路人书

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第4章（第1页）

少将向我们说明了航线、空降点和更重要的着陆点‐‐我们要寄存降落伞的地方。在敌军领域，我们会挖个洞，把降落伞埋起来。然而这是一次演练，所以我们没必要掩埋这些每个价值几千美元的降落伞。

&ldo;这是你们的行进路线。&rdo;他要求我们在10分钟之内找出目标。如果超过时间错过良机或是未射中目标，我们就没有第二次机会了。正如我们的座右铭一样：&ldo;弹无虚发，一枪毙命&rdo;。

我们脱掉便装，和我所认识的其他海豹突击队队员一样，我穿裤子但不穿内裤。作为狙击手，我换上了乐斯菲斯丙烯纤维内裤。在冬天作战状态下，我也会穿可以透气排湿的乐斯菲斯。我们换上丛林迷彩服，全身上下伪装套装。我特意穿了羊毛袜子。因为上次随海豹突击队第二分队进行冬季作战训练时，我就知道了一双好袜子的重要性，我会花钱买我能找到的最好的袜子。当然我还换上了丛林靴。为了行进和撤出，我往口袋里装了一顶迷彩奔尼帽。在奔尼帽宽大的帽檐和圆边上插一些植物可以用来伪装。

我腰间的战术刀套里只有一把瑞士军刀，执行狙击任务时有它就足够了。我用一个口袋大小的迷彩化妆盒将我的脸涂成黑色和浅绿色。为了防止我会摘掉用来暖手的诺梅克斯飞行员手套，我把手也涂成了迷彩色。我把右手手套上的大拇指和食指剪短到了第一关节处，这将有助于我完成精细的手指动作，如校对瞄准具、装填弹药，这样有利于与扳机有更好的接触。

第二章在最血腥的战争中存活下来（4）

我们的手枪是sig公司特别为海豹突击队设计的海军专用9口径p-226。该枪内部经磷酸盐处理，耐腐蚀，可反视，滑槽上雕刻着一个锚，弹夹容量为15发子弹。我几乎试遍了这里的顶级手枪，它是我所用过的最棒的一支。除了手枪里的一个弹夹外，我还另外带了两个备用弹夹。

我的装备中还包括一幅地图、一个指南针和红色镜片手电筒。在实战作战中，我们还会用到全球卫星定位系统，但是这次，加尔森少将不想让我们利用地图和指南针作战的技能荒废掉。我们还带了一个医疗包，起名为急救医疗包。

当在陆地上执行野地狙击任务时，就像这次，我们不会穿防弹衣，到时候只需隐蔽起来。但是在执行城市作战任务时，我们都会穿戴防弹衣和头盔。我们每个人都携带了驼峰水袋。驼峰水袋是一个背负式水袋，可以背在背上，喝水时不需要双手，只需低下头通过水袋橡胶软管饮水即可。我们的长枪是0300温彻斯特马格努姆狙击枪。它射出去的子弹受风力的影响甚微，轨迹稳定，射程远，而且比其他狙击枪的穿透力强许多倍。狙击一个固定目标时，比如汽车的发动机组，我会选择050口径的来复枪，但狙击一个敌人时，最佳选择就是0300温彻斯特马格努姆。

我带了20多发子弹在身上。我已经在狙击枪里装填了4发子弹，当我向目标射击时我会往枪膛里装填上第五发。

我的狙击瞄准具是里奥波特-10级强力瞄准具。&ldo;级&rdo;这个概念指的是目标成像远近的级数，用10级瞄准具，是因为它可以将所看到的目标拉近10倍，名为&ldo;密位点&rdo;的刻度可以帮我调整距离。在里奥波特瞄准具上我嵌入了一个kn-250夜视瞄准具。我们原本还会采用无比精准的激光测距仪，但是这次任务中不允许我们使用。

尽管海豹突击队第六分队有时使用穿甲弹和穿甲燃烧弹，但是这次任务，我们使用演练子弹‐‐特别仿真制造的射弹。它们要比普通子弹贵将近4倍。这些子弹射击起来同温彻斯特马格努姆子弹具有一样的杀伤力。

执行其他任务时，我们可能会带上加密卫星通信设备lst-5，但是这只是一个夜晚的作战任务，而且我们没必要回去作报告。这次我们只是潜入敌军阵地，实施打击，然后撤出。我们带了x-300无线电设备。&ldo;x&rdo;不是代表&ldo;卓越的&rdo;，而是代表&ldo;实验性的&rdo;。我们的无线电设备常受寒受潮，但还是正常运转。从我们狙击手的位置来说，我们可以静静地联络上代号，也可以及时地互相接收。海豹突击队第六分队总是尝试采用最新的和最先进的设备。

作为跳伞指挥，我必须再次检查大家的降落伞‐‐t1x。再次强调，&ldo;x&rdo;并不意味着就是&ldo;卓越的&rdo;。

&ldo;30分钟！&rdo;装卸长喊道。如果我要小便，现在这个时间就可以到安装在墙上的尿管解决。但是我不想，所以我去小睡了一会儿。&ldo;10分钟！&rdo;

清醒。

第二章在最血腥的战争中存活下来（5）

&ldo;5分钟！&rdo;c-130机尾的跳板慢慢降了下来。我最后瞧了一下每个人的降落伞。我们依次走到跳板前。

随着跳板下降，机舱变得嘈杂起来，大家只能靠手势进行交流。还有3分钟的时候，我俯卧在跳板上。回想着刚才布置任务时的航空照片，我向下俯瞰，以确保飞机已抵达指定地点上空。

&ldo;1分钟！&rdo;此时陆地上一切变得清晰起来。我本来只要信任飞行员就可以了，但是我以前确实走了不少冤枉路，所以我要再三确认降落点。

&ldo;30秒！&rdo;此时飞机有些飞离航线。我左手稳稳地伏在跳板上，用右手打手势。朝向机舱内，我向跟前的装卸长挥动着我的五根手指，然后竖起我的大拇指。装卸长告知飞行员将飞机机鼻向右调整5度。如果我挥动两次，他将会调整10度。我从来没碰到需要调整10度以上的飞行员，大多数时候甚至都不需要我进行调整。与杰出的飞行员合作真是太棒了。

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