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李广对于雷德尔的阴谋一无所知。他现在正在努力思考海抗军的发展方向,尤其是海军方面的建设。
在李广的计划中,海抗军虽然没有战列舰这种庞然大物,但是他认为建设几艘驱逐舰和巡洋舰还是必要的,主力舰只要是二十一世纪来人肯定选择的是航空母舰。
但是在看到德国这款袖珍战列舰的下场之后,李广意识到,自己的设想恐怕不是最适合现状的。
必须调整一下舰队的思路了。无论是袭击敌人的军舰还是商船,潜艇都是性价比最高的武器。但是潜艇不是万能的。
在李广的计划中,未来拿自由轮,改善一下动力作为简易航母出战。而护航战舰要正规一些。
但是李广现在意识到,自己的设想绝对不是有限的资金下战斗力最大化的方案。
历史告诉李广,再强大的战列舰也不是航母的对手。毕竟再有威力的舰炮也不可能如同战机一样的远程攻击。
而航母的护航舰队,二十一世纪主要是防空和防止潜艇。
设想一下,如果是舰炮强大的巡洋舰护航,如果被战列舰逼近照样是被摧毁,下场和驱逐舰是一样的。航母集群只要被对手战列舰逼近炮程而无察觉,绝对是失败。无论是否有驱逐舰或者巡洋舰护航。
既然如此,还花费巨资建设正式的驱逐舰或者巡洋舰做什么?
李广经过严密思考,根据自己的资金情况,得出一个结论造相对正式的航母,驱逐舰和炮舰(巡洋舰)采用商船改装。这才是海抗军发展的最佳路径。
花了两天时间,李广绘制出一份航空母舰草图,然后和一群船舶设计师们开始研究方案。
航空母舰在这个时代还算是新奇玩意,就像现代人看到神十上天,总感觉稍微有点科幻味道。这个时代虽然世界上已经有多艘航母,但是航母并没有在海战中发挥作用。所以不少人还认为这种武器还只是试验品。
实际上,二战初期的航母很简单,远不如后世的航母那么精密。从造价上就能看出一些端倪。
比如德国这款袖珍战列舰,标准排水量一万两千吨,满载排水量一万六千吨,造价八千两百万马克。而德国正在制造的德国唯一的一艘航空母舰格拉夫·齐柏林号,设计排水量三万三千吨,满载有可能超过三万八千吨。
两者的排水量几乎是两点五比一,但是造价不过九千两百万马克。
这艘航母折合单吨造价,两千七百马克,也就是大约七百美元。
而德国这款航空母舰和这个时代的许多航母一样,装备有大口径舰炮。这个时代不像后世,巨舰大炮的海战观念还是主流。后世航母早就摒弃了巨炮,而是把火力集中到了防空上。
“格拉夫·齐柏林”号岛式上层建筑最厚到150毫米。为对付可能接近的敌舰,“格拉夫·齐柏林”号安装8座双联150毫米主炮。而这八座双联装150mm舰炮的武力实际上已经超过了一艘巡洋舰。可见德国人根本就没有彻底的改变巨舰大炮的思维。如果论到造价,仅仅这十六门炮,以及附属的防护设置和炮塔基座等就能占到全舰三分之一的造价。而其主体炮塔重量加上弹药舱等附属物的重量就能达到两千吨。
李广打算只保留防空炮火,主炮一门也不要。这样一来造价立刻降到了不到五百美金一吨。
事实上,中国在抗战前,中国海军部长陈绍宽曾经向美国询问过航母价格,当时的价格也不过五百美金一吨。而且还有主炮战机。
一个现代人其实对于海军武器中,最熟悉的不是驱逐舰,不是潜艇,而是航空母舰。李广的这份方案,可以说是搜集了脑海中所有的航母资料。
但是李广不是舰船专家,其中几项在李广看来天经地义的设计竟然被推翻了。
首先是船型,李广主张的飓风首造型得到了几个设计师的认可,认为这样的设计可以避免飞行甲板前段被风浪打坏。这种造型实际上就是封闭式船首,不仅可以避免甲板的损坏,而且还能把上层甲板作为船身结构的一部分,加强船体的结构强度。在航行时也能减少航母受到的阻力和风浪的干扰。事实上美国的列克星敦航母采用的就是这种结构,不过样式稍微有区别。当然李广根据辽宁号航母的外观,设计的更加超前一点点。
然后是李广要求采用封闭式飞机库,但是被设计师否决,因为战机都是烧汽油的,一旦着火,根本就扔不出来。而这个设计师罗伯特有真正的经验,1927年美国经济危机前他曾经参与建造航母。既然人家提出了道理,那么李广也不坚持。(现代航母机库都是封闭的主要是为了防止核辐射
自从见过了施佩伯爵号的装甲布置和水密舱设计,几个工程师表示可以借鉴,甚至可以照搬,或者加强一些。这一点李广没有经验,没有反对。他对于德国人的装甲设计很是佩服,舰底竟然是三层装甲,中间有空气隔层,即便是被鱼雷炸中,最多炸透两层,防护效果极好,而总厚度也不多。多达十三道的水密隔舱以及十多道的舱段分割,使得德国战舰在侧面被击出几个大洞而不沉没,实在是令人佩服。
侧面装甲德国人的设计更有创造性,外部是一百毫米装甲,而重点部位,比如水线处在里面衬了一层四十毫米厚的防雷合金装甲。
这些优点李广毫不犹豫的采用,至于这样的装甲还是难以抵挡203mm炮,李广根本不在意,他要造的不是战列舰。
不过李广提出的一项装甲安装被大多数人反对,但是强行通过。那就是飞行甲板上必须铺设装甲,而且是三英寸的重装甲。李广可没有忘记自己的对手是小鬼子,小鬼子在战争末期垂死挣扎,可是有神风敢死队直接把飞机钻到甲板上的爱好。
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