路人书

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第30章 舍身诱敌（第1页）

汉口。王家坝机场。日军武汉航空基地电讯侦听室，红灯闪烁，忙碌异常。

“报告，发现‘鹊巢’无线电呼号。方位：041。”日军侦听员报告。

“立即询问太原基地和南昌基地，让他们协助测出这个频率的无线电方位。”日军侦听课长命令道。

很快，太原航空基地和南昌航空基地将测向方位报了过来。侦听课长将三个测向方位用一个直尺连接，三条直线交点落在从中国西南的一个地方－－重庆梁山。

侦听课长立即拿起了电话：“重光大佐，发现‘鹊巢’位置，就在重庆梁山。”

侦听课长报告的“重光大佐”，就是日军武汉航空基地司令——重光次郎。这位出身于日本贵族家庭的少壮派军官，是一位狂热的军国主义者。原本是日军第六师团的下级军官，在淞沪战役和武汉保卫战中作战凶狠，屡受嘉奖，军衔不断提升，三十左右，就已是大佐军衔。因其兄长在张鼓峰事件中身亡，为了平复他家族的哀伤，特将重光次郎从一线作战部队，调到武汉航空基地这个安全的后方。

“梁山发现‘鹊巢’呼号，证明周至柔在梁山。周至柔在梁山，那就说明支那空防司令部在梁山；将空防司令部安置在这么一个偏远的备用机场，也符合支那人出其不意的狡猾性格。”在基地作战室，重光次郎面对着一副巨型重庆地区航空地图，对一个佩戴金星肩章的日军少将汇报道。

这位少将就是日本第1联合航空队司令冢原二四三少将，日本航空界赫赫有名的“爆击专家。”而他所辖的第一联合航空队，主要由水平轰炸机为主的海军鹿屋航空队和以俯冲轰炸机为主的海军木更津航空队构成，是日本海军最精锐的航空爆击部队。

“哟西！”冢原二四三接着说道，“说明为了加强防卫，梁山机场应该有最强大的空防力量，最大可能，是‘鹰隼大队’！重光君，这和‘影子’发过来的情报完全吻合。一举歼灭苏俄航空队的时机到了。命令！”

“有！”后面坐着的日军作战参谋立即起身。

“木更津航空队俯冲轰炸机全体凌晨出击，低空突防，避开支那观测哨，将‘飞龙大队’和‘鹰隼大队’炸毁在地面上，将梁山和周至柔统统毁灭，彻底消灭支那空军。”

清晨。重庆。梁山机场。

偌大的机场空荡荡的。几天前，机场的防空部队和警卫部队，甚至一些后勤部队，都被空防司令部以种种名义调走了。只留下了塔台十几位空管人员。

但令场站主任十分不解的是，空防司令部指挥长周至柔，却带着一支工兵部队，和指挥部成员，进驻了空荡荡的梁山机场，工兵部队经过几天没日没夜地施工，十几座高大的砖混机窝在跑道旁拔地而起。按照机窝的规模和数量，进驻一个轰炸机群都绰绰有余。

更奇怪的是，工兵部队撤离了，周至柔却不顾场站主任再三请求进入场站指挥大楼，执意要带着指挥部成员，蜗居在后面山洞的掩蔽部里。

太阳刚刚升起。一阵“嗡嗡”的马达轰鸣声就从天际传来。

“哪支航空队的飞机？怎么转场也不事先我们说一下？”塔台空管员拿起望远镜，在天空中寻找着。

“会不会是敌机？”场站主任提醒道。

“不可能！是敌机的话，我们的敌后观察哨早就预警了。”两人对话间，肉眼可见从云层中钻出了十几个黑影，正逆光向机场直扑过来。

“这帮飞行员，降落都这么猛，一定要在飞行日志上记下他们的名字，让司令部通报批评。”空管员放下望远镜，眯缝着眼睛，气咻咻地说，“太骄横了，连总指挥在这里都不放在心上。”

场站主任反而放心了，这几天他一直纳闷，堂堂的空防司令部总指挥，怎么会亲临一个很少有飞机起降的备用机场，现在才明白，原来是有大机群要降落。

黑影越来越大，飞机没却有半点减速的意思，呼啸着朝机场跑道边新修的机窝而来。

随着飞机越来越近，空管员突然发现，机翼下面有两个大红点，在初升的旭日下格外刺眼！

“是敌机！”空管员失声大叫：“防空警报！快隐蔽！”

场站主任猛然一惊：“不好，总司令还在这里！”他奋力摇响防空警报。

“哒哒哒！”塔台玻璃被一串串子弹打得粉碎，塔台上的空管员在弹雨中抽搐。

场站主任在弥留之际，依然大睁着眼睛，最后凝固在他脑海里的，是一番地狱般景象：整个机场腾起烈焰新修建的机窝被炸得支离破碎……

就在梁山机场被日机肆意轰炸的同时，两百公里开外的成都广汉机场，却戒备森严：周边山披上，一座座20毫米防空火炮昂起高高的炮管，指向天空。炮手一个个在战位上，严阵以待。

机场周边，防空掩体里，士兵们目不转晴地盯着天空，身旁的重机枪都已经上膛待发。

机场跑道上面，人流如搬家的工蚁一般，排成长队，川流不息：三百多个的健壮的民工，挑着担子，在机场和仓库之间，来回穿梭着。担子的两头，是两个二十升的锌皮汽油桶。他们的目的地，是跑道尽头，十二架双引擎CR苏制轰炸机。

这就是“飞龙”大队全部家当，也是中国空军仅存的进攻力量。

到达由荷枪实弹士兵组成的封锁线前，民工们放下担子，卸下汽油桶，然后领上一块牌子，再回仓库挑汽油桶。

封锁线后，几十名士兵将汽油桶手手相传，如同传送带一样，将汽油桶交给飞机旁的机械师，机械师将拧开瓶口，将航空汽油小心翼翼倒进飞机翅膀上的大油箱。

跑道的另一头，一群群头裹白帕、腰系麻绳、脚穿草鞋、衣衫褴褛的四川汉子，喊着号子，拖着沉重的石碾子，在跑道上反复碾压者。

石碾子后面，是一群妇女和小孩，他们仔仔细细地巡视着跑道，将每一颗可能影响飞机起降的小石子捡起放到胸前的布袋里。

贫穷落后的中国，既没有自己生产的飞机，也没有加油车、加油枪、扫路车和压路机这些机场必备车辆，四川人民就是用这最原始的办法，保证着现代战机的起飞，维护着中国抗战的脊梁。

每架轰炸机需要1200—1500升航空汽油，凭人工加油，足足需要两个小时。

此时，飞行作战室，苏联志愿航空队大队长库里申科正在一块航空地图前，布作战置任务：

“今天我们飞行大队的战斗任务是：轰炸汉口王家墩机场。重点攻击敌降落机群，还有油库、塔台等机场设施。战术如下：

队形——楔形队列；负载——一半爆破弹和一半燃烧弹，中队行进轰炸——从4300米高空俯冲。

备用目标——汉口日军华中派遣军大本营。

飞机在空中编队后，以3500一4000米高度，尾随返航的日军轰炸机飞行。由于没有驱逐机护航，为了保持袭击的突然性，整个机群全程保持无线电静默。整个飞行，由我们的中国朋友，王树明参谋长和高志扬教官，分别担任一号机和二号机的领航员。”

王树明和高志扬身着飞行服，坐在第一排，听库里申科这么介绍，起身后转，敬了一个标准军礼。

苏联飞行员爆发热烈掌声，目光中饱含信任和尊敬。

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