路人书

手机浏览器扫描二维码访问

第七百四十八章 意大利上空的炮击（第1页）

美加联合第1特勤队里面挑选出来的伞兵，都是经历过严格的夜间跳伞训练，接受过高度严格的格斗训练，和在恶劣天气情况下的各种各样的搏斗，生存和跳伞训练。

所以就算让他们在时速150英里的飞机上面进行跳伞，这些飞行员都能够轻轻松松地，自信十足地从布满曳光弹的夜空之中，进行一流的跳伞。

而且在他们跳伞的时候还会使用假伞兵，来分散德军的高射炮群和高射机枪群的射击。

不过在出发之前，除了美加联合第1特勤队的成员之外，这一次的空降作战；英美部队还调遣了一万五千多的伞兵来配合空降作战。

而且每一批空降飞行大队，都会配备有空降导航员来准备信号和领航的。

为了确保英美伞兵的空降路线的准确，英美导航员都会在短距离里面使用尤蕾卡装置，航空信号标等东西来进行指引航线的正确方向。甚至还会出动巡逻艇和潜水艇来给指明前进的方向。

而且为了避开德军的发现，这些德军都是使用无线电静默来保持寂静的。

如果遇到云堆的情况，他们还会得到伞兵小组的提前预警。

不过也有时没有及时获得预警，而冲进了云堆里面。

不过在夜间进行跳伞的最大好处就是那些胆小的士兵，在跳伞的时候没有看到飞机下面的陆地，所以在黑漆漆的情况下，他们在落地之前的紧张和恐惧感觉就会消失了很多。

不过在跳伞之前，所有英美的主力跳伞部队还是会让空降导航员最先进入空投的地带，给飞行队标明空投地区，而且他们还会使用尤蕾卡无线电自动测向机和霍罗芬光线在地面上标注出一个大大的T字形状，然后让那些伞兵知道他们要向哪里进行跳伞和集合。

当然这个方法虽然也是不错，但是一旦飞行队进入了云层的时候；他们也是会跳错了导航员标记的T型跳伞地点。

因为当那些飞行队从云层里面钻出来之后，这些飞行队不是偏离了方向，就是飞的太高或者是太低。

所以一旦空投偏离了方向之后，那些空降的伞兵就会出现不少的悲剧情况，而出现伤亡人员，或者是根本就没有到达战场上面去进行战斗。

在运输队或者是滑翔机部队平稳地前往着意大利本土，或者是西西里岛的时候；很多伞兵员，包括美加联合第1特勤队的队员们，不是静静地坐着，在自己内心里面默默地想着心事，就是在机舱地板上，随意地睡觉了起来，又或者是向上帝进行着祈祷。

甚至还有士兵朗诵着圣经，或者是大大咧咧地嬉笑着聊天，和吃吃喝喝着......

因为这些英美官兵都在使用着各自认为最好的减轻恐惧感觉的方法，来让自己全身放松下来。

因为很多人都是很害怕自己会死在这一次的空降行动里面的，就连那些飞行员也是很忐忑不安的。

因为这些飞行员有很多都是没有接受过夜间飞行训练，以及在夜间如何躲避德军的高射炮群和战斗机群的反击训练的，甚至连在恶劣天气的情况下进行的夜间训练也是没有尝试过的。

最惨的是他们现在所驾驶的飞机武器装备少的可怜，装甲也是薄弱的很。

而且他们的飞机的油箱还是没有任何的保护，一旦被击中就会马上着火爆炸。

虽然运输一个空降师的伞兵部队，是需要最少400多架的C-47运输机；这样的规模看上去很庞大，但是这些运输机都是用来运输货物和人员的，使用战斗力很差劲。

根本就不是德军的战斗机群和高射炮群的对手，就算英美飞行队是按照，每50架一个编队来进行编制，但是知道内情的飞行员们，都是没有一个是心情开朗和轻松的。

当领队飞行员通过透明领航舱上的灯光没来为后面的飞机群进行导航的时候；这些领队飞行员的精神都是紧张到了极点，他们很担心会突然遭遇到德军的探照灯，曳光弹，高射炮群，战斗机群和其它意想不到的事情出现。

例如德军那恐怖的导弹群，以及恶劣的天气和厚厚的云层遮挡视线。

“我们还有多久才能够到达意大利的领空？”

在一架运输机驾驶舱里面，飞行员汤姆对着自己身边的同伴说道。

“应该很快吧！”

“我们已经飞行了很长时间了，应该很快就能够到达目的地！”

他的同伴驾驶员巴博回应道。

只是他的话音刚落，就听到了远处出现了一些惊心动魄的爆炸声音，摄人心神的传了过来。

随后还出现了很多探照灯，和曳光弹，以及炮击声音......

面对来自意大利本土上空的第一轮高射炮的炮击，顿时让这些英美空降部队那紧张不安的心情瞬间到达了巅峰状态。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。