路人书

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第1020章（第1页）

想当年，张力也曾对新加坡充满好感。语言相通，习俗相近，又都是一个祖宗，多好的地方？这本就应该是一个对中国最为友好的&ldo;亲朋&rdo;嘛。甚至于，他还一度曾想过去新加坡工作。不过很幸运，他没有过去，所以，也就不用去接受中国女运动员在新加坡旅游时所遭到的那种侮辱去瞧一瞧那些自以为喝了洋墨水儿，自以为高人一等的&ldo;精英&rdo;的嘴脸

张力还曾为泰国感到可惜。有一段时间，网上曾经非常热烈的追捧着一条&ldo;克拉地峡工程&rdo;的消息。克拉地峡就是在泰国，具体地址还是他最近才查到的，是在泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭窄处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里地段均为泰国领土，最高点海拔75米，并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。

据当时网上的消息说，泰国希望利用本国东临太平洋、西接印度洋的独特地理优势，为本地区石油贸易提供更加快捷、便利和安全的运输路线。所以打算在克拉地峡开凿运河。预拟从狭长地段的南部开凿，全长112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶将无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。

据说，当时中国人意跟泰国合作，可是后来就没了音讯。

张力当时真是无比的可惜。

没错，开凿克拉地峡会很大的牵扯中国的经济能力，而最大受益者也将是日本和泰国，却并非中国本身。而且，还会因此得罪在马六甲海峡两岸拥有巨大利益的印度尼西亚、新加坡和马来西亚三国。而且，泰国跟美国的关系也相当紧密，一旦出事，泰国也有可能在美国人的命令下对中国关闭运河，阻断中国的资源运输。

可是，张力依然觉得这算不得什么。投资两百亿美元是多了点儿，可毕竟不是中国一家，而整个工程也是长达十年甚至是十五年的……中石油、中石化没这点儿钱？光是每一次的燃油提价就够他们赚回来了吧？而且，如果能够投资，他们也可以得到一个更好，更妙的提高油价的理由，而且中国老百姓肯定也会非常乐意接受……为了国家利益嘛，谁不能舍着点儿？当然，如果两家公司能保证在运河开通之后能再把这个价钱降下来，那就更好了。而且，中国也可以趁机要求拥有运河的控股股份……就算不能像美国控制巴拿马运河一样严实，只要世界不乱，总也能在其中享受一部分既得利益吧？而且，有了运河工程上的合作为契机，中国也可以把触角伸到泰国，加大在泰国的投资，增强对泰国各方面的影响。至于外交方面……马来西亚暂且不算，印尼和新加坡算什么？两个排华排得都成了本能的国家，用得着管他们的感受吗？他们可以得罪中国，不顾中国人的感受，又是杀人放火，残害华人，又是鼓吹中国威胁论，在中国最需要帮助的时候捅我们一刀，中国为什么就不能用其他手段进行报复？李光耀不是说了嘛，中国人最记仇了，没错，我们就是记仇，就是要报复……马来西亚可以不满，但这问题也不能找到中国身上，要怪，就怪你们把新加坡拉到东盟，还听他们唆摆，现在他们得罪了中国，你跟着一起倒霉，也不能光找中国一家，有本事，你找新加坡算帐去

可惜，克拉地峡工程火了一段时间之后就没了影子。或许这是领导层基于更深层次的考量，可张力还是觉得可惜，非常可惜。没能给印度尼西亚和新加坡一个深刻的教训。

不过，以前没能办到的事情，不代表现在做不到。

李光耀现在刚刚组织什么阵线，表面要求独立，态度却很缓和，几乎跟新加坡的英国殖民政府走的是一条路，很得现任新加坡殖民总督列诰的青睐，估计用不了几年就可能混出头，成为当地殖民政府打入新加坡独立势力的一颗钉子。张力绝不允许这种现象出现。所以，他派了陈志超过去……本来他是打算派这位未来的&ldo;三枝旗&rdo;老大去印尼祸害那些反华势力的，不过相比起来，新加坡这个未来会成为独立国家的地盘儿显然更加重要，也更需要借助陈志超一直都没能发挥出来的&ldo;食脑&rdo;能力。而雷洛，则是他派去帮助陈志超，同时平衡这个家伙势力的另一枚棋子……现在，陈志超已经跟新加坡各独立阵线搭上了线，并借助他财力上的支持，还有黑水公司的名气，竭力打压着李光耀，并借机寻找可以替代者。当然，先前他还跟蒋介石提过要国民政府去趁机侵吞了新加坡，让新加坡成为一个真正意义上的华人国家，可蒋介石一直都没显出多大的兴趣，这就很无奈了。

不过，蒋介石是何等的老谋深算？虽然没表现出来什么，张力也不敢掉以轻心。而且，新加坡如果真的落入了老蒋的手里，未来新中国就更加难以通过马六甲海峡，所以，他才要把目标投向缅甸。至少要保证在国际关系正常以前，通过缅甸能把所需的物资运回国内。

不过这还不是张力最需要的。张力最需要的，就是中国早日真正的统一……而新加坡一旦落入老蒋之手，就有很大的可能成为这个导火索

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