路人书

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第245章 野牛和土人（第1页）

李斌在旧金山下船的第一件事，就是让马铁柱去给他找头野牛来吃。

“这玩意到处都是，大家现在一有空就去打几头来开荤，连民兵都没事就去找，就是他们不敢走远而已。要不去弄只熊吧。”

周云对他的命令有点奇怪，总司令怎么也不像差牛肉吃的人，野牛吃起来也就一般。

李斌摇了摇头：“就吃这个，你们吃了的牛皮一般怎么处理的？”

周云摇了摇头：“百姓家里就刮干净了用来铺床，总之就瞎胡弄的用了，我们军队的没什么用，主要是没人处理。”

李斌只能苦笑，这些家伙跑到东华洲后，就像掉进了密罐，粮食现在越种越多，到处的河沟里面都是鱼，想吃肉了，抄起燧发枪，到附近的森林里面就能打到东西。

这些人都是从一无所有的军户来的，能过了这种有肉吃的日子，已经飘飘欲仙了，对手里钱的多少根本不在意。

李斌吃完全牛宴只过了五天，所有的移民点都收到了一份通知：华润从现在开始，不限量收购牛肉干和牛皮，牛骨，活牛。

通知上面还给出了牛肉干的详细做法。然后建议大家在外出猎野牛的时候，尽量组队出行。

更让大家惊奇的是，如果有人愿意组织专业的猎牛队，公司甚至愿意提供无息贷款，供猎牛队购买新推出的载重两吨的突突车。

有这种带有坚固车厢的车，完全不用担心后勤和安全问题，猎到的野牛也可以就地加工，然后放在车上带回来。

两百万人总有愿意冒险的，主要是公司现在愿意真金白银的收购。

虽然价格看起来只有大明同样产品的一半，但这里的野牛到处都是，大家想吃就去自己打，吃不了的也只能送给左邻右舍，牛骨牛皮这些东西都浪费了，现在公司愿意花钱来买，简直就是捡钱。

很快就有人组织了队伍，开始趁着农闲时间，专门开始捕猎野牛。

先吃螃蟹的人从来都不会吃亏，一个月下来，收入高的队伍居然人均达到了十多元，这收入太让人眼红了。

李斌看到猎牛行动终于有人开始带头，也就开始干起了正事：视察铁路工程。

最先看的是歌华市通往白令海峡的铁路。

这条铁路自从增加了多个施工段之后，进度飞快。

李斌坐着海军一号，沿着海岸线走，隔着上百里，就能看到铁路局的工作人员，在疾虎军的保护下，带着劳工在炸山劈石。

歌华市长万德昌也是这条线的负责人之一，一路走过来，仔细的为李斌介绍各工段的详细情况，和预计完工时间。

“三年，最多三年，我们这边的铁路线就会全部完工，到时候从歌华坐火车，只需要两天，就能到达海峡了。”

李斌点了点头：“等这条线修好了，你过来做一个北方省的高官怎么样？地盘就从海峡一直到歌华市。”

万德昌没想到还有这种好事等着他，然后就想到了李斌这句话后面所代表的意思，一时间惊喜得话都说不利索了：“老板这是准备建国了？”

“是啊，等这条跟大明的铁路线一联通，我们自己也要开始建设自己的地盘了。我今年连大明的事都没怎么管，就是在让他们习惯自己处理事情。”

李斌一上台就给大明朝廷的框架搭了起来，然后又监督着运行了几年，把那些危害特别大的毒瘤也割掉了，目前进行的那些建设工程，已经够大明干个十年八年的。

在这么一点时间，大明作为一个国家，想要脱胎换骨，那是痴心妄想，连第一代的人才都不可能成长起来，李斌可不愿意把自己的大好生命，浪费在其他的蝇头小事上面。

后面还有要进行的大规模人口迁移，大明的建设也没必要搞得太多。

一亿人口对基建的需求，和十四亿人口的需求差距还是蛮大的，李斌现在给他们规划的这些基本够用了。

李斌接下来视察的就是后世的太平洋铁路。

李斌建设铁路的方式就是全盘照抄，毕竟有后世的勘探结果，自己还要去折腾，就是纯属玩笑，按着人家的成熟线路修就完了。

后世漂亮国在这条线路上投入不过两万人，而李斌投入的却是五十万劳工，加上铁路局两千多技术员，还有两万疾虎军给他们保驾护航。

“也就是这一段六七十公里最难，这山海拔有两千多米，地势复杂，全部都是桥梁和隧道，目前为止，已经死了七八千劳工了。”

负责这段路的，是新成立的建设部铁路局，太平洋铁路管理处的处长刘子荣。

太平洋铁路从西往东，起步就是这条铁路难度最高的地方，确实是把刚上任的刘子荣吓了一跳。

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