高品质服务。

星海的薄利多销，在陶杰看来，太不现实了。

你总不能每款车型都能卖得很好吧。

每个车企都会有好几个车型是卖不动的。

市场风向，消费者的喜好，科技的迭代，每时每刻都在变。

上个月卖爆的车型，这个月就能因为某些爆料的黑幕，直接销量腰斩。

如果说，什么是一成不变的。

那便是手中的资金。

“看你能笑到几时，可别出道即巅峰！”

陶杰笑道。

……

尽管SU7微薄的利润让一众车企不看好。

但是得知消息的网友们可是感动坏了。

他们还是第一次见，自己不赚钱都要回馈消费者的车企。

于是一些原本还犹豫的网友，此刻也纷纷支付了SU7大定的钱。

原本SU7已经趋于平缓的大定，再次迎来了一波疯涨。

而还在采访的秦霄等人则是对此浑然不知。

“秦总，您说得是真的吗？”

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