路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第12章（第1页）

海汽船“唐·埃斯特万号”，驶向对岸的科里吉多岛。

随后不久，麦克阿瑟与他的司令部也撤离了马尼拉，将司令部迁往科里吉多。继续指挥驻岛部队的撤退工作，并随之而展开的旷日持久的战斗。

两天以后，即12月26日，麦克阿瑟发表公告，向全世界宣布马尼拉为不设防城市。全世界各主要国家的广播电台里，都响起了麦克阿瑟沉重的声音：

“为使首都地区免遭空中或地面攻击的毁坏，特此宣告马尼拉为一个无军事目标特征的不设防的城市。为了不给予可能产生的错误以任何借口，美

国高级官员、共和国政府和所有的作战军事设施都必须尽快的速度撤出它的城郊。市政府连同它的由保安部队加强的警察将继续行使职责，使生命和财

产的正常保护得以维持。市民必须服从合法当局并继续进行正常的业务活动。”

就在麦克阿瑟宣布马尼拉城为不设防城市时，马尼拉已经是一片混乱。满载士兵的军用卡车和大骄车，把街道挤得水泄不通。所有的车辆都往北走，

都朝着一个共同的目的地，这就是海湾彼岸的巴丹方向。

麦克阿瑟和他的司令部乘“唐·埃斯特万号”来到了科里吉多岛。这里，离马尼拉仅30海里，对面卡维特海军船坞内油库燃起的熊熊大火，使这个小

岛笼罩在一片黑烟红雾之中。

一周以来，麦克阿瑟每天都在位于科里吉多岛岩石心脏的马林塔隧道深处的指挥所里，日夜不停地研究着从吕宋岛撤军的情况，向各战地正在运动

着的将军们发布一道又一道命令，尽着全力将他在吕宋岛上的2个军从日本人伸向马尼拉的钳形攻势下解救出来。

虽然，开战以来的战局表明，麦克阿瑟与本间相比是输多胜少。但曾出任过美国陆军参谋长的经历，使麦克阿瑟更善于从战略全局的高度来筹划整

个战局。现在，他在他的参谋们的协助下，巧妙地实施着由他精心设计的“远东敦刻尔克”撤退计划。

根据麦克阿瑟下达的命令，全面撤退的美、菲部队有节奏地分批脱离了与本问将军第14军的正面接触。

在吕宋岛的北面，温赖特将军把溃散的部队集合在一起，守住了五条临时防线，炸毁了184座桥梁，尽可能地拖延敌人的进攻速度，迫使日本人消

耗作战能力。此时的温赖特将军最成功之处，还在于他终于激发起了一再受挫的部队的士气，使他们能够像一座大型水闸一样屏护着帕克将军指挥南吕宋岛部队

18万人的退路。

在岛中央，凯西将军的工兵部队，在精力充沛的陆军上校哈里·a·斯克里的指挥下，着手在沿途布设障碍物。麦克阿瑟手上唯一的一支由轻型坦克

组成的预备队，在韦弗准将的率领下，也杀向了步步紧逼的日本军队。

在南线，琼斯将军有条不紊地把南吕宋部队、独立的菲律宾部队通过马尼拉的西面撤往巴丹。

美军车辆从四面八方涌向巴丹。从马尼拉出城有三条公路上挤满了卡车、拖着155毫米大炮的牵引车、装载着海军运输枪炮的卡车，以及小骄车、牛车等。

圣弗尔南多，是吕宋岛通往巴丹的一个交通要道。几天来，由马尼拉来的撤退部队和南下的温赖特将军的主力，相遇在一起，道路更是拥挤不堪。

从这里通往巴丹的道路又窄，以致许多车辆不得不又调转车头，退回马尼拉市。

然而，上帝救了麦克阿瑟。本间雅晴将军不知出于什么原因，竟没有在此时出动他的航空队来打击地面这一股股庞大的后撤洪流。

日本参谋本部后来称这个行动是一个“伟大的战略行动”。从缴获的日军大本营的文件中。有这样的记录：

“这是优越的战略行动。日军没有料到美军向巴丹的撤退，故未放进计划里。当时认为决定性的战斗在马尼拉进行，麦克阿瑟将军在马尼拉周围重

要地区的部队，将尽力长期坚守此城。因此，这次作战出乎我们的意料之外，使我方非常惊讶。我军司令部没有能对这种情况立即采取措施。”

显然，日本人打算为控制这座城市进行决战，没有料到麦克阿瑟会从马尼拉撤退，因而打乱了日本人在太平洋上的时间计划表。

此时，面对美军的全面后撤，本间中将错误地认为这是美军的全面溃败，挥兵直逼马尼拉，而忽视了运用空中优势摧毁马尼拉市北面10英里处的两处

重要的桥梁。这两座桥梁座落在涉隆比特河上，是向巴丹撤军的咽喉要道，只要日军在桥上扔两颗炸弹，就可将所有后撤部队的道路切断。

几天来，后撤的军队和逃难的民众在桥上挤成一团，互相夺路逃命。有时缓慢的牛车阻塞了大桥，把军队后撤的车辆堵得老长。

1942年1月1日，晨6点15分，涉隆比特桥。温赖特将军仁立在桥头。当指挥最后一批部队通过大桥后，他一声令下：

“炸掉它！”顷刻，两座桥梁坠入下面的激流之中。此时，科里吉多岛上的麦克阿瑟才算松了口气，几天来一直悬在空中的

心才放了下来。感谢上帝麦克阿瑟走了好运。就像欧洲战场敦刻尔克的德国人一样，日本人没有使用巨大的空中优势

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。