路人书

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第十八章 达成共识（第2页）

根据黄修远的指示，他前往鲁鄂省采购垃圾运输车和大货车、大型运输车，自然是从东风汽车采购。

然后，马不停蹄前往鲁省，之所以特地过来鲁省这边，主要燃气发电机组的国内制造商，有好几家在这边，方便集中采购。

燃气发电机组方面，有胜利动力、中油济柴，另外潍柴动力也可以考虑。

燧人公司暂时并没有发电上网的计划，发电机组的存在，是为回收工厂提供电力，即类似于魏桥的自持发电模式。

毕竟发电上网，本身不划算，如果玩魏桥的孤岛供电模式，直接出售给周边的工厂、居民，手续上是行不通的。

与其自寻麻烦，不如放弃这块鸡肋，发电自己使用就可以了。

第一阶段，燧人公司只打算采购10台燃气发电机组，单台装机容量是500千瓦，组建一个燃气发电机群。

500千瓦的燃气发电机组，每小时消耗天然气151立方左右，如果二十四小时连轴转，大概要消耗3600立方天然气。

一般并不会全功和全天候运行，会留至少三分之一，作为备用发电机组，避免设备维修，或者事故停机断电。

常辅国已采购好了运输车辆，此时正在胜利动力，考察他们的燃气发电机组。

燃气发电机组，比同一功率的柴油发电机组，至少要贵上一倍左右。

胜利动力开了一个优惠价，一台80万，送货上门包安装调试，以及日后的维修。

对此常辅国，已经有一些心理准备，国内的燃气发电机组，确实不如国外的一些品牌。

问题是，国外品牌一个个跟大爷似的，先不说维修费多少钱，单单是对方的办事效率，就让人不敢恭维。

等对方工程师，打飞机从外国过来，就算是快马加鞭，估计也要四五天时间，如果遇到紧急情况，那才叫坑爹。

因此选择国产，是性价比比较好的选项。

而这些天，黄修远这边。

他一边关注购地合同、垃圾承包合同和燃气经营权的事情；另一边，暗中操控着两个离岸公司，上面的资金已经累计到5134万米元。

由于他开的账户是保证金账户，可以向券商融资（杠杆），通常是日内四倍，隔夜两倍，如果信用良好的账户，可以提供到五六倍。

如果还想扩大杠杆，只能选择场外配资了，只是利息会相对高一些。

黄修远浏览着国际金融新闻，米国的次贷危机，已经越发的暗流涌动。

今天（3月10日），一则关于贝尔斯登的谣言开始传播，声称该公司正面临严重流动性危机。

米股对这个消息，反应有些草木皆兵，随看遥言迅速传播开来，市场开始看空贝尔斯登。

贝尔斯登尽管手握180亿米元现金，和高流通性证券，仍然感到胆战心惊。

黄修远在国际新闻的金融板块，看到了贝尔斯登的公开澄清声明，希望可以提振市场信心，但市场反应不为所动，他们流动性现金，在今天米股收市，已经降至125亿米元。

而就在今天，拿着六倍杠杆资金的黄修远，通过几十个账户，带着3亿资金，杀入了米股市场。

当天贝尔斯登的股价暴跌了11%，收盘价格为62.3米元，他清仓了做空的股票，直接盈利了3300万米元。

然后拿着8400万米元，开了两倍杠杆，在收盘之前，再次做空了贝尔斯登。

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