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第三十三章 集装箱（第1页）

戴高乐五次越狱，五次都被抓回来，图哈切夫斯基也是试图越狱过数次，皆以失败告终，所以对于这一次越狱他们准备充分，专挑夜深人静的时候用吃饭的勺子一勺一勺的挖，然后再把泥巴藏在裤包里面，第二天早上集体劳动的时候就悄悄把泥土扔到地里。

每当狱警进房间检查，其中一个人会站在地道上面的石板上，或者是石板上放置了椅子垃圾箱等，总之不能让狱警发现异常，这样一来，万无一失。

没想到，他们的秘密还是被希特勒无意中发现。

不过没关系，希特勒怎么会举报他们。

十天后，在柏林施潘道火车站，希特勒和图哈切夫斯基来送戴高乐与蒙哥马利。

希特勒对两人说道：“我的副官会把你们送到边境，会让德国军队放行，你们要打扮的衣衫褴褛一些，这样遇到法军你们就说你们是从监狱里逃出来的。”

蒙哥马利揍了希特勒胸口一下：“别当我们是傻子，我们知道。”

“知道就好。”希特勒点点头。

“抓我的是你，放我的也是你，你小子到底有什么阴谋？”蒙哥马利对希特勒这人看不准了。

“你们都是天才般的人物，应该在各自的领域里发出不同寻常的光芒，不应该在监狱里虚度光阴。”希特勒对于他们三人都是佩服的，有心拉拢，怎么可能关押他们。

看着戴高乐与蒙哥马利踏上火车，希特勒心想未来也不知道他们会有什么样的境遇，还会成为元帅总统吗？

就像德国，未来还会发动第二次世界大战吗？

“嘿，你在想什么？”

图哈切夫斯基抬起手掌晃了晃希特勒的眼睛，打断了他的愣神，希特勒回过神来，搂着图哈切夫斯基的肩膀说道：“走吧，我送你去柏林东站坐火车。”

图哈切夫斯基话语中透出苦涩的滋味：“要不是我的祖国正在内战，我的家人需要我，我一定会留在德国工作。”

“我也希望你能和我一起工作。”

图哈切夫斯基为人真诚，没有城府，任何人都想和他交好。对于图哈切夫斯基的感觉就像弟弟一样，图哈切夫斯基24岁，希特勒28岁，从年龄上来看希特勒的确可以做他的哥哥。

加上希特勒的另一位副官，一共三人坐上电车，去柏林东站让副官送图哈切夫斯基回到苏德边境。

“内战结束就来德国玩。”希特勒用法语说道，法语在以前被欧洲人看做是高雅语言，所以很多人学习法语，而法语也是两人都会说的语言，所以两人的交流一直是法语。

“一定会！”

图哈切夫斯基从火车车窗上探出头来，与希特勒挥手告别。

希特勒一时惆怅，和图哈切夫斯基在一起的感觉与蒙哥马利、戴高乐在一起的感觉完全不同，对于蒙哥马利、戴高乐的感觉是仰望崇敬，想靠近历史英雄人物，甚至是想招揽的感觉。对待图哈切夫斯基却不同，完全就像对待弟弟一样的喜爱，和他在一起感觉很自由。

“以后一定会相见的！”希特勒默默说道。

送别了三人后，希特勒没有回赫尔街，而是直接坐火车去了不来梅。

“今年的业绩不错。”

行走在不来梅码头，登布奇和希特勒视察了将出口美国的一批自行车与香水。

“我们在荷兰成立了船队和空壳公司，现在我们的货物销往全世界，不再像往年一样产品只在国内销售。再加上前线战士开始使用香水，今年我们必将大赚特赚。”

登布奇手舞足蹈的讲演，精神十足，浑身上下都是劲，仿佛在做天大的事业。

希特勒说道：“美国和法国的市场需要应该很大，我们必须要派人去开扩这两个国家的市场，重点关注。”

法国被称为浪漫之都，美国又是新兴大国，香水在这两个国家应该能够卖得很好。

“恩，我已经派人去了，我还重点关注了日本，我听说日本歌姬文化发达，香水也应该很好卖。”登布奇分析道。

不来梅港作为德国第二大商业港，进进出出的船只很多，这些船只全部都是中立国的船只。码头上有无数搬运工搬运货品，希来梅公司的香水以及自行车就被装成无数个大箱子被数名搬运工搬上一艘悬挂荷兰国旗的大船上。

希特勒看见这些搬运工搬运货品十分麻烦，还是后世的全机械码头方便一些，在码头直接用起重机吊起来就是了，咦？对了，怎么不用集装箱？他问登布奇道：“有一种东西叫做集装箱的东西你听说过没有？就是把所有东西装在一个铁皮箱子里，然后通过码头吊机吊到船上，这个铁皮箱子也可以用火车运，所以运输十分方便。”

登布奇想象了一下希特勒所说的东西，恍然道：“你说的集装箱我知道，今年三月份我去美国考察市场的时候就看见美国码头有这个东西，听说美国也刚开始搞。”

原来，集装箱运输早在一百多年前英国人安德森就首先提出了集装箱运输设想，但是当时的工艺跟不上，集装箱需求也不大，所以集装箱根本没有发展起来，到了几十年后，集装箱只是像一个运煤容器，方便运输，直到今年，美国铁路上才开始试行集装箱运输，此后十年集装箱运输方式才传遍了整个世界。

但是当时的集装箱自重占了货运总量的25%以上。同时，各国处理集装箱的方式，甚至比散货运输更加麻烦。

当时很多集装箱顶部四角有金属环，吊装时码头工人要先爬上集装箱用吊钩钩住，集装箱吊进船舱后仍需码头工人将其搬运到位。而且集装箱内会有闲置空间，到港后仍需将货物卸下，堆放到中转仓库，空箱运回。而在国际贸易中，海关既对货物征税，也对集装箱征税，空箱运回来也要花钱。此外铁路、公路、航海运输之间的竞争，导致它们相互割裂，运输过程难以有效衔接。这些因素使得集装箱运输的优越性不能很好发挥，发展极为缓慢。

这样的情况直到二战后一个人物而改变，这个人就是世界集装箱之父——马尔科姆·麦克莱恩。

他发明了储装箱，解决了装船慢、货物累积量小的历史性难题，使得每一艘船比以前的运量提高六倍，码头装卸时间大大缩短，由数天压缩到数小时。

而且提出了水陆联运，大大提高了运输效率，马尔科姆·麦克莱恩一举成为世纪伟人、被列入1950年以来改变世界的10个人！

是的！

改变世界的十个人！

这不由得希特勒开始兴奋起来，现在的集装箱方式十分落后原始，虽然希特勒并不了解集装箱的知识，但是只要下苦工，依靠经验应该能够实现高效的集装箱运输。

他大声说道：“我们也要搞集装箱运输，而且必须要好好研发，现在的集装箱是木制的，我们要把它换成铁皮的。”

登布奇迟疑道：“可是铁皮很重啊，铁皮集装箱自身的重量就就占货物的四分之一。”

希特勒说：“对于铁皮很重的困难我们使用薄一点的铁皮应该就能解决，这一点我们需要和钢铁厂合作，我们需要优秀的设计。还有必须海陆联运，把货运火车直接开到码头，用码头桥吊机装卸集装箱，这样一来效率必定增加，总之，成立一个研究所，给我专门研究集装箱。”

对于能赚钱的事情，登布奇自然也兴致盎然，表示回去以后一定好好研究，一定在一个月把集装箱研究出来。

登布奇这样信誓旦旦的保证，希特勒也就放心了。

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