路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第五章 搞汽车（第1页）

“又要保持自己是人才的人设，又要让上面放弃自己，并且责任还不在自己。”

林阳躺在床上思考着新的离开国内方案，王主任等人已经被他送走了，在他们面前已经没有提出离开国内的说词了。并且也没有理由不签那份任命书。

但是签了，并不代表林阳就认命了。他没时间在国内耽搁，他得挣上一笔钱，然后在小日那边泡沫破灭来临之前，好好的捞上一笔，然后实现财富自由。

现在林阳肯定无法立刻离开国内了，想赶在泡沫破裂之前去分最后疯狂的一杯羹，他得积累财富。

给他一个厂，让他自己组建队伍有什么用。哪怕是厂长，也不还是一个高级打工的。最多也就是能自己给自己多发点奖金。

国内现在不是已经在搞企业个人承包责任制嘛，这方面好像可以搞点文章。

林阳猛然从床上坐了起来，他想到点子了，让他直接去负责一个厂子没有问题。但他完全可以拿承包制来搞事情，他不是想要承包，也没那个资本去承包。并且他也不想脱离国有背景去单打独斗。

如今国内已经从计划经济转变为市场经济了，但这也需要一个过程，起码很多企业还是在实行计划经济。

搞个人承包，那就是要自己发展市场了。而且效益好的企业，目前国家也不会承包出去。

林阳的想法很简单，让他搞工厂研发生产产品没有问题。但厂子归国家，利润却不能全部归国家，而他只是单纯的领点工资。

“亏了全部算国家的，挣了，不说全部装腰包里，起码要拿大头。而且自己还不能接受承包制，厂子得是国家的。”

下一步的路子林阳已经想出来了，如果他说个人直接承包，说不定上面也会支持。但他明白一点，个人承包，你产业搞的再大，不在体制内，被人盯上了还真是任人拿捏。

就说未来的2025年，的确也有个人承包走出来的大佬，但四十多年的历程，能说的上名的也就那么几个。

在体制外，你想要寻求部门合作，那得自己找关系，寻人脉。而在体制内就不一样了，别看计划经济在开放后就取消了，但说实话，就算到未来四十多年后，内部一直存在计划经济。

同样的产品，个人经营的，在同质量和价格的情况下，从来就没竞争过国营的。

路子已想好，如果上面不同意，林阳就再次拒绝，申请离开国内。凭借原主的记忆，其实国外现在早就有股份分红合作制度，只不过国内现在连股市都没有。

国内在几年之前所有产业都是国营的，现在也就是一些小企业，民生企业被个人承包。还真没有个人在国企分红的形式。这也是为什么几年后，越来越多人哪怕是下海，也没有拿股份的形式出现。

林阳就是打算以一种分红的形式去申请，然后他组建的新工厂，依然享受体内编制。到时候他产生的产品，也根本不用去对外销售，先来个对内销售，强硬摊派一些国营单位购买就是了。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。