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第368章 我来盲飞（第1页）

驾驶舱中，那个粤空的空军军人进来驾驶舱以后，首先是被右一风挡上的裂纹给吸引住了目光。不过，他的表情也只不过是在起始稍稍有些惊讶，之后很快就恢复正常了。

当过兵和没当过兵的人在心理素质表现上真的是不一样的......

原本徐显还想指导一下那人怎么放下观察员的座位，哪里知道那人却是不用徐显指导，自己就已经放下座位了，还系好了安全带。

这倒是让徐显颇为惊讶......

那人见到徐显看过来，立刻坐直身子，极为正式地给徐显敬了个军礼：“徐队！”

徐显的准确职务是西部空军战区，第三航空师，第一飞行团，第一飞行大队，副大队长。

在整个国内，一共七个空军战区，每个战区下辖两到三个航空师，以及一个雷达旅，还有一些空军辅助兵种。每个航空师下面下辖两到三个飞行团，以及两到三个场站团。每个飞行团下辖常规来说下辖三个飞行大队与一个机务大队。

每个飞行大队的大队长都是正营级别，按理说，徐显一个大尉安排正营职务勉强也是可以的。不过，一个飞行大队就是一股比较具有战斗机的作战力量了，对于大队长的选择要慎之又慎。即便徐显在三方演练中堪称西空的“救命恩人”，那真是立了天功了。可是，破例授衔大尉已经比较离谱了，在职务安排上就不能太过于随意了。

所以，斟酌之下，徐显的正式职务就是飞行大队的副队长。不过，在不用特意区分的情况下，稍微有些情商的人都不会将副职特意喊出来。因而到了那人嘴里，徐显就成了......徐队。

“你知道我？”徐显怔了下，他的职务分派公告应该才下发而已，怎么粤空的人知道得这么快？

“徐队，你在我们那边可是大名鼎鼎。”那人笑起来，露出一排洁白的牙齿：“粤空四师，孟子礼。”

“孟子礼？”徐显眼睛微亮：“孟子阳是你？”

“是我哥哥......”孟子礼笑道。

......

花城管制室，助手正在跟值班主任汇报工作：“主任，空军那边已经联系好了，他们同意开放限制区。”

在徐显所选择的穿越台风眼区的V41航班有一部分航段需要穿过限制区。这片限制区经常会有炮射等活动，由于过于频繁，与其每次发布炮射通告，索性直接将那片空域化为限制区了。而实际上，正常来说，如果没有炮射活动的话，限制区是可以穿行的。

现在整个南部地区都是风雨交加，自然不会有什么炮射活动，于是值班主任在得知想要从V41航路穿越的时候，并没有提及限制区的问题。因为他感觉跟空军那边提出暂时开放限制区的话，空军那边应该会答应。倒是不用给机组人员再增加心理负担了。

果不其然，跟他预料的一样。空军那边很快回复了同意，速度之快让得值班主任都有些始料不及。

“还有一件事。”助手说道：“空军那边说他们有一个飞行员现在也在飞机上......所以，希望我们能将航班的最新情况实时通报给他们。”

值班主任一愣：“你是说现在5641航班上有空军的人？”

助手脸色微微有些怪异：“准确来说，不是一个，而是......两个！”

......

温家祖宅里，杨宁始终守在温静姝卧室外面，不敢出走半步。自从温静姝知道必须要在自己和孩子之间做出抉择之后，她基本已经很少出房间了。杨宁放心不下，只能守在门外，即便她也不知道自己在守什么。

忽然，杨宁的手机响了，一看来电显示，是飞行部总经理陆心宇的号码，顿时眉头一皱。她不是很愿意接这个电话，但是生怕是公司出了什么大事，犹豫了下，还是接了：“什么事？”

“杨小姐，我是陆心宇，刚才我收到消息说是徐显现在在乐途航空的一架飞机上，那架飞机现在误入台风，情况有些危险......”

“所以呢？”杨宁冷冷道：“就这件事吗？好的，我知道了！”

杨宁说完，忽地想到一件事：“我跟你强调一下，不允许将这件事透露给董事长，听到没有？要是让我知道董事长听说了这件事，不管是谁说的，你的飞行部总经理位子就换人吧。”

“额......”陆心宇原本还想跟杨宁邀邀功，可是看样子似乎是拍马屁拍到马腿上了，他也不敢多问什么，只能随口说道：“那徐显的事儿？”

“你自己看着办就行......好了，就这么样了。”杨宁心情烦躁地挂了电话，望着依旧紧闭的房门，忧心忡忡。

......

驾驶舱中，机长很是忐忑地坐于左座位置，他怎么也没有想到刚才进来的空军军人竟然对徐显敬了军礼，看起来徐显还是军官的样子。这就很震撼机长的三观了。

“一会儿咱们按照V41航路穿行，如果无法维持在航路上，按照网格高度，上升到5100米。”徐显跟孟子礼交代道：“你只要在风挡破裂的时候，帮我注意一下飞机状态就行，如果出现了严重的飞机状态缺失，记得提醒我。”

说实话，就算是徐显自己在面对风挡破裂的情况都有些拿不住。那种环境下，自己可能无法精确兼顾到飞机的数据，需要孟子礼从旁提醒。

“知道了。”孟子礼从旁点了点头。

徐显还想跟孟子礼再说一些细节方面的事情，不过很快，他发现飞机竟然开始往左边偏了，下意识地右压盘，想让飞机维持在V41航路上。

然而，徐显很快发现并非飞机横滚有问题，而是飞机存在侧滑，这在侧滑仪上就可以表现出来。

徐显猛地一个激灵，也是不管什么侧不侧滑了，立即将目光转到了上下DU的发动机数据上。只是扫了一眼，徐显很快就发现了问题所在。

刚刚明明加上去的一号发动机推力不知何时又开始减小了。双侧推力差量减小，但是徐显之前打的方向舵配平没有变化，自然飞机就会向着原来往右的反方向，开始往左偏了。

飞机产生侧滑的问题并不是什么大问题，在大的侧滑，徐显都能一脚给蹬回来，现在的问题是一号发动机似乎要撑不住了。

徐显犹豫了下，再次前推一号发动机的推力手柄，尝试更多地给一号发动机的燃烧室注入更多的燃油，以求给一号发动机续命。

可是，这次一号发动机似乎真的已经到了油尽灯枯的地步。即便徐显将推力手柄前推，依旧无法阻止一号发动机的推力衰减。

“该死！”徐显知道一号发动机是救不回来了，只得重新调整方向舵配平，以此来消除侧滑。不过，侧滑什么的从来都不是问题，徐显眼睁睁地看着一号发动机的N1一直降到三十多以下，这已经比慢车推力还要小了。最终一号发动机的N1稳定在了二十五左右，这并非一号发动机还存在低速转动的情况，而是纯粹的风转所致。

在N2下降到一个临界数值之后，ENGFAIL指示出现，一号发动机正式宣布熄火。

此刻，一号发动机不仅不提供推力，反倒是因为风转的原因，产生了额外的阻力。在现在的情况下，没过没有任何配平修正，飞机会自然而然地往着左边偏。于是，徐显稍稍打了一点儿向右的方向舵配平，以修正飞机的小幅度侧滑。

一号发动机彻底熄火带来的唯一好处就是下降率一下子就增大开来，甚至比双发慢车还要大一点。现在别说什么来不及下高度了，估计能提前下降到预定高度。

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